Ответ на комментарий Annataliya

Наташ, если прокатиться в фирменном поезде Харьков-Москва, или вот донецкий ходил, или мариупольский - вот где жопа жопная. особенно, если помнить, что билет стоит туда-назад 3500 грн. или почти 10 тыс. руб. Особенно, когда я привыкла ездить из Харькова в Киев ночным мягким, где все пахнет и ковровые дорожки, либо интер-сити - там хоть видно, за что ты деньги отдал, а попасть вот в это back in USSR за нехилую стоимость за 600 км - вот это мне вообще не понятно. так что, где-то мы впереди, а где-то далеко позади.

Ответ на комментарий Leka_K

Leka_K, цены у нас примерно такие же, как в ЕС - это да, не поспоришь. Сейчас купе стоит даже, порой, чуток дороже самолета.

Миниатюрная железная дорога прекрасна! Очень понимаю Даню, что он там завис.

Ответ на комментарий Annataliya

это точно) Игорь мой летал Киев-Москва-Киев за 1500 грн.)))

Ответ на комментарий azhur

Ой, Антонина, да мы и сами зависли! Просто великолепный музей сделали. :)

Ответ на комментарий Leka_K

У нас по всем направлениям так. :)

Любимые паровозики) Данины и моего Ларьки)

Мне собака в кепке понравилась))) я к паровозикам дышу ровно)

Ответ на комментарий nnadink

Ага! Мальчишки! :))) Надя, я уверена, что там бы и ты ровно к ним дышать перестала. Я вот тоже не фанатка, а ходила с отвисшей челюстью долго-долго и детали рассматривала. :))

1. А Даню с Антоном(фото3) что-то не видно. Они, наверное, рядом с тобой?
2. Опорные ручки для стоячих пассажиров в метро - хорошая идея.
3. У нас в Волгограде тоже есть "гибрид" - метротрам - гибрид метро и трамвая).
4. Наша РЖД тоже во многих местах прикрыла торговлю, особенно, на платформах. А в тележках по вагону продают дорогущее пиво, всякие колы и минералку. Из поесть - чипсы, какие-нибудь долгоиграющие печеньки или вафли. А раньше как было!? Чего только не продавали! Для деток всегда надо что-то с собой брать (да и для взрослых тоже)). Не пропадет - точно, а в случае отсутствия "купить" - выручит однозначно!) Я всегда кучу всего набирала и всегда было в кассу!)))
5. Мы изъездили на поездах оооочень много, по всем направлениям: Украина, Беларусь, Россия - сама знаешь. Могу сказать, что все зависит не от поезда-вагона, хотя, это тоже имеет место быть, но, главное, от бригады во главе с бригадиром, которая его обслуживает. На эту тему могу привести массу примеров))
6. Музей - чудо! В таком точно потеряешь учет времени)

Ответ на комментарий Syamuka

Syamuka,
1. Да, именно так, сидят рядышком. :)
2. Согласна.
3. Нет, в Волгограде это все-таки больше трамвай. Он же и внешне выглядит, как типичный трамвай, только остановки у него под землей. А в Будапеште творение больше похоже все-таки на электричку. Но ходит только на близкие расстояния.
4. Ты знаешь, Сямука, а я, вот, против того, что бабки с семечками ходили по электричкам. Из-за них очень много мусора. Наши пассажиры, увы, в большинстве своем далеки от того, чтобы не мусорить. Купил какой-нибудь такой урод стакан семечек и сидит, плюет под ноги. Уж лучше пусть дорогущие чипсы жует, от них всего один пакетик. К тому же, эти бабки, когда их много, создают толкотню в вагонах, встанут со своими сумками в проходе, не обойти. Нет уж, ну их на фиг.
5. Да я тоже могу. Но если вагон 1950-х годов, то тут уж никакая бригада его не спасет.
6. Это да. :)))

Annataliya,
4. Неет, я не семечки имела ввиду, и не "бабок с сумками". Насчет продажи семечек в кулечках я всегда была против, и не только на ЖД. Я о том, что на платформах убрали киоски, где можно было купить мороженое, свежую выпечку, напитки по нормальной цене, хлеб и т. д. Во многих местах буфеты остались только на вокзалах.
5. Все равно, отношение бригады и ее старания играют большую роль. В допотопных вагонах нам ездить не приходилось ни у нас, ни в Украине, ни в Беларуси. Один раз, правда, не закрывалось окно в вагоне( предыдущий пассажир сорвал крепление) Так проводник делал все возможное, чтобы устранить эту неприятность, а потом пришел бригадир поезда и извинялся. При таком отношении и неполадки воспринимаются легче)

Ответ на комментарий Syamuka

Syamuka,
1. Да есть такие киоски. Я их практически везде встречаю. Конечно, если это какой-нибудь полустанок в лесу, то нет. А на вокзалах либо киоски стоят, либо тележки с мороженым, кефирами всякими, хлебом. Странно, что ты их не видела. Цены там тоже нормальные.
2. Да ситуации разные бывают. По идее, пока не починили, вообще, не должны были этот вагон в рейс отправлять. А если поломка случилась в процессе, то вызвать слесаря на ближайшую станцию. У нас тоже был случай. У Антона в спинке кресла торчал гвоздь. Мы сказали проводнице, буквально через 20 минут пришел специально обученный дяденька и этот гвоздь выдрал. И да, тоже все охали и очень извинялись.

На Чехию во многом похоже) Метро с такими же турникетами и музей ж/д тоже. Вот на Андрея ссылочка, там если покопаться в серединке несколько роликов из пражского музея: http://www.youtube.com/user/TheDukeFrozen/videos

Ответ на комментарий ЛЕсёнок1

ЛЕсёнок1, что-то не нашла я. Там по ссылке свадьба и игры какие-то.

Наташ, мы тоже в метро покатались на трех ветках...Желтая линия - самая оригинальная, как будто в прошлый век попадаешь...Не хватает только вышагивающих дам в длинных платьях...

Как интересно!! спасибо большое!!!
симпатичные станции на первой линии в Будапеште! а вот цена проезда какая-то странная - больше 50 рублей за 3 станции! особенно если учесть, что это не самая развитая страна.

дяденьки мастерят вагончики гораздо новее настоящих)
хочется на поезде поехать...

Ответ на комментарий Лаконика

Точно, согласна, Наташ. :) А вы по зеленой ветке, по самой новой катались?

Ответ на комментарий JBekkie

Да, цена на проезд у них какая-то крайне странная, это точно...
А дяденьки - молодцы, это точно. :)

http://www.youtube.com/watch?v=8IGv4ZJklOI&list=UU2E2AykgLouTeW5DRJ0fkiA&index=48 c 48 ролика. Только качество поставь получше, а то не видно ничегошеньки. В Праге просто огромедный павильон наверное 200-300м2, а то и побольше. Вот статейка о нем http://www.praga-praha.ru/kralovstvi-zeleznic/

Ой, как же было интересно про все это читать, а от моделек железных дорог я просто обалдела!

Спасибо, Наташа, за рассказ! Я как раз люблю изучать транспортные системы. В Венгрии получилась такая смесь цивилизации и архаики... А билет 450 форинтов, а не Евро, около полутора евро. (Это я читательнице).

Ответ на комментарий ЛЕсёнок1

ЛЕсёнок1, ааааа, класс! Еще и машинки ездят! :)) Когда будем в Праге, нужно будет обязательно заглянуть. Спасибо!

Ответ на комментарий atrus28

atrus28, спасибо)) От моделек мы все обалдели.

Ответ на комментарий Павел_Декарт

Павел_Декарт, да, у меня там просто описочка вышла, я уже поправила. Правильно, Паш, примерно полтора евро. Дорого для метро, да.

Ой, какой музей классный Это как будто компенсация за то, что не получилось попасть на детскую железную дорогу в Будапеште. Такие столбики без турникетов видела в метро Афин, дежурные были только один раз, и в Берлине тоже если помнишь, такие штуки для компостирования, без турникетов, и периодически встречались контролеры.
А вам пригодились те книжки, которые я вам скидывала ?

Ответ на комментарий Крыланка

Крыланка, да, Люда, за книжечки спасибо. По ним Антон как раз планировал маршрут. :)
Да, а еще в Праге тоже метро без турникетов. :)