И вот, настал тот грустный день, когда наше путешествие по Чили и Аргентине подошло к концу. Правда, нам еще предстояло из Мендосы вернуться в Сантьяго-де-Чили, откуда, собственно у нас был самолет в Мадрид, а затем в Москву. А путь это был неблизкий. Сначала из Мендосы мы тоже хотели лететь, но, подумав, решили отправиться в Сантьяго на автобусе. Ну, и пусть, что ехать нам предстояло около восьми часов, зато дорога была удивительной красоты. Она шла через перевал в Андах, и мы не могли пропустить такое: у Суворова был переход через Альпы, а у нас - переезд через Анды. :)

УВИДЕТЬ

Еще один перелет, и мы в Мендосе. Мендоса - это столица винного региона в центральной части Аргентины, который называется Куйо. Если вы зайдете в наши российские супермаркеты и захотите купить там аргентинского вина - белого или красного, то оно, скорее всего, будет из Мендосы или из ее окрестностей. Здесь мы решили остановиться на один день. Наше путешествие заканчивалось, и нам хотелось отметить его завершение как-нибудь вкусненько. :))

ВПЕРЁД ЗА ВКУСНЫМ!

Вот, казалось бы, Чили и Аргентина - две страны, расположенные не только друг рядом с другом, а и имеющие при этом длинную-предлинную общую границу! Думается, одинаковостей у них должно быть полно! Но... даже те же кухни у них разные! Нет, конечно, какие-то общие блюда там все-таки есть, было бы странно, если бы не было (особенно в Патагонии - но она-то вообще, как отдельная страна), а в целом, честное слово, всё по-другому. И, вообще, если уж быть совсем откровенной, еда в Аргентине мне понравилась гораздо больше чилийской.
Но сейчас, в этой заметке, я вовсе не собираюсь сравнивать кухни этих двух стран, а тем более, восхвалять одну и занижать другую. Я хочу просто рассказать вам, чем же, собственно, можно подкрепиться в Аргентине, что нам показалось вкусным, а что как раз наоборот.
Итак, поехали!..

НУ, ВЫ ЗНАЕТЕ, ЧТО ГОЛОДНЫМ ЛУЧШЕ НЕ СМОТРЕТЬ, ДА?

Путешествуя больше недели по Патагонии, я, честно говоря, даже немного сосукучилась по крупным городам. Поэтому, когда наш самолет из Ушуайи приземлился в аэропорту "Хорхе Нюбери" Буэнос-Айреса, рассположенном, кстати сказать, чуть ли не в самом центре города, я обрадовалась. И не только потому, что снова почувствовала себя в центре цивилизации. А еще потому, что изменилась погода. Из Патагонских плюс восьми мы попали в самые настоящие тропики, и я была безумно рада очутиться среди лета.

ПОГУЛЯТЬ ПО СОЛНЕЧНОМУ ГОРОДУ

Честно говоря, для меня Буэнос-Айрес, как собственно, и вся Аргентина, всегда ассоциировался, прежде всего, с танго. Разбуди меня среди ночи и предложи добавить к прилагательному «аргентинское» первое, что придет в голову, я точно скажу: «танго»! Поэтому, едва мы прилетели в Буэнос, я сразу призналась Антону, что хочу познакомиться с культурой танго поближе. Ведь тут его разве что ленивый не танцует! Выйдете на улицу, зайдите вечером в какой-нибудь ресторанчик в нужном месте и… вуаля!

ТАНЦУЮТ ВСЕ!

Эта вещь, которую вы видите на фотографии, в Аргенитне используется до сих пор. Причем, вариантов ее применения, как минимум, два. Назовите оба!
Подсказка! Главный способ применения, для которого, собственно, и появилась на свет эта штука, можно увидеть в Патагонии, но он себя постепенно изживает. А снимок мы сделали в Буэнос-Айресе, где вовсю можно увидеть второй способ. И мне кажется, что не изживет он себя еще долго. :)
Ответы пишите в комментарии. Правильный ответ и победителя я назову послезавтра.
Тех, кто был в Аргентине и знает, что это такое, прошу не подсказывать.
Удачи! :)

Правильный ответ: Перед вами лоссо для поимки страусов нанду. Занимались этим гаучо (ковбои) в Патагонии, в основном, конечно, в прошлом и позапрошлом веках, хотя некоторые и сейчас тоже этим занимаются. В Буэнос-Айросе же (и не только в нем, кстати сказать) с этим лоссо танцуют танец гаучо. :)
Про Буэнос-Айрес не угадал никто. А вот полностью правильный ответ про Патагонию дала Крыланка. Умничка!

Вообще-то, на Огненную Землю мы сначала не собирались. Из Эль-Калафате мы планировали сразу улететь в Буэнос-Айрес. Но аргентинские авиакомпании оказались очень интересными. Почему-то удобных прямых рейсов из Эль-Калафате в Буэнос-Айрес у них не было, зато с посадкой в Ушуайе - столице Огненной Земли и самом южном городе мира - на любой вкус и цвет: хочешь с короткой стыковкой, хочешь с продолжительной. Так что, получалось, что посадка в Ушуайе нам светит по-любому. Ну, а раз так, подумали мы, то значит сам Бог велел побывать нам в этом городе, и стыковку надо брать продолжительную. И мы остановились в Ушуайе на сутки.

НА САМЫЙ-САМЫЙ КРАЙ ЗЕМЛИ

Коренным населением Огненной Земли, одним из прочих, считается народ яманов. Яманы - это индейцы. В ту пору, когда европейцы попали на Огненную Землю, яманы занимались в основном ловлей рыбой, добыванием раковин моллюсков и водорослей со дна моря, охотились на тюленей. Их основным домом были лодки каноэ, а на берегу из веток они строили лишь временные хижины.
В Ушуайе - столице Огненной Земли - мы побывали в музее яманов. На фото, которое вы видите, запечатлены птичьи косточки, которые служили яманам необходимой вещью в хозяйстве. Вопрос: Как они их использовали?
Свои ответы пишите в комментарии. Правильный ответ и победителя я назову послезавтра. А те, кто бывал на Огненной Земле, и много слышал о яманах, пока не подсказывайте. :)
Всем остальным удачи!

Правильный ответ: Друзья, на самом деле, всё очень просто. Птичьи косточки внутри полые, и яманы использовали их, как трубочки для питья. А пили они из ямок, которые выкапывали в земле и обкладывали листьями и мхом.

В Эль-Калафате - столице Аргентинских ледников - мы остановились на три дня, и за это время решили осмотреть ледники капитально (большинство туристов, в том числе и наши, из-за отсутствия времени чаще всего приезжают сюда на день-два). Для этого мы купили целых две экскурсии. В первый день мы собирались проплыть на катамаране по заливам и ледниковым каналам озера Аргентина и увидеть три ледника: Упсалу, Спегаццини и Перито-Морено. А во второй день - подняться на ледник Перито-Морено и совершить по нему небольшой двухчасовой треккинг. Честно признаюсь, больше всего нас с Антоном привлекал именно треккинг. Во-первых, это был интересный экспириенс - все-таки по ледникам мы гуляем не каждый день, а во-вторых, никогда раньше в походах с элементами альпинизма мы не участвовали, а тут нам обещали выдать "кошки" и научить каким-то навыкам. В общем, это было прикольно.
Но давайте все-таки по порядку. Тем более, что экскурсия на катамаране тоже была вполне себе занятная.

ЛЁД И СОЛНЦЕ

Из моего именного городка Пуэрто-Наталеса, что в Чилийской Патагонии, в наших планах было перебираться, наконец, в Аргентину, благо до нее было не больше 40 километров. Мы собирались взять билеты на автобус до Эль-Калафате, который, ни много, ни мало, считается Аргентинской столицей ледников, и именно с нее начать наше знакомство с этой страной.

ОПЯТЬ С ПРИКЛЮЧЕНИЯМИ!

В нашем путешествии по Аргентине мы, конечно, объехали ее не всю, но побывали на Огненной Земле, то есть, крайнем юге, в Эль-Калафате и его окрестностях, где находятся самые красивые ледники (буду рассказывать, да), потом улетели в Буэнос-Айрес и осели на пару дней там, а затем отправились пить вино в Мендосу. И вот, практически везде вдоль дорог мы встречали такие штуки, как вы видите на фото. А вопрос, собственно, вот. Внимание: не что это, а в связи с какими событиями сие установлено практически по всей Аргентине? Будьте внимательны! :)
Свои ответы пишите в комментарии. Правильный ответ и победителя я назову послезавтра.
Жители Аргентины, молчим! :)

Правильный ответ: Други, загадка и впрямь была непростая. В общем, все эти сооружения посвящены одному единственному человеку Гаучито Хилю. На всех дорогах огромной страны в его честь установлены храмчики. Легенда гласит, что Хиль был фермером, убежавшим от злых братьев на войну с Парагваем. Когда он вернулся в Аргентине началась гражданская война и его снова забрали воевать. Ну, а потом он сбежал из армии в леса и принялся, как Робин гуд, "отбирать у богатых и раздавать бедным". Жил Гаучито Хиль во второй половине 19 века. Ну, а сейчас он почему-то особенно почитаем среди водителей. Считается, что он помогаем тем, кто в пути. Именно поэтому места поклонения ему находятся вдоль дорог, и благодарные водители несут туда всё, что так или иначе относится к транспорту: зеркала, педали, подшипники, шестерёнки, другой автомобильный хлам. Ну и красные флаги, разумеется.

Честно говоря, в этот раз планирование путешествия практически полностью легло на Антона. В ноябре и декабре у меня был страшенный завал на работе - да-да, выбор очень многих наших туристов на зимние каникулы падает на Финляндию и Прибалтику, которыми я как раз занимаюсь. А потому я даже домой, порой, приходила в одиннадцатом часу. Куда уж тут собственным путешествием заниматься! Но Антон у нас, чай, тоже не лыком шит! Мало того, не реже, чем раз в неделю он меня посвящал в то, что напланировал, и я к началу путешествия уже знала, что почти все отели по нашему маршруту им забронированы, внутренние перелеты оплачены, а смотреть мы будем примерно то-то и то-то.
Лететь же мы собирались в Южную Америку, а именно в Чили, но с тем, чтобы из Чили попутешествовать по Аргентине, главным образом - по Патагонии, о которой мечтали уже давно и оба, причем, независимо друг от друга (я, например, примерно с тех пор, как прочитала "Детей капитана Гранта" Жюля Верна, если мне не изменяет память в 12-летнем возрасте). Ну, а заодно, если получится, заехать еще и в Уругвай, а точнее, в его столицу Монтевидео.
Впрочем, то, что добраться из нашей страны до Южной Америки - дело не тривиальное, вы, друзья, уверена, знаете. То, что далеко, - это еще ладно, где наша не пропадала! Но ведь дорого, блин! И дорого так, что мало не покажется! Поэтому поездку в те самые, запавшие в нашу душу чилийско-аргентинские края мы откладывали из года в год, пока вдруг буквально в мае прошлого года Антон совершенно случайно зашел на сайт авиакомпании "Иберия" и узрел там, на удивление, поразительно дешевые билеты. Всего по 29 тысяч рублей за билет, а это для Южной Америки почти что даром! Правда, билеты продавались хитро - не из Москвы, а из Новосибирска, хотя и с посадками и стыковками в Москве и в Мадриде. Но купить этот билет из Новосибирска и при этом не воспользоваться крылом участка Новосибирск - Москва было невозможно: при таком раскладе нас пообещали снять с остального рейса. Из Москвы же в Сантьяго со стыковкой в Мадриде этот же билет обходился примерно в 50 тысяч, а из Мадрида в Сантьяго напрямую - в 40! В общем, да, это был изысканный маразм! Но, ё-моё, когда еще нам перепадут такие дешевые билеты в Сантьяго? Наши с Антоном жабы пищали и требовали действий.
Короче говоря, после недолгих раздумий мы решили посмотреть, сколько стоят билеты из Москвы в Новосибирск - ведь, если брать билеты "Иберии", то до Новосибирска нам еще предстояло как-то добираться. И тут лучший результат показало "Трансаэро" - 6,5 тысяч рублей. Итого выходило 35,5 тысяч - и Южная Америка у нас в кармане! Что ж, неплохо! А на двоих экономия при перелете через Новосибирск составила 29 тысяч - т.е. игра явно стоила свеч.
Правда, дело осложнялось тем, что вылет из Новосибирска в Москву, а затем из Москвы в Мадрид и дальше в Сантьяго попадал на самый Новый Год. А справлять Новый Год в аэропорту, согласитесь, мероприятие сильно на любителя. Я же, которая к этому празднику с детства отношусь с особенной любовью и нежностью, вообще, больше всего люблю отмечать его дома. Так что, вариант с аэропортом нам явно не подходил. И тогда меня осенило оформить удлиненную стыковку в Москве, которая попадала бы как раз на 31 декабря, а Антон нашел такой вариант. Итак, получалось, что вылетаем в Новосибирск мы вечером 28 декабря, тусим там два дня, затем в ночь с 30 на 31 декабря вылетаем в Москву, садимся в Домодедово около 9 часов утра 31-ого, едем сначала к себе домой за подарками, потом поздравлять с Новым Годом маму, брата и племянника Антона, затем отмечаем Новый Год с моими родителями, и 1 января утром стартуем в Мадрид и в Сантьяго.
Круто? Да зашибись! :)) Но что было делать? Более удобоваримого маршрута из того, что мы имели, и что предлагала "Иберия", составить было малореально.
Итак, 28 декабря мы отправились во Внуково, чтобы вылететь из него в Новосибирск. Ну, а потом все пошло так, как мы и планировали. Мы вернулись в Москву, отпраздновали Новый Год и улетели в Мадрид. В Чили мы побывали в Сантьяго, на побережье Тихого океана в Вальпараисо, в заброшенном шахтерском городе Сьюэлл, в старом немецком городе Фрутильяре, в Пуэрто-Варасе, где в окрестностях располагается вулкан Осорно. Из Пунта-Аренаса мы ездили на экскурсию к пингвинам на остров Магдалена и смотрели на Магелланов пролив. А в Аргентине мы ходили по ледникам, а также плавали среди них на лодке, лицезрели своими глазами самый южный аргентинский город Ушуайю на Огненной Земле (кстати, именно оттуда организуют круизы на Антарктиду), гуляли по Буэнос-Айросу и смотрели на Анды в окрестностях Мендосы. Наконец, на пароме мы съездили в Уругвай (правда, не в Монтевидео, а в другой городок), а затем вернулись в Сантьяго и отправились в обратный полет.
Не знаю, друзья, сколько теперь времени у меня уйдет на то, чтобы опубликовать все мои написанные и пока еще ненаписанные южно-американские заметки, но пока, что я могу и хочу сделать, - это показать вам небольшой фотоотчет из нашего путешествия. Поехали?
Новосибирск.

АКАДЕМГОРОДОК + МАДРИД + ЧИЛИ + АРГЕНТИНА + УРУГВАЙ

Вчера у меня был последний рабочий день. Всё! Наконец-то, закончилась эпопея с семимесячной работой в этой конторе! Я безмерно рада, и я нисколечко не лукавлю. Я, вообще, еще ни откуда не уходила с таким хорошим настроением! Не пожалела ни минуты о том, что приняла это решение, что собралась и свалила. Я не знаю, чего ждали от меня бывшие коллеги: прощального фуршета, слов сожаления, что ухожу, или чего-то еще - обломались! :)
Но насколько же мне вчера было приятно смотреть на саму себя в зеркало, вы не представляете! Ибо реально счастливая физиономия глядела оттуда на меня! Моя физиономия! :)) Так, что, по-моему, в итоге коллеги мне даже немножко позавидовали. Ну, и ладно! :))
Не могу сказать, что прямо все было плохо-плохо. Были и интересные моменты: организация разных экологических мероприятий - бёрдинга, соревнований по городскому ориентированию "Следопыт" в Останкинском парке, знакомство с потрясающим увлеченным человеком - сокольничим Константином Соколовым, который вместе с женой содержит и тренирует хищных птиц, работа с журналистами. Да, много чего еще было... Но подъем в 5.45 утра, шесть часов, которые я тратила ежедневно на дорогу туда-обратно, полное отсутствие элементарных бытовых условий, например, у нас не было горячей воды, не было ни столовой, ни какого-нибудь кафе поблизости, чтобы пообедать, - контора находится в деревне в Мытищинском районе, и еще некоторые вещи, несвязанные с бытом, о которых я уже как-то упоминала, меня достали! Нет, оно того точно не стоит, чтобы там работать! И я искренне не понимаю некоторых людей, которые там остались. Но пусть это будет их выбор. :)
Теперь я целую неделю буду дома, а потом вместе с Антоном и Даней мы поедем на одиннадцать дней в Тунис! Вот так!
А вчера Антон мне говорит: "Давай отметим твой последний рабочий день!" А я, понимаешь, на диете. Но мы отметили. Знаете, как? Не удержались и купили билеты в Чили на Новогодние праздники. Благо, что у "Иберии" нынче отличная распродажа! :)) Правда, лететь нам придется из Новосибирска - ага, такой хитрый кривой маршрут. Но с другой стороны, мы в Новосибирске еще не были. Так, почему бы не посмотреть новый город? А в Чили мы будем смотреть Патагонию, а еще думаем заехать на аргентинскую Огненную Землю. Уж больно там красиво, а главное - рядом! :)

Вчера в Русском географическом обществе показывали премьеру фильма "Капитан Надежды" о кругосветном путешествии парусника "Седов". Автор фильма - Леонид Круглов, известный путешественник, побывавший во многих диких, полудиких и совсем не диких странах. Я думаю, многие из вас, друзья, о нем слышали, ведь да? Что же касается самой кругосветки, то начав ее летом прошлого года в Питере, "Седов" ее еще пока не завершил - только через пару месяцев планируется его прибытие в самый последний порт этого путешествия, в Кронштадт.
Фильм же Круглова стал седьмым и заключительным в серии «Семеро смелых: по следам великих русских путешественников». Как уже, наверное, понятно из названия этой серии, все фильмы сняты о путешествиях, которые повторили маршруты знаменитых исследователей прошлого. Кругосветка же на "Седове" практически совпадает с маршрутом первого русского кругосветного путешествия Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского на кораблях "Надежда" и "Нева" в 1803-1806 годах. Правда, как заметил Леонид, порты остановок "Седова" и "Надежды", на которой шел Крузенштерн, не всегда совпадали.
Вчера нам показали еще рабочую версию фильму. К осени же его планируется доделать окончательно, и тогда он выйдет на экраны "Первого канала" и даже на экраны кинотеатров. Так что, друзья мои, следите за анонсами. :) Мне же фильм, если не обращать внимание на некоторые шероховатости и местами затянутость, в общем-то, понравился. Но все шероховатости и затянутости автор обещал убрать, поэтому, думаю, что в итоге фильм получится, что надо.
А вообще, интересно, что изначально главной идеей фильма было показать именно не дальние острова и страны, которые удалось посетить путешественникам во время кругосветки и увидеть, как они изменились со времен Крузенштерна - как-никак, но уже более 200 лет прошло, а жизнь на паруснике. И эта жизнь показана очень даже подробно. Прежде всего, надо заметить, что на "Седове" шла не только основная команда моряков и путешественников, а еще и целых три смены курсантов - молодых ребят, как я поняла, из мореходных училищ, которые в море на "Седове" проходили, так сказать, практику. Нехилая такая практика, согласитесь! И красной нитью в фильме прослеживалось, что, мол, если родители хотят видеть своих сыновей мужественными и крепкими, вот такими вот, как эти, то это вполне реально. Ребята на паруснике явно не страдали фигней и бездельем. Помимо основной учебы (а она у них тут тоже была), они под руководством команды практически полностью обеспечивали ход корабля: мыли палубы, чинили паруса, лазали на реи, чтобы их укрепить или снять, сбивали с палубы лед, когда корабль шел по северным широтам. В общем, много чего делали, а главное - становились мужчинами, что в современном мире, имхо, очень важно.
Но если бы в фильм вошли только съемки о жизни на паруснике, то вряд ли его можно было бы назвать фильмом о кругосветке. И Леонид, видимо, сам это понял, и в фильм было вставлено немало сюжетов и о путешествии по суши - то есть, по тем странам, к портам которых причаливал "Седов", а Круглов вместе с командой единомышленников сходил не берег и все там исследовал. И на мой взгляд, это было очень правильно. Фильм сразу стал гораздо интереснее.
Итак, "Седов" вышел из Санкт-Петербурга, прошел мимо берегов Европы, пересек Атлантический океан, достиг берегов Южной Америки и там причалил в самом южном порту Аргентины - городке Ушуайя на Огненной Земле. Вообще, не буду долго рассказывать, но Огненная Земля - это удивительнейшее место с потрясающими пейзажами: со снежными сопками, синими ледниками, ярко-красными и желтыми землями, стадами лам, носящихся по равнинам... Но подробно показывать в фильме Огненную Землю Круглов не стал. Оттуда на маленьком самолетике он отправился на остров Пасхи. А там снова сел на "Седова".
К тому моменту он отсутствовал на паруснике уже два месяца и заметил на борту некоторые изменения. Например, многие курсанты решили вдруг сделать себе татуировки. С чего бы это? А оказалось все очень просто. "Седов" держал курс на острова Французской Полинезии, и курсанты узнали, что аборигены как раз этих самых островов славятся своими татуировками во всем мире. Они покрывают ими полностью все тело, не оставляя на нем ни одного живого места. Конечно, такая татуировка, как книга, по которой можно прочитать практически всю биографию человека, и делается она не за один день, а за пять месяцев или даже за несколько лет. Так было раньше, так осталось и сейчас. Леонид с командой даже встретили человека на одном из островов, человека полностью разрисованного, который сказал им, что рисунок на свое тело он нанес по образцу из книги - там был изображен полностью покрытый тату мужчина начала 19 века. Каково же было удивление путешественников, когда они прочитали, что автором гравюры был как раз Иван Крузенштерн. :)
Ну, а дальше на маршруте "Седова" был японский Нагасаки, где команда попала на празднование местного Нового Года, Владивосток, Гонконг, китайский Гуанчжоу. Кстати, что интересно и логично, в фильме так же рассказывается о некоторых моментах путешествия Крузенштерна и Лисянского. И вот, как раз на Дальнем Востоке кораблям "Надежда" и "Нева" пришлось разделиться. Крузенштерн на "Надежде" отправился с дипломатической миссией в Японию. А Лисянский на "Неве" - к Аляске. Аляска тогда входила в состав России, и там он собирался закупить пушнину, а затем привезти ее в Китай, продать и частично окупить экспедицию. Так и было сделано. Через несколько месяцев корабли встретились в Китае. И что же? Лисянский настолько удачно продал в Гуанчжой весь товар, что не только окупил экспедицию полностью, включая стоимость обоих кораблей, но денег оказалось в 2,5 раза больше. :)) В общем, они еще и заработали! :))
Ну, а "Седов" после Китая направился к берегам Африки и теперь его ждут в Кронштадте!
Вот такое замечательное путешествие.

PS: Кстати, так случилось, что мы с Леонидом Кругловым как-то встретились в одном из наших путешествий. Абсолютно случайно. Произошло это в ноябре 2007 года на острове Ринча в Индонезии. Мы путешествовали по индонезийским островам, наняли моторную лодку и прибыли на Ринча смотреть гигантских варанов. Леонид же в ту пору ездил по тем же местам с коммерческой экспедицией. Другими словами, несколько богатых дядек и тетек заплатили ему денег, чтобы он им организовал что-нибудь интересненькое. Никаких научных изысканий, да и духа экспедиции там, конечно, и близко не было - еще из Москвы была забронирована лодка, куплено снаряжение, ребята плавали вдоль островов и, если я не ошибаюсь, фотали крокодилов. Этакий индивидуальный тур для богатый, которые у нас почему-то стало принято называть экспедициями, а потом сильно гордиться, что в таких побывали, хотя по факту сделать то же самое не из Москвы, а уже на месте можно и интереснее, и дешевле, и атмосфенее. :)
О, каким же нам с Антоном показался тогда Леонид пафосным и гордым!!!
- Как вы меня не знаете? Я - Леонид Круглов! - заявил он нам во время знакомства.
- А я - Наташа Анохина! - так и подмывало меня поиронизировать в ответ и также выпучить глаза, когда бы он сказал, что тоже слышит обо мне впервые. :))
В общем, встретились мы тогда в единственной на Ринча кафешке, которая состояла из барной стойки и нескольких сбитых из досок столов на улице. Мы пили там сок, а его "экспедиция" зашла тоже что-то там перекусить. Ну, и сами понимаете, услышав в таких диких местах русскую речь (а тогда русских в Индонезии было не так уж и много), всех участников экспедиции потянуло пообщаться, обсудить планы и т.д. Кроме Леонида! После того, как он нам представился, он так и остался сидеть с пафосным видом и больше не проронил ни слова. :))
А сейчас смотрела я на него во время премьеры фильма и не узнавала! Совершенно другой человек! Открытый, общительный, приятный! Никаких вам понтов, никакого пафоса и спеси! Что с ним было на Ринча, загадка. :)

Друзья, признайтесь честно, вы зачитывались в детстве Жюлем Верном, Луи Буссенаром, Фенимором Купером, Эмилем Сальгари? Если да, то "Неоконченное путешествие" вам точно должно понравиться. Правда, это отнюдь не художественный роман, это документальные дневники географа и исследователя англичанина Перси Фосетта, который на протяжении почти 20 лет занимался маркировкой границ в Южной Америке, а именно между Бразилией, Боливией и Перу. Об этом он и пишет в своей книге. Дело в том, что в начале 20 века в тех регионах процветала добыча каучука, и если раньше этим странам было как-то по барабану, как конкретно проходят границы в тропиках, где кроме диких индейцев, никто больше не жил, то с расцветом добычи каучука это стало важно, ибо все хотели особенно богатые территории присвоить себе. Вот именно поэтому автор и отправился маркировать границы.
Всего у него было порядка пяти экспедиций. Он годами жил в тропических джунглях, в том числе, и среди индейцев (с несколькими племенами, считавшимися тогда дикими, ему даже удалось подружиться), проводил исследования, терпел невероятные трудности, голод и даже жуткие болезни, но при этом вовсе не мечтал вернуться домой и зажить спокойно. Дух путешествий и приключений, джунгли, индейцы, неизведанные места и белые пятна на карте, которые ему обязательно хотелось увидеть и "закрасить" своим цветом, незнакомые с человеком, непуганные звери, ядовитые змеи и затерянные города инков настолько захватили его, что он просто-таки не смог жить в городе, его постоянно тянуло в странствие, путешествовать, искать и исследовать... И пусть некоторые его выводы, к примеру, о строителях тех же древних городов, в итоге оказались ошибочными, Перси Фосетт пишет так увлекательно, а его путешествия и исследования заслуживают такого огромного уважения, что оторваться от чтения его дневников просто невозможно.
"На день-другой мы задержались в Тоторе, где нам представилась возможность познакомиться с местными обычаями. Здесь мы видели, как муж женщины, которая собирается родить, ложится в кровать, обвязав себе голову, и лежит так четыре дня, тяжело охая и вздыхая. За это время его жена не только производит на свет дитя с обычной для индианок легкостью, но и ухаживает за своим бедным мужем, кормит его маисом, разбавленным чаем, между тем как соседи, собравшись вокруг, выражают сочувствие несчастному отцу, которому жестокая природа послала такие муки".
"Индейцы привыкли к тому, что иногда пищи бывает мало, а иногда много. Когда еды много, они стремятся есть как можно больше, до тех пор, пока она не кончится, словно готовясь к последующему голодному периоду. Они могут поглотить невероятное количество пищи. На моих глазах восемь индейцев на реке Акри съедали пять свиней за один присест; однако и этот рекорд был побит в Сандии двумя любителями поесть, которые за пиршественным столом съедали целую ламу, а ведь мяса у ламы почти столько же, сколько у осла".
"Город Мату-Гросу, как ни странно, был конечным пунктом телеграфной линии в Куябу - стратегической линии, сооруженной правительством. По ней я отправил телеграмму в Англию и получил ответ в течение 24 часов, хотя стоимость телеграммы оказалась колоссальной. Это было отнюдь не простое дело - телеграфист слыхом не слыхал об Англии и должен был снестись с главной конторой посредством "телеграфона", чтобы выяснить, где находится эта самая Англия. Да и сам случай был беспрецедентным - чтобы кто-нибудь пожелал послать телеграмму из этого захолустья!"
В свою последнюю экспедицию Перси Фосетт отправился вместе со своим сыном Джеком и его другом Рэли. К сожалению, из джунглей они не вернулись, и их судьба так и осталась неизвестной...
Рекомендую читать всем любителям путешествий и приключений! Вещь очень достойная!

Москва официально признана самым дорогим городом в мире, а вот до самого модного мегаполиса пока что не дотягивает. Исследовательская компания Global Language Monitor составила рейтинг 25 самых модных городов мира. Москве удалось занять лишь 16-е место.
Калифорнийская компания Global Language Monitor ежегодно составляет рейтинги самых модных городов мира, отслеживая слова и фразы в англоязычном Интернете и блог-сферах. Опираясь на лингвистическую базу - частоту, контекстуальность использования слов и их появление в глобальных медиаисточниках, она назвала самым модным городом Нью-Йорк, который вытеснил с лидерской позиции даже Париж. Два других американских города, звездный Лос-Анджелес и "город грехов" Лас-Вегас, также вошли в десятку "модников", заняв соответственно 7-е и 9-е места.
Париж же занял в 2007 году лишь третью позицию, пропустив вперед Рим (2-е место). Лондон попал на 4-е место, а Милан замкнул пятерку лидеров. Занявший 8-е место Гонконг стал самым модным южноазиатским городом, а африканский континент был представлен Йоханнесбургом (ЮАР), поместившимся на 23-м месте. Попасть в список модных городов посчастливилось и польскому Кракову, который стал последним, уступив лучшие места Шанхаю, Буэнос-Айресу и даже Сантьяго.

В десятку самых модных городов мира 2007 года вошли:
1. Нью-Йорк
2. Рим
3. Париж
4. Лондон
5. Милан
6. Токио
7. Лос-Анджелес
8. Гонконг
9. Лас-Вегас
10. Сингапур
-----------------------------------------------------------------------------
Как вам такой рейтинг? Мне, честно сказать, немного странно, что в этот список не попал Амстердам. А еще Берлин. По прошлогодней статистике, Берлин вошел в тройку самых популярных среди туристов европейских городов. Странно, в общем.