Ничего себе застой! В Турцию переехала и там все время в разъездах. :)

Annataliya, так хорошая мечта))) я как раз думаю, если будут деньги, съездить в ближайшее время (ближайший год). что-то у меня вообще какой-то застой - никуда не хочется, кроме Питера и Таиланда. не узнаю себя(

Прямо-таки озвучила мечту Антона. :)) Он тоже меня давно подбивает сеъздить туда на недельку, чтобы посмотреть всё. :))

ооочень люблю трамваи:)))) но, к сожалению, редко на них езжу. а вот троллейбусы не люблю(( классный музей! вообще, смотрю, в Питере очень много интересного, а я только основные достопримечательности там осмотрела. хорошо бы съездить на несколько дней и погулять вот по таким музеям, просто по улицам.

А, тогда понятно. :))

Неет, в Киеве. У нас одна девушка, старше меня года на 4, сразу после школы обучалась в Киеве трамвайному вождению. Результат: половина школы учеников хотели последовать ее примеру))

Вот-вот, и это тоже. :))

О как! А в Луцке разве были трамваи?

Наверное, в детстве все любят кататься на трамвае. Вспоминаю Даню. Он в 2-3 годика обожал это дело да и сейчас любит. А я в детстве даже хотела быть вагоновожатой))

Исходное сообщение Annataliya
Ага! Мне показали в музее. Сам едет, главное - тормози и поворачивай, когда надо. :)

а главное, что имеет преимущество перед другим транспортом

Ага! Мне показали в музее. Сам едет, главное - тормози и поворачивай, когда надо. :)

А трамваем управлять гораздо проще, чем машиной!

Слушай, ну, ты крут! :)) Как же она вообще разрешила? Представь, если бы, не дай бог, трамвай с рельсов бы сошел? Ее бы уволили запросто. Но тетенька однозначно молодец. Хотя вагоновожатого из тебя в итоге не получилось, но представляю, как тебе было прикольно тогда. :))

Тоже всегда любил трамваи! И даже в детстве мечтал водить трамвай! И во время прогулки с папой, когда мне было около 12 лет, на большом кругу на улице Академика Янгеля папа уговорил трамвайщицу дать мне управление! И я сел за штурвал, нажал педаль и поехал, сначала медленно, а потом довольно резво (трамвайщица меня подбадривала), и вывел трамвай с круга. Перед посадкой пассажиров водительница снова заняла своё место. Проехал я метров триста, практически целую остановку, хотя и без пассажиров, там круг длинный. А вот про трамваи на льду Невы узнал в первый раз. Сейчас зимы тёплые. такое уже не прошло бы!

Исходное сообщение Annataliya
Круто же. :)))

ну как в любой работе и там были свои плюсы и минусы

У нас такие старые тоже больше не ходят.)

Да, у нас их и нет)))))) а у вас, когда бываю, то метро, метро и метро)))

А вот!
Ну, Надя, что на трамваях не катаешься, меня как-то не удивляет. :))

Исходное сообщение blu_Marino
Annataliya, Впервые узнала об этом... Когда видела такие картины на старых открытках - думала это какой то вид народного катания. А оказывается - это извозчики... Весело! Благодарю за познавательную информацию!

Один в один и мои слова))))))))))))) я тоже удивлена)))
На трамваях я катаюсь крайне редко.. даже не помню, когда это со мной было...)

... с точки зрения безопасности, лучше всего ездить, как нарком военмор товарищ Троцкий, на личном бронепоезде...
... но как показывает история, и это не спасает...))

Annataliya, - у трамвая просто масса больше...))

Трамвай гораздо безопастнее! А количество автомобильных ДТП самое большое в сравнении с другими видами транспорта. А тут если еще и не люди будут управлять, а компьютеры... Ну нафиг.

Annataliya, - ну, а трамвай по городу ? Ходит со скоростью света?!
... а потом ограничат 50-ю или 60-ю... Это точь в точь как с первыми авто в Англии, - исключительно чтобы пробить идею и обывателя, что сидит за рулем простой машинки поначалу не сильно пугать

40 км в час? Это смешно же. :))

... вот нашел цитату про транспорт будущего... Прости, что длинная...)

В июле 2014 года сооснователь Google Сергей Брин рассказал о собственном взгляде на то, как должны быть устроены транспортные системы в городах будущего. По его мнению, в настоящее время значительная часть городского пространства используется неэффективно. Повысить пропускную способность дорог могут беспилотные машины, не принадлежащие одному человеку, занимающие меньше места и «ведущие» себя во время поездки более рационально, убеждён Брин.

Первый прототип машины без руля и педалей Google представила в конце мая 2014 года. Показанный компанией автомобиль рассчитан на двух пассажиров и полностью управляется с помощью компьютера. Максимальная скорость его передвижения ограничена 40 километрами в час.

Задумчивый_Jack, в канатке не страшно, потому что внизу сидит дяденька и все контролирует. А в самолете страшно, потому что, если вдруг что-то пойдет не так, то хана. И в случае каких-то особых ситуаций (гроза, к примеру), на посадке и взлете летчики самолет сажают сами. Так что, ни разу они не заложники системы.

... я уж не говорю про то, что летчики или авиадеспетчеры бастуют...)