А вы знаете, что еще 30 лет назад на свете была страна, полностью отказавшаяся от внешних контактов и замкнувшаяся в себе. То есть, совсем полностью! И ведь где! Практически, в центре Европы, на побережье Адриатического моря. Что за страна, спрашиваете? Да, конечно же, Албания! Хотите узнать, как там жили люди во времена их местного "процветающего" социализма?

РАССКАЗЫВАЮ!

Честно говоря, после моего неудачного путешествия в Хорватию 14 лет назад (ничего особенного, но как же мне там было скучно!!!), я думала, что на Балканы больше ни ногой. Но Албания из всех балканских стран всегда стояла у меня особняком. Я еще с тех пор, как ее открыли для туристов, мечтала в ней побывать. Представьте себе, страна, которая много лет была под железным занавесом, которая поссорилась со всем миром и понастроила себе сотни тысяч бункеров только ради того, чтобы спастись от неведомого врага! Ух!
Албания. Тирана.

CМОТРИМ, КАК ОНО ТАМ!

Во всем виноват муж! Вот, честное слово! За колбаской он бегает хорошо, а вот, на местности, как оказалось, ориентируется не очень. Точнее, ориентируется он прекрасно, но лень с раздолбайством родились раньше него. Рррррр!

ЧТО НАТВОРИЛ-ТО?

Вжух... вжух... проносятся Сапсаны с китайскими туристами мимо тихой станции Саблино... И невдомек им, что это очень необычное место. Ведь именно здесь находится вход в Ленинградские подземелья и ближайший родственник Ниагарского водопада!

КАК МЫ ЛАЗИЛИ ПО ЛЕНИНГРАДСКИМ ПОДЗЕМЕЛЬЯМ И ПРИЧЕМ ТУТ НИАГАРА?

Это фото мы сделали рядом с Саблинскими пещерами, где в последние годы, кстати говоря, стало очень много летучих мышей, и мы даже там одну видели. На вид - это обычные стожки сена, правда? Но стоят они там не просто так. Как вы думаете: Что там внутри? И для чего они вообще?

Свои ответы пишите в комментарии (я их временно скрою). Правильный ответ и победителей я озвучу в понедельник.
Всем удачи! :)

Правильный ответ: На самом деле, эти стоги сена - хитрый лайф-хак работников Саблинских пещер. Как некоторые из вас заметили, про летучих мышей я неспроста упомянула. Еще несколько лет назад их численность постоянно сокращалась, и того и гляди - пещеры могли остаться без летучих мышей. В чем же дело? Никто долго не мог разгадать эту тайну. Оказалось, во всем виноваты люди. Все дело в том, что в соседних деревнях и дачных поселках начали активно травить мышей. Обычных, домашних. Понятное дело - кому они понравятся в буфетах? Но эти мыши были основным кормом для мелких хищников в ленинградских лесах: для лисиц, куниц, котов. Популяция полевых мышей после травли упала. И голодные звери переключились на более доступную добычу. Стали лезть в пещеры и ловить там беззащитных летучих мышек, которые спят по стенкам... Стало ясно: хочешь сохранить мышей летучих - поддержи мышей полевых. И вот, когда для них сделали стога, которые вы видите на фото. Мыши начали массово гнездиться, и зимой к стогам стали ходить лисы с лисятами, куницы и коты, чтобы подкрепиться. Ну, а популяция летучих мышей теперь увеличивается с каждым годом. :)

Я в ЖЖ
Я в Фейсбук
Я в Инстаграм
Я в Ли.ру

Ходить без проводника здесь не разрешено. Но люди все равно ходят. Приезжают, берут фонарики и спускаются по вырубленным скальным лестницам вниз, несмотря на предупреждение о том, что в витиеватых ходах можно легко заблудиться. И ведь не в ближний край приезжают!

ЧТО ЗА МЕСТО?

- А сейчас вы золото добываете? - глаза одного блогера из нашей компании подозрительно заблестели каким-то особенным блеском.
Мы были в Польше, в городке, даже название которого говорило само за себя. Злоты-Сток. Наша экскурсовод улыбнулась:
- Нет, сейчас добыча золота в Злоты-Стоке уже не рентабельна, но если есть желание, можете покопать. :)

НУ, ЧТО? ЗА ЛОПАТЫ?

Идём мы, значит, такие в Стокгольме от причала нашего парома "Gabriella" Viking Line в город и вдруг видим здание, проходим мимо, поворачиваем голову и тут... опа! Сразу за ним на нас прямо тем самым местом смотрит большая бронзовая попа! Ребята, я глазам своим не поверила. Первым выставлять такое фото я стесняюсь, поэтому вэлком под кат!

СМОТРИМ!

Друзья, вы когда-нибудь слышали о Вышеградской четверке? Я, например, человек настолько аполитичный, что, если бы не наше очередное путешествие, то так бы и не узнала, что это такое. В общем, в 1991 году руководители трех стран - Чехословакии, Венгрии и Польши в венгерском городе Вышеград договорились о поддержке и помощи друг другу. Потом Чехословакия распалась на Чехию и Словакию. И в результате получилось четыре страны, которые и стали называть Вышеградской четверкой.
Польша. Вроцлав.

КАК Я ВООБЩЕ ТАМ ОКАЗАЛАСЬ

Ребят, ну, что мне вам сказать? Сил моих больше нет. Месяц дома без путешествий - это для меня слишком много. А тут еще август, понимаете ли, пора отпусков, сплошные фотки с моря, гор, со всяких красивых мест в ленте! И что прикажете делать?
И если мы с Даней - птицы свободного полета и, по крайней мере, пока не началась учеба в школе, можем рвануть, куда захотим - в разумных пределах, конечно же, то у мужа все не так просто. У него уже весь отпуск за этот год использован. И если ему и ехать куда-то, то только на выходные.

ДАЛЬШЕ

Увы, но к концу второго дня нашего путешествия по Лагонакскому нагорью дождь все не утихал. И даже хуже - он превратился в снег. Мама дорогая! Снег в конце апреля в Краснодарском крае!!! Хотя, чему я удивляюсь! Мы же были высоко в горах, а там снег, возможно, бывает даже летом. Но, прежде чем вернуться в Краснодар из нашего инфо-тура, нам предстояло увидеть еще одну пещеру - Нежную. И вы не представляете, какой неожиданной "изюминкой" она оказалась.

УВИДЕТЬ

На следующий день нашего блог-тура по Апшеронскому району с туроператором "АйТур" полил дождь. Вы думаете, мы взгрустнули? Отнюдь! Вот, если бы он полил вчера, когда мы летали над Гуамским ущельем на троллее, то да.... А сейчас у нас планировалось побывать на плато Лагонаки и спуститься в две пещеры - в Большую Азишскую и Нежную. А в пещерах дождя не бывает. :))

УВИДЕТЬ

Как я вам уже рассказывала в своей предыдущей заметке, в Хамедане мы поселились в гостях у иранца Амира, которого Антон нашел на сайте Каучсерфинга. В этом городе, между прочим, довольно-таки большом и красивом, мы провели целый день. И Амир, как самый-самый гостеприимный хозяин уделил нам в этот день все свое время.

ПОГУЛЯТЬ

Друзья, а что вы подумаете, если я скажу, что при СССР, в ту пору, когда космические корабли уже вовсю бороздили просторы вселенной, в одной из пятнадцати республик, как тогда считалось, самой продвинутой страны в мире, люди жили в пещерах? В самом прямом смысле, в пещерах! И дело происходило ни где-нибудь в тьму-таракани, а в Советской Армении, в селении с трудно произносимым название Хндзореск! Только в 1966 году последние жители Хндзореска покинули свои пещерные дома и стали жить, как все...
Конечно, мы захотели побывать в этом месте, расположенном на так далеко от границы с Нагорным Карабахом. С цивилизацией его соединяет вот такой подвесной мост.

КАК ЖЕ ОНИ ЖИЛИ?

Если раньше туристам-индивидуалам попасть в Кунгурскую ледяную пещеру было сложновато, то теперь с этим нет никаких проблем. На сайте пещеры есть расписание, где четко прописано, в какое время индивидуалов объединяют в группы и проводят для них экскурсии. В день таких экскурсий стартует несколько, и когда знаешь точное время, не составляет никакого труда выстроить свои планы так, чтобы подойти к пещере, когда следует.

ВПЕРЁД?

Планы отправиться в Пермь, а точнее в Пермский край, зрели у меня уже очень давно. Вы не поверите, но вынашивала я их уже лет десять, не меньше. И, прежде всего, ради ледяной Кунгурской пещеры. Во многих пещерах я бывала, но в ледяной никогда. В те годы я даже купила путеводитель серии "Ле Пти Фюте" по Пермской области. Не знаю, выпускают ли их теперь? Сейчас посмотрела, это был 2004 год, вот так! Но, как оно часто бывает в подобных случаях, сначала поехать не получилось, потом всплыл какой-то другой, более перспективный на тот момент маршрут, потом еще один, еще и еще. Затем я вышла замуж, родился Даня. Мы продолжали путешествовать, но Пермь с Кунгуром как-то отошли на задний план. Мы выбирали другие регионы, другие страны, другие места. Но два года назад я вдруг вспомнила о Перми и подумала, а почему бы не съездить туда уже вместе с Даней. Дане было уже три, он отлично проявлял себя в путешествиях, а побывать в ледяной пещере, как мне казалось, ему должно было быть интересно. План зрел и, наконец, вызрел в этом году. Осенью вместе с Даней мы побывали в словенской Постойнской яме - огромной карстовой пещере со сталактитами и сталагмитами. Даниил Антоныч оценил ее по достоинству. И я поняла, что пора - Кунгур он потянет не хуже!
Осматривать Кунгурскую пещеру лучше всего в марте. Именно к этому весеннему месяцу в ней образуется максимальное количество всяких ледяных натечностей и там красивее всего. Поэтому ехать туда мы собрались именно в марте. Как раз сразу после всех женских праздников взяли отпуск на четыре дня, добавили выходные и отправились в путь! Причем, не на поезде, как я думала в начале, а на самолете. Наш лоукостер "Победа" предложил такие здоровские цены, что мы не смогли устроять. Чуть более 9 тысяч на троих за туда-обратно - это почти в два раза дешевле, чем в купе, скажу я вам. А главное - намного быстрее, из Москвы до Перми оказалось лететь всего-то полтора часа.
Вообще, "Победа", несмотря на то, что она - лоукостер, оказалась очень продвинутой. Я то думала, что ее самолетный парк состоит из каких-нибудь старых дешевеньких лайнеров, и даже по этой самой причине лететь особенно боялось. А оказалось, все наоборот. Потом мы прочитали, что средний возраст самолетов "Победы" - меньше года, а летают они только на "Боингах". Вот, и наш 189-местный "Боинг 737-800" был новеньким и чистеньким.
Правда, у "Победы" обнаружились свои фишки с багажом. Мы были уверены, что, как на любом лоукостере, здесь нужно дополнительно оплачивать именно багаж, а потому собрали все свои вещи в два городских рюкзачка и в рюкзак на колесах побольше, который в любой авиакомпании по своим габаритам всегда проходил как ручная кладь. Типа, три места на троих - нормально. А оказалось всё наоборот. У "Победы" оплачивается именно ручная кладь, а багаж (по сумке на каждого) может лететь бесплатно. Пришлось нам срочно доставать из наших рюкзаков фотокамеру и ноутбук, брать их в салон, а сами рюкзаки сдавать. Как нам объяснили девушки на регистрации во "Внуково", бесплатной ручной кладью у "Победы" считаются лишь дамские сумочки, сумки с ноутбуками и детские рюкзаки. Вот так! А за все остальное, если вы хотите провозить его в салоне самолета, нужно платить по 1500 рублей за место.
Но, в принципе, нам было абсолютно все равно, где именно полетит наше барахло. Тем более, что долетело оно в итоге нормально и не потерялось. Правда, что самое забавное, на обратном пути к нашим рюкзакам уже никто не придирался, и всех их мы преспокойненько взяли с собой в салон, как ручную кладь.
В Перми мы сняли двухкомнатную квартиру на Комсомольском проспекте. Это встало нам в 1800 рублей за ночь. Цена, как мне кажется, абсолютно нормальная за "двушку" в самом центре города. А на следующих день мы уже отправились гулять по городу. Вообще же, мы планировали пробыть в Пермском крае целых шесть дней. И за это время осмотреть не только Пермь и Кунгурскую пещеру, но и съездить в "Каменный город", в городок Чусовой с его этнографическим парком и в деревню Хохловку с археолого-этнографическим музеем, то есть, другими словами, музеем деревянного зодчества под открытым небом.
Ну, а сейчас я вам покажу небольшой фотообзор из этих мест, а потом, в своих следующих заметках, буду потихоньку рассказывать о том, что мы там увидели.
Пермь.

СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ!

Наше первое утро в Словении совершенно не порадовало. После плюс 25 градусов в Венгрии еще накануне, теперь в Любляне шел дождь и было от силы около пятнадцати. Сначала в наших планах было съездить в Блед, но погода не располагала к прогулками по озеру. Поэтому мы решили отправиться в самую известную словенскую, да, наверное, и в европейскую пещеру Постойнска-Яма. В ней дождя точно не будет!

НО ПОПАЛИ МЫ НЕ ТОЛЬКО В ПЕЩЕРУ!

После Будапешта наш путь лежал в Мишкольц. Мишкольц – третий по величине город Венгрии. Мы добирались туда на поезде около двух часов. Но поехали туда мы вовсе не за тем, чтобы впечатлиться его размерами и уникальной архитектурой. Мишкольц славен другим. Здесь находятся, пожалуй, самые живописные купальни во всей Венгрии, расположенные в самой настоящей пещере. Посетители могут не только поплескать в разных полезных термах, но и проплыть по подземной реке под самыми настоящими каменными сводами. Признаюсь честно: едва только я увидела фотографии с этой самой рекой, поняла, что здесь мы должны побывать обязательно!

САМЫЕ КРАСИВЫЕ В МИРЕ КУПАЛЬНИ, ДА И ВООБЩЕ!

В Буде мы поселились в отеле прямо у самого подножия Будайской крепости. В принципе, все, что мы хотели посмотреть в этой части Будапешта, находилось как раз в ней: Рыбацкий бастион, собор Матьяша, музей-аптека, старинный фуникулер с деревянными вагончиками, а еще подземные лабиринты, побывать в которых мы сначала не планировали, но кои нам советовали очень многие, а потому мы их тоже в самый последний момент вставили в свой маршрут. Ну, и, конечно же, самое грандиозное здание на правом берегу Дуная, если смотреть на него с берега противоположного – бывший королевский дворец.

САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ!

О нашей истории о том, как мы собирались в Грузию, а собрались в Венгрию, наверное, только ленивый не в курсе. Ну, да, что поделать, если лететь в Грузию по вменяемым ценам можно только с пересадкой в Киеве или в Ереване, а прямой перелет стоит от 18 тысяч рублей с человека? И это в ту пору, что перелет в Будапешт и обратно для нас троих вместе с Даниилом Антоновичем обошелся всего в 10 тысяч, причем, включая трансфер по прилету из будапештского аэропорта в центр города. О, да, хвала лоукостеру «WizzAir», который несколько месяцев назад открыл рейсы в Венгрию из Москвы! И надеюсь, все санкции, если и будут такие, окажутся ему нипочем! Прикиньте только, 3 тысячи рублей за перелет туда-обратно! Да мы из Москвы в Иваново за такие же деньги ездили, даже подороже!
В общем, как только мы увидели эти цены, наши жабы радостно заурчали и решили единогласно, что надо брать. Но, если говорить совсем честно, то цены были важны, но вторичны. Не знаю, почему, но Венгрия привлекала меня давно. Даже когда несколько лет назад мы путешествовали по украинскому Закарпатью и оказались в Берегово – этаком венгерском анклаве внутри страны, очень меня зацепила тамошняя атмосфера. Да и вообще, не знаю почему, но при всем моем ровном отношении к Европе, Венгрия всегда была среди стран, в которые «можно было бы съездить».
Правда, Антон долгое время не питал таких теплых чувств к Венгрии. И когда я изложила ему идею туда поехать, согласился не сразу, а сначала слегка поторговался. Ну, и выторговал в итоге, что оттуда на несколько дней мы заедем в Словению, в его любимые горы. А дальше получилось вообще интересно. Оказалось, что транспортное сообщение между Будапештом и Любляной очень кривое, и если туда мы еще как-то подобрали удобоваримые поезда, то обратно таких совсем не нашлось. И тогда у Антона выкристаллизовалась идея рвануть из Любляны на ночном поезде в Цюрих, а уже из него на лоукостере «EasyJet» обратно в Будапешт. Так мы побывали в Швейцарии.
В общем, что могу сказать? Одиннадцатидневный маршрут у нас оказался отнюдь не детским, а очень себе таким насыщенным. Мы побывали в трех странах, в одиннадцати городах, на четырех озерах, посмотрели на Альпы, надегустировались вин, фруктов, венгерских супов и фуа гра, вкусных швейцарских сыров и шоколада и накупались во всевозможных купальнях.
Так что, теперь осталось дело за вступительным фотообзором и целой кучей последующих за ним фотоотчетов.
Ну, и все-таки хочу сказать еще пару слов об авиакомпании «WizzAir». Удивительно, но я, сразу настроившись на то, что наш полет будет похож на поездку в маршрутке, не ожидала никакого сервиса. Вы сами посудите: посадочные талоны без мест, на борту нет питания, за багаж нужно доплачивать, бесплатно каждый пассажир может провезти лишь по маленькому рюкзачку… Маршруточка, да. :) Тем не менее, чтобы миновать забег с руганью на скорость с другими пассажирами (о нем уже писали многие: чтобы успеть занять лучшие места в салоне самолета, пассажиры на посадке несутся, как оголтелые, толкаясь и огрызаясь друг на друга), мы решили взять приоритетную посадку. Лишних пять евро к билету, но зато на посадку нас позвали первыми, первыми выпустили из автобуса, который подвез нас к трапу самолета, и первыми пустили на борт. Разумеется, места у нас оказались хорошие, и никаких гонок с другими пассажирами у нас не было. А питание на рейсе все-таки было. Правда, за деньги. Но если учесть, что из-за включенного по умолчанию в стоимость билета питания обычно его цена возрастает на 30-50 евро, то это даже к лучшему. Мое семейство по пути туда оголодало, мы купили два больших сэндвича с курицей и ветчиной, бутылочку сока и капучино. За это нам подарили еще две шоколадки (была какая-то акция) и взяли всего 14 евро. Так что, в целом, все оказались сыты и довольны. Отличный полет по прекрасной цене, вот мое мнение.
Ну, а теперь обещанный фотообзор. Приглашаю!
Будапешт.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗДЕСЬ!