Лариса_Дунаева, ой, у нас тут, похоже, больше говорят, чем до дела доведут. Пусть бы лучше для начала постарались как-нибудь решить проблему с пробками. А то при добирании из одного конца города в другой за 3-4 часа ни на каком даже двухэтажном автобусе не захочешь ездить. :((

izogradinka, не за что! Рада, что вам понравилось.

Lapus_ka, о, классная идея. :)))

Очень интересный рассказ. Будто сама поездила. А в Москве тоже хотят делать стенки между поездом и пассажиром в метро. Только когда это будет? И слышала, что и в Москве вскоре появятся двухэтажные автобусы.

Спасибо за очень интересную тему!

Шикарный отчет! Пора бы уже нашим властям задуматься о двухэтажном метро, а то по утрам такая мамадарагая творится!)))))))))

Ааа, я тебя не так поняла. Таких да, полно в мире. :))

Annataliya, я не имела в виду размер, а принцип движения в гору...)))

Нее, лиссабонский точно другой. Его я видела. :) Гонконгский вагон явно шире и внешне сильно другой. Лиссабонский даже больше чем-то на трамвай похож. :)

Спасибо, Наташа, интересный какой транспорт! В каждой стране он особый. А фуникулёр напомнил лиссабонский...и в Германии в Кёнигсвинтер тоже такой есть)))

Это точно! :))

Да, в области транспорта они весьма продвинутые! И еще конечно потрясают бесконечные крытые переходы и эскалаторы, соединяющие здания, на острове Гонконг - наверно очень удобно ходить, когда тропический дождь льет.

Да не за что. :)

Annataliya, Супер всё! Очень интересно)))) спасибо огромное))))

nnadink, шоб все знали. :)))

Annataliya, буквально отчет шпиона о работе транспорта))))))))))

А, тогда понятно.

Annataliya, А мы ехали специально на ночную съемку, а спускались на последнем фуникулере уже.

JBekkie, нее, запутаться там сложно. Ты, когда покупаешь билет, прямо на схеме нажимаешь, куда тебе надо. И в итоге цена высвечивается. Не перепутаешь. :))

А по Октопусу еще легче. Тебя каждый раз информируют на турникете, сколько осталось на нем денег - примерно так же, как у нас высвечивается количество оставшихся поездок.

Спасибо!! Очень интересно!
ну совсем не скажешь, что в Гонконге 25 градусов)) из-за курток и плащей кажется, что обычный пасмурный осенний день)))

не очень удобно, когда цена за проезд в метро зависит от числа станций(( совсем запутаться можно. Хорошо, что в Москве и Испании не так))

Транзит дорогой, Паш. Насчет Лантау соглашусь, хотя сама там и не было - но много слышала. Но сам Гонконг, точнее, его центр - это мрак, даже несмотря на удобство транспорта. Толп мне и в Москве хватает.

А мне метро понравилось. И пересадки удобные, и по лестницам немного лазить, даже можно подобрать станцию, где переход на другую сторону платформы. На двухэтажных трамваях и автобусах тоже покатался, конечно. И на фуникулёре. А октопусы у меня дома лежат. Сдавать не стал, уже в две поездки брал и ещё пригодятся! Нравится мне Гонконг! Удобный, как Европа, только ещё чище и климат теплее. А ещё есть такой остров Лантау, он весь лесной-морской, там жить удобно, в центр только иногда выбираясь... И ещё из Гонконга удобный транзит по всей Восточной Азии и в Австралию.

Venda1, а вы туда, получается, только под вечер добрались? Или было просто сильно пасмурно? Мы-то были во второй половине дня, но еще не стемнело.

ksuson, Ксюша, ты, главное, побори один раз и дальше пойдет. :))
Я, когда работала в газете корреспондентом, мы обычно ездили вместе с фотокором. И вот, я посмотрела, как она снимает - без назойливости, но четко, со знанием дела, фотографирует людей без лишних разговоров и всё, и с тех пор сама перестала бояться их снимать.

Меня транспорт больше всего впечатлил, кстати сказать, своим количеством. :))

А я вот не снимала на фуникулере, темно было уже. И очень об этом жалею сейчас. Когда дома "наклонились" это было что-то.

интересно очень! вообще общественный транспорт - это такая занимательная сторона жизни, очень по ней видно, какие люди в стране и как они живут! :)) И ещё я давно хочу побороть в себе это дурацкое чувство неудобства снимать всё, даже если при этом куча народа сидит и смотрит! :)))