Наш самолет из Стамбула прилетел в Энтеббе около двух часов ночи. К трапу нам не подали ничего: ни рукава, ни автобуса - все, как вышли, так сами и пошли в здание аэропорта. Нам было весело: в европейских странах, включая нашу, все почему-то вусмерть боятся выпускать пассажиров на летное поле, а тут - ничего, вышел и иди себе, куда глаза глядят! :) Правда, наши глаза глядели только в сторону аэропорта - было уже поздно и совсем не до того, чтобы бродить по совершенно утонувшему в темноте летному полю второго по величине города Уганды в поисках приключений.
Здание аэропорта Энтеббе было не далеко от места приземления нашего самолета, и шли к нему мы не долго. Я же первым делом озаботилась наличием комаров. Как я уже рассказывала, больше всего в путешествии по Уганде меня пугали отнюдь не трудности пути, отсутствие хороших гостиниц и еды - это как раз все полная ерунда. Напрягали меня малярийные комары, и я теперь ломала глаза, чтобы высмотреть в ночи хотя бы одного гада. Но увы, несмотря на близость к аэропорту озера Виктория, комаров я не обнаружила! Хе-хе, знали бы вы, сколько мы их встретили на обратном пути, когда через 12 дней улетали из Энтеббе! Просто полчища! Я такого количества не видела до сих пор абсолютно нигде: тысячи этих тварей вились вокруг аэропортовских ламп, остальные просто кружили в воздухе, садились на бритые головы угандийцев, но, что интересно, не кусали: то ли все так мощно обрызгались репелентом, что комары просто фигели от его запаха и даже помыслить не могли попробовать его на вкус, то ли это были какие-то неправильные комары.
А в день нашего прилета в Уганду комаров я вообще не обнаружила, нам быстро проставили штампы на визы в паспорт, и мы отправились искать такси. Кстати, что касается виз, то их можно было и не получать в Москве. В аэропорту Энтеббе существовала отдельная будка для безвизовых пассажиров, где они сразу покупали эти визы, и им тут же на них ставили штампы.
С такси же оказалось очень интересная заморочка. Наш угандийский знакомый Роман Кашигин забронировал нам на окраине Энтеббе отель и сказал, что такси до него будет стоить в пределах 15 долларов. Что ж, 15 так 15! У выхода из аэропорта мы нашли будку такси, обозначили тусовавшимся там таксистам, куда нам, собственно, ехать, и услышали в ответ, что они хотят 20. Ага, щаз! Ясное дело, привыкли дурачить туристов - не они первые, не они последние! После недолгой торговли нашелся таксист, который согласился довезти нас и за 15 долларов, что, собственно, и требовалось доказать! Мы загрузились в машину и отправились в путь! Когда же мы добрались до гостиницы, и я протянула ему 15 баксов, таксист тут же заныл и стал требовать двадцать, причем, пытался доказать, что у нас с Антоном массовые галлюцинации, и мы с ним первоначально именно за двадцать и договаривались! В общем, от такой наглости я слегка обалдела, таксист по-любому пошел лесом, но этот случай стал нашим первым знакомством с одной из главных черт угандийцев, с которой потом за время нашего путешествия мы сталкивались еще неоднократно.
Отель же оказался вполне милым. Он назывался "Banana Village" и располагался в деревеньке среди банановых зарослей. В качестве номеров здесь предлагались отдельные домики в африканском стиле, называемые банды: круглые под соломенными крышами, в коих были внутри все удобства, включая москитную сетку над кроватью.

ДАЛЬШЕ???

Итак, друзья, благодаря в том числе и вашим мнениям, маршрут по Португалии мы утрясли. Решили остановиться на континентальной части и Мадейре, ибо с вылетом на Азоры возникли трудности. А если подробно, то у нас получается 1 день - на Лиссабон, 1 день - на мыс Рока и Синтру, 1 день - на Порту и 4 дня - на Мадейру.
Мы уже купили билеты, летим в Лиссабон "AirFrance" 26 апреля туда и 4 мая обратно.
Теперь у меня возникли вопросы по визе, особенно к тем из вас, кто туда уже ездил и эту визу оформлял самостоятельно.
1. Прочитала на сайте, что точка въезда в Шенген по португальской визе должна произойти именно в Португалии. У нас же стыковка в Париже. Поставят там французы штамп на визу или нет, я понятия не имею. Могут ли к нам из-за этого как-то придраться португальцы?
2. Если мы с Даней едем все вместе, то есть, ребенка сопровождают оба родителя, нужно ли нам оформлять родительское разрешение на его выезд? Просто слышала, что французы такое якобы все равно требуют.
3. Когда мы летали в Стамбул, турки умудрились поставить мне свой штамп так, что он частично лёг на штамп стоящей рядом австрийской визы. Знаю, что финны, например, в таких случаях начинают вредничать и не давать свои визы. А что португальцы? И вообще, в каких еще странах ЕС из-за этого бывают проблемы с получением визы?
4. Годятся ли в качестве подтверждения брони отелей распечатки с booking.com?
Вот. Кажется, пока всё.

Несмотря на довольно-таки большое число путешествий в последний год, я не могу сказать, что ими полностью удовлетворилась и насытилась. Дело в том, что до рождения Дани мы с Антоном ездили хоть и немного меньше, но география наших путешествий была гораздо интереснее: Иордания, оазисы Египта, Индонезия, Южная Корея. До замужества я тоже предпочитала ездить совсем не по европейским странам и благополучно посещала Мьянму, Индию, Йемен, Кубу, Японию, Сирию, Грузию и прочие-прочие, отправляясь в дальние поездки по несколько раз в год. Поэтому год без таких дальнобойных путешествий по интересным странам прошел для меня, мягко говоря, скучно. Украшением ему могла бы стать разве что поездка в Азербайджан. Но там мы были всего четыре дня, а этого для того, чтобы проникнуться духом странствий, для меня чрезвычайно мало.
Поэтому идеей поехать на новогодние каникулы в черную Африку, а именно в неизведанную нами и полную прекрасных национальных парков и диких зверей Уганду, я загорелась сразу. Как оказалось, Антон об Уганде тоже мечтал не первый год, и мы стали строить планы. К тому же, еще несколько лет назад на просторах интернета я познакомилась с молодым человеком Романом (ugandan), который из России переехал жить в Энтеббе - во второй по величине город Уганды, женившись там на местной девушке. С Романом еще тогда мы затеяли переписку, а сейчас, как только он узнал, что у нас, наконец, зреет путешествие, продолжили ее, и Роман помог нам скорректировать наш маршрут и вообще оказался ценным советчиком по всем угандийским вопросам. Что же касается наших планов, то в них входило посещение нескольких национальных парков с осмотром диких зверей и катанием на лодке по Нилу, поездка в два угандийских племени - к карамоджонгам и к пигмеям, и отдых на озере Набугабо, на которых, как мы узнали заранее, нет в отличие от многих других мест в Уганде никакого шистоматоза.
Кстати, по поводу разной заразы, распространенной в Уганде, мы постарались максимально принять меры предосторожности. За две недели до путешествия сделали прививки от гепатита А и от желтой лихорадки (кстати, очень удачно, так как как раз перед нашим отъездом в прессе прошла информация о том, что впервые за 40 лет она была снова там обнаружена) и запаслись доксициклином, который пили по одной таблетке в день во время всего путешествия от малярии, и будем продолжать пить еще почти четыре недели, несмотря на то, что уже вернулись. Жестко, конечно, но другие антималярийные таблетки, например, лореам, считаются еще более вредными и имеют массу побочных и очень стремных воздействий, поэтому мы отдали предпочтение доксициклину, который хоть и антибиотик, но довольно-таки мягкий.
Лететь в Энтеббе, где находится главный аэропорт Уганды, мы собрались "Турецкими авиалиниями". Как ни странно, именно они предложили на новогодние каникулы самые дешевые билеты. В другое же время более выгодными были явно тарифы "ИджиптЭйр", на которые мы, собственно, рассчитывали, но увы.
"Турецкие авиалинии" предлагали лететь с посадкой в Стамбуле. Стыковка между рейсами там была не особо удачной - больше шести часов, и мы решили, что, раз такое дело, то имеет смысл осмотреть еще и Стамбул. Мы выяснили, что, если из него мы улетим не сразу, а, например, через сутки, то билеты для нас дороже не станут. На том и порешили: вылетаем днем 1 января, проводим сутки в Стамбуле, а потом еще 10 - в Уганде, и 12 января возвращаемся в Москву.
Но буквально за неделю до отправления в путь оказалось, что прямо с самого начала 2011 года "Турецкие авиалинии" решили изменить время вылетов. В результате на наших направлениях они стали настолько неудобными, что путешествие по Уганде сразу сокращалось больше, чем на сутки. Это было совершенно немыслимо! Ведь даже 10 дней в Уганде - очень мало, а девять... В общем, я не знаю, как можно было бы воткнуть в них весь наш запланированный маршрут. Мы стали думать и пришли к выводу, что надо увеличить количество дней путешествия, и возвращаться назад не 12 января, а следующим рейсом, то есть 16 января. Таким образом, время в Уганде у нас увеличивалось до 12 дней, а заодно и в Стамбуле - до двух!
Оставалось уломать начальника Антона отпустить его в отпуск на четыре рабочих дня (все остальные всё равно попадали на праздники и выходные). Тот поныл, но услышав про Уганду, сразу дал добро - вот что значит, удивить человека! :))
И вот, мы благополучно отпраздновали Новый Год, оставили Данилку на попечение моих родителей и 1 января отправились в путь. Аэропорт "Шереметьево", из которого мы улетали, поразил практически полным отсутствием пассажиров. Рейсов тоже было гораздо меньше, чем в обычные дни. Мы перекусили в дешевой столовой на четвертом этаже, предназначенной в основном для персонала, но разведанной нами еще несколько лет назад, и отправились на регистрацию.
В принципе, "Турецкие авиалинии" нам понравились. Боинг был вполне себе новым. На борту неплохо кормили, показывали кино и крутили музыку. В общем, никаких особо неприятных эксцессов не произошло. До Стамбула мы летели 2,5 часа и вот, наконец, пошли на посадку.
В этом первом посте уже по традиции я покажу вам совсем немного фотографий, а затем буду писать и о Стамбуле, и об Уганде более подробно.
Итак...
Стамбул.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗДЕСЬ

Нашему Данилке исполнилось пол-годика, когда мы стали подумывать над тем, что настала пора путешествовать с ним не только по ближайшим областям России, но и съездить куда-нибудь за границу. Мы получили ему загранпаспорт сроком на пять лет с фотографией, где он улыбается чуть ли не до ушей, а в ноябре, когда ему вот-вот должно было исполниться девять месяцев, отправились в Европу по сложному маршруту. Сначала мы планировали на два дня остановиться в Вене, осмотреть город и кое-какие его окрестности, потом поехать в Братиславу, из Братиславы - в Прагу, где, кроме столицы Чехии, хотели посетить еще Кутна Гору и Седлец с его знаменитой костницей. Дальше думали отправиться в Зальцбург, из него в тирольский Хинтертукс кататься на лыжах. А из Хинтертукса в Мюнхен, откуда у нас планировалось возвращение домой. Весь наш маршрут занимал около двух недель.
В этом посте я расскажу о нюансах, с которыми мы столкнулись в путешествии с малышом, а также покажу кратенький фотообзор нашего путешествия.
Вена.

ДАЛЬШЕ?

Узнав о том, что на ближайшие ноябрьские праздники получается сразу аж целых четыре выходных дня, мы, не раздумывая, решили, что надо обязательно куда-нибудь поехать. Однако ж, как известно, во время государственных праздников в России обычно все музеи, дворцы и прочие интересные объекты бывают закрыты, либо работают по какому-то своему непредсказуемому графику. Поэтому, наколовшись так несколько раз, сейчас мы решили больше не рисковать и поехать туда, где 4 ноября - обыкновенный рабочий день. Немного поразмыслив, мы пришли к выводу, что для поездки на четыре дня очень подходят две страны, в которых мы пока не успели побывать: Ливан и Азербайджан. По всем остальным, как нам казалось, путешествие должно занять гораздо больше дней. Ну, а подумав еще немного, мы остановили свой выбор на Азербайджане.
Как оказалось, в Баку из Москвы летает сразу несколько авиакомпаний: "Азербайджанские авиалинии", "S7", ненавистный мне "Аэрофлот" и еще несколько мелких. От идеи полететь "Аэрофлотом" я отказалась сразу, "S7", к сожалению, не летал в подходящие нам дни. Оставались "Азербайджанские авиалинии", но, судя по их сайту, билет туда-обратно этой авиакомпанией стоил 12 с лишним тысяч рублей, что было явно дороговато. И тут каким-то задним чувством Антон просек, что надо проверить проверить цены на билеты только в одну сторону. Оказалось, что билет из Москвы в Баку стоит всего лишь три с половиной тысячи рублей, примерно столько же он стоит и из Баку в Москву. Итого - семь с половиной тысяч за туда-обратно вместо первоначальных двенадцати! Ура! Билеты мы купили, не раздумывая.
А дальше началась подготовка. В "Библио-Глобусе" я приобрела путеводитель, выпущенный "Вокруг Света". Честно говоря, не люблю я эту серию, но никаких других путеводителей я так и не нашла. Этот же вариант оказался, в целом, одним из лучших "вокругсветовских". Хотя без ляпов тоже не обошлось. Например, путеводитель утверждал, что из аэропорта Гейдар Алиев в Баку можно доехать только на такси, хотя, на самом деле, уже давно и благополучно оттуда в Баку ходят маршрутки и автобусы. Еще он мощно врал с ориентацией. Так, к примеру, там было написано, что Ленкорань находится в 268 километрах к юго-востоку от Баку, хотя, если посмотреть на карту, то можно увидеть, что к юго-востоку от Баку находится Каспийское море, а Ленкорань лежит совсем в другой стороне. Были и другие жуткие ляпы. Но зато в этом издании довольно-таки неплохо были изложены история Азербайджана и его традиции и обычаи.
Дальше я изучила несколько отчетов путешественников, которые уже побывали в Азербайджане (увы, их оказалось не очень много), пообщалась с азербайджанцами и с этими же путешественниками на разных форумах, и в результате, маршрут у нас получился такой: Баку, Гобустан, Алят, Шеки, Киш и Апшеронский полуостров с его многочисленными достопримечательностями. Антон мой маршрут одобрил, и вечером 3 ноября, оставив впервые вставшего в этот день на ножки Данилку моим родителям, мы отправились в аэропорт "Домодедово". Наш рейс был назначен на 0.15, самолет приземлялся в Баку в 3.45 по местному времени, а продолжительность полета была два с половиной часа (разница в поясах между Москвой и Баку - один час). Полет прошел нормально. Конечно, боинг был стареньким, но стюардессы вежливые, а кормили просто прекрасно по сравнению с тем, как обычно кормят в полетах.
В Баку мы забронировали номер в гостинице "Ноев Ковчег". За нами в аэропорт должен был заехать ее сотрудник, но, увы, ни в зале прилетов, ни на улице, когда мы вышли из аэропорта, мы никого не обнаружили. Звонок в гостиницу тоже не дал никаких результатов. Там нам абсолютно неожиданно заявили, что, оказывается, нашей брони нет. Пришлось искать такси самостоятельно и договариваться с таксистом, чтобы он нас отвез в какой-нибудь более-менее приличный отель в центре города. Признаться, это не составило особого труда. Таксист был готов довезти нас до Баку за 20 манат (примерно 23 доллара) после недолгой торговли, но, когда мы уже загрузились в машину, вдруг объявился наш встречающий. Он долго извинялся, что опоздал, уверял, что в гостинице нас ждут, но не в "Ноевом Ковчеге" (там случилась какая-то авария с горячей водой), а в более продвинутом "King Palace", куда нас были готовы поселить за ту же цену. Ладно. Мы распрощались с нашим таксистом, встречающий помог найти ему других клиентов, и мы отправились в гостиницу.
"King Palace" действительно оказался неплохим отелем. Наш номер за 85 манат был двухкомнатным. В огромной гостиной, которая была никак не меньше нашей квартиры в целом, располагался диван, кресла и телевизор, в спальне стояла отличная двуспальная кровать, а во дворе росло фиговое дерево (инжир, то есть), которое, как и большинство деревьев в Баку, несмотря на календарную осень, даже не думало желтеть и скидывать свои листочки.
Немного азербайджанских фотографий.
Баку.

ЕЩЁ НЕСКОЛЬКО ФОТО

Так как все проблемы у нас неожиданно рассосались, мы взяли да и купили билеты в Азербайджан! :) А что, на ноябрьские праздники обещают сразу четыре выходных, а это ли не повод, чтобы съездить в какую-нибудь интересную страну? :))
Едем без Данилки, разумеется.
Вообще, удивила авиакомпания "Азербайджанские авиалинии". Оказывается, если вы берете билеты сразу туда-обратно, то они будут стоит примерно 12 тысяч рублей. А если сначала туда, а потом обратно, то на эти же самые даты - семь с половиной. :)) Где логика? Антон на сие наткнулся совершенно случайно, и мы прямо-таки возрадовались.
Маршрут по Азербайджану я пока не готовила, этим буду заниматься в ближайшие дни. Но точно знаю, что один день уйдет на Баку, а в другой хотелось бы съездить в город под названием Нефтяные Камни, который соорудили на искусственных платформах прямо посреди Каспийского моря.
А вот, куда девать оставшиеся два дня, мы пока не решили. Поэтому буду рада советам тех, кто там был, или, тем более, живет.
И еще несколько вопросов к бакинцам.
1. А вообще, реально ли доехать до Нефтяных камней? Это, часом, не какая-нибудь закрытая территория?
2. Мы прилетаем в Баку в 4 утра по местному времени. Хотелось бы сразу поехать в гостиницу и поспать. Какие бы вы порекомендовали нормальные отели в Баку? Надо, чтобы был не на отшибе, не дорогой, уютный и чтобы работал в 4 утра. Наличие всяких там звезд, если что, нас не волнует.

А мы сегодня купили билеты в Уганду! :) Правда, самые дешевые уже разобрали, пришлось нам выбирать и другую авиакомпанию, и платить чуть больше, но не беда. Больше оказалось всего на три тысячи рублей, что, я считаю, совсем не смертельно. А летим мы "Турецкими авиалиниями" с посадкой в Стамбуле. Ну, а так как стыковка на пути туда оказалась какая-то непрезентабельная, в аэропорту надо было бы долго ждать, мы решили на полтора дня остановиться в Стамбуле и посмотреть еще и его! Надеюсь, что все будет нормально! А пока ура! :))
Правда, Новый Год все-таки придется отмечать дома. Но, возможно, что так даже лучше.
Летим мы 1 января, утром 3 января будем в Уганде, а возвращаемся в Москву 13-ого, на обратном пути стыковка уже нормальная.
Осталось сделать прививку от желтой лихорадки и закупиться убойными москитолами.

Итак, дорогие друзья! Недавно я спрашивала у вас совета, куда бы нам податься в Европу с условием, что едем мы с Даней и, кроме осмотра достопримечательностей, хотим еще покататься на лыжах. Спасибо вам за рекомендации, решение приняли исключительно исходя из них. В общем, едем мы-таки в Австрию. А из Вены в начале нашего вояжа поедем осматривать Чехию, а именно Прагу, Чешский Крумлов и Кутну Гору, и столицу Словакии - Братиславу.
Но из-за того, что дешевые авиабилеты на новогодние каникулы в Европу благополучно закончились (самый дешевый мы нашли за 24 тысячи на одну персону), мы решили слегка изменить планы, и в Европу поехать не на Новый Год, а в ноябре. А на Новый Год - в Уганду. Тем более, что я вычитала, что лучший сезон для Уганды - это как раз декабрь-февраль.
В общем, отметить День Рождения в Вене, впрочем, как и Новый Год в Уганде, я считаю, что вполне достойно! :))
С другой стороны, официально горнолыжный сезон в Австрии начинается в декабря, мы же там будем в районе 25 ноября. Но, чтобы не рисковать, кататься решили на леднике, и пока выбрали Хинтертукс неподалеку от Майрхофена. Впрочем, это еще не окончательно. Но на Хинтертуксе привлекает то, что снег там по-любому будет, а главное - не исключена возможность оставлять нашего Данилку на время катания с няней. Эту услугу там предоставляют в сезон, но мы ведем переговоры с отелем, так что, может, нам свезет, и они посидят с ним и в ноябре. Впрочем, если кто-то из вас в теме и может посоветовать в Австрии другой ледник в районе Инсбрука или Зальцбурга, с радостью выслушаем.
Кстати, возили сегодня прынца фотографироваться на загранпаспорт. Вел себя смирно, но все время хихикал. И сколько фотограф не пытался его уговорить вести себя посерьезнее, он даже не думал послушаться. В общем, все фотки получились такие, где у него рот до ушей. Пришлось выбирать из них. Надеюсь, что в ФМСе нам не дадут от ворот поворот. :)
Билеты в Вену мы уже купили. Летим туда австрийской компанией "Niki", а оттуда ею же из Мюнхена. В общей сложности, билеты на троих в оба конца нам обошлись чуть меньше, чем в 300 евро! Сравните с 24 тысячами на Новый Год на одного! :)) Правда, нам, если честно, было бы удобнее начинать путешествие с Праги, а не с Вены, и лететь именно туда, но, "Niki", к сожалению, через Прагу не летает. Зато летает наш "Аэрофлот" и сначала мы решили воспользоваться его услугами. Но, как я уже давно считала "Аэрофлот" самой дебильной авиакомпанией, так он ею и остался. Мало того, дебильной в кубе! Ничего более маразматичного, чем аэрофлотовские порядки, я еще нигде не встречала.
Начнем с того, что тарифы на эти даты у "Аэрофлота" примерно в два раза выше, чем у "Niki". Ну, это ладно, каждая компания вольна сама их устанавливать. Подумали мы подумали и все-таки решили пожертвовать некой суммой денег ради удобства. Начали оформлять билеты через сайт. И тут - опа! - требуют ввести паспортные данные! Нигде, ни у одной зарубежной авиакомпании мы не встречали подобного, и тут - на тебе! Оказывается, вышел какой-то указ родимого министерства транспорта. Хм, но у Дани-то еще пока нет загранпаспорта. Звоним в "Аэрофлот", спрашиваем:
- Можно ли оформить билет на его свидетельство о рождении?
- Можно, - отвечают, - только потом вам придется подъехать в офис и переоформить его на паспорт. Это будет стоить всего 800 рублей.
Что за бред? Ведь Данилка летит с нами, по бесплатному билету и без места! За что 800 рублей?
- Может, можно сначала оформить билеты на взрослых, а на ребенка потом?
- Можно, но на ребенка без взрослых - только через кассу, через сайт нельзя.
Ладно, фиг с вами. Решаем оформлять билеты на себя, а на Даню купить после того, как он получит свой загран. Оформляем. Деньги уходят с карточки и... В общем, всё! Электронных билетов мы не получаем, а на экране высвечивается номер брони и пожелание в течение 24 часов явиться в кассу "Аэрофлота" за билетами! Нехило так, да? А если бы мы их в деревне Кукуево покупали, где о кассах "Аэрофлота" ничего не слышали, и от которой до ближайшего города 500 км??? Снова звоним в "Аэрофлот".
- А, ну, да, - говорит тамошняя девица. - У нас сбой произошел. Деньги с вашей карты мы сняли, а билет вам нужно действительно оформить в кассе. Это будет стоить 800 рублей!
- 800 рублей??? Это, интересно, за что? За ВАШ сбой?
- Да. 800 рублей - это сервисный сбор. Если вы хотите лететь этим рейсом, то у вас только такой выход.
Тут мы озверели и решили послать в баню "Аэрофлот" вместе с его рейсами, тарифами, услугами и сервисными сборами. Девица пообещала, что, если мы не выкупим эти билеты, то деньги вернутся на карточку в течение суток. Дело было в пятницу поздним вечером, сейчас воскресенье, но деньги на карту пока не вернулись. Думаем подождать до конца понедельника.
После этого мы и нашли "Niki".
Так что, дорогие друзья, настоятельно вам рекомендую не пользоваться услугами "Аэрофлота". Мы же с этими маразматиками больше уж точно никуда не полетим.

Я не люблю летать "Аэрофлотом", многие из вас это знают. Но я сейчас собственно не о качестве полетов, а о другом маленько. В общем, эта авиакомпания совместно с фондом помощи детям "Подари жизнь" придумала такую неплохую штуку: все желающие, кто часто летает и копит аэрофлотовские мили, могут совершить благое дело и перевезти свои мили детям, которым требуется серьезное лечение. За счет этих миль "Аэрофлот" обязуется перевести их из дома до места лечения и обратно. Детишки в основном онкологические и лечение им крайне необходимо.
В фонде "Подари жизнь" работает моя подруга и говорит, что там все честно и мили действительно перечисляют тем, кому надо. Так что, если у вас вдруг накопились ненужные мили, вы особо не знаете, что с ними делать, или просто хотите сделать доброе дело, в общем, подробности здесь: http://www.podari-zhizn.ru/page.php?id=40215
Кстати, учредитель этого фонда Чулпан Хаматова. Хорошая женщина.

UPD Да, и если не сложно, процитируйте по возможности у себя это сообщение. Среди ваших читателей наверняка немало путешествующих и летающих самолетами, вдруг кто-то из них захочет помочь.
Спасибо.

Итак, что же было дальше в моей Сахалинской эпопеи.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
А следующим утром мы снова прибыли в аэропорт. На этот раз погода была не очень даже в самом Южно-Сахалинске, и шансов улететь на Курилы, на мой взгляд, у меня было еще меньше, чем в прошлый. В 10.05 по традиции объявили, что рейс на Кунашир откладывается, еще через час, что опять откладывается, и я начала осознавать себя героем «Дня Сурка», который каждое утро просыпался во вчерашнем дне и заново его проживал – сплошное, своего рода, дежавю. Так же и я. Мы опять сидели в машине, ели чипсы, слушали радио и смотрели на других пассажиров злополучного рейса «Южно-Сахалинск – Южно-Курильск», на которых точно так же смотрели вчера.
В этот раз все закончилось в 15.00, когда всех распустили по домам, сказав, что самолет сегодня не полетит, и велев теперь приезжать в аэропорт аж через день! По натуре я, вообще-то, девушка не очень кровожадная, но тут, честно сказать, чуть было, не дозрела до того, чтоб начать вылавливать по одному в темном переулке всех, чинивших мне препятствия в перелете на Кунашир, включая гениальных строителей Южно-Курильского аэропорта, дабы им впредь неповадно было негодные места для строительства выбирать, и разбираться с ними по понятиям!
- Может, съездим на «Горный воздух» - в одно интересное местечко в пределах досягаемости?, - неожиданно прервал мои мысли Саша.
- Поехали, - обречено вздохнула я, потому что, как именно «разбираться по понятиям» с вышеперечисленными личностями, еще не придумала.

ЧТО ТАМ ТАКОЕ?

Товарищи путешественники, а также жители Украины, любящие перемещаться по собственной стране и не только! Для вас открылся сайт, на котором можно купить авиабилеты или забронировать их онлайн. Желающие могут пройти по ссылке и посмотреть. На сайте имеется быстрая и удобная система онлайн-бронирования, расписание рейсов аэропорта Борисполь (Киев), а также табло-онлайн этого аэропорта и киевского железнодорожного вокзала, на котором можно посмотреть, какие самолеты и поезда уже в пути, какие прилетели-приехали, а какие задерживаются.
Кроме того, на сайте вам, если надо, помогут с получением виз, а заодно расскажут о спецпредложениях на авиаперелеты, которые на данный момент в наличии. Например, сейчас есть спецпредложение из Киева в Будапешт и обратно за 185 долларов.

Саша проводил меня в аэропорт. Мой рейс в Южно-Курильск по расписанию значился в 11.05, а в 10.05 объявили, что он откладывается на час из-за жутких метеоусловий на Кунашире.
«Странно, - вслух подумала я, - ведь тут нормальная погода, а до Южно-Курильска всего-то чуть больше часа лёта. Неужели такая разница?».
«Ничего странного, - ответил Саша. – Во-первых, аэропорт там находится в очень неудобном месте, между сопок, где часто бывают туманы. Во-вторых, взлетная полоса очень короткая, к тому же не оборудована противотуманными фонарями. В-третьих, на Курилах и на Сахалине погода действительно часто разная. Так что не удивляйся! А еще бывает и так: сидит в Южно-Курильске диспетчер, кино смотрит, оторваться – лень. А ему в этот момент с Сахалина звонят, про погоду спрашивают. Он, не поднимая головы: «Плохая!» - отвечает и дальше кино смотрит. Или какому-нибудь крутому вдруг самолет понадобится… Тоже могут нелетную погоду объявить! «Сахалинские авиатрассы» - монополист. Кроме них, на Курилы больше никто не летает! Так что, что хотят, то и делают!».
Мда!
Через час объявили, что мой вылет откладывается еще на час. А еще через час всех окончательно распустили по домам до завтра, сообщив, что сегодня никто никуда уже точно не полетит! Вот, дурдом!
«Раз такое дело, - сказал Саша, - предлагаю тебе поехать на водопады!».
«Что ж, водопады, так водопады!» - решила я - все равно делать больше было нечего, и мы тронулись в путь.

ПОГУЛЯЕМ В ЛОПУХАХ? :)

Утром Вася купил мне сок. В Холмск мы прибывали в десять часов, и получалось, что с материка на остров мы шли аж целых 16 часов вместо положенных двенадцати.
Когда подходили к Холмску, город предстал перед нами во всей красе. С моря он казался очень живописным, раскинувшимся на зеленых, поросших лесом, высоких сопках. Даже дома из силикатного кирпича не портили его облик, элегантно вписываясь в чудесный ландшафт. Да и кроме них, в Холмске было много других, красивых домов, чем он нас весьма удивил и порадовал.

В ПУТЬ ПО ОСТРОВУ

Вы думаете, о Египте и Иордании на этом все? А вот и нет, наши приключения не закончились. Судьба, которая была к нам немного строга вначале (все-таки такие вещи, как поломка цифровика, затем одной из мыльниц, пропажа Антоновых тапок, полотенца и прочее-прочее, никогда с нами раньше в таком объеме не случались), видимо, решила исправиться и послала на наши головы около ста долларов. А дело было так...
Мы прибыли в аэропорт Аммана, чтобы лететь в Каир, где у нас была целая ночь стыковки с нашим рейсом в Москву, и заготовили двадцать динаров в качестве выездного сбора. Информация об этом была повсюду: в путеводителях, в интернете и даже в книжке, которую нам дали в туристическом центре в Мадабе. Прошли таможню, пограничный контроль, но... выездной сбор с нас нигде не потребовали. В итоге мы спросили о нем у служащих аэропорта.
"Ха! - сказали они нам. - А мы его отменили!"
В радости великой Антошка обменял все оставшиеся динары на доллары. Но и на этом счастье не закончилось. По прибытии в Каир мы планировали переночевать в недорогом отеле в городе, а утром вернуться в аэропорт. Но тут нас осенило: а не транзитными ли пассажирами мы являемся и не должна ли "EgiptAir" предоставить нам, к примеру, бесплатный отель? Прилетели в Каир, спросили. И точно! Оказывается, если ваша стыковка превышает шесть часов, то "EgiptAir" не только предоставляет отель, но и трехразовое питание, точнее, столько разовое, сколько завтраков, обедов и ужинов у вас попадает на время ожидания. У нас их попало два: ужин и завтрак. А до кучи, мы продолжали быть транзитными пассажирами, то есть визу Египта заново не получали, хотя и ступили на его земли. Правда, чтобы мы не решили остаться в Египте на ПМЖ, у нас забрали паспорта и оставили их на хранении в аэропорту.
До отеля нас решили довезти на автобусе. Его пришлось подождать. Как мы поняли, это такой шатл, который возит транзитников из отеля и обратно. Ну, а, когда, наконец, нас доставили в отель, мы чуть было не лишились дара речи: отель был новым, громадным и пятизвездным, с казино, варьете и еще кучей всего внутри. В таких нам жить еще не приходилось! А на контрасте с тем, в котором мы планировали остановиться, он был вообще шикарным.
На мои удивленно-восторженные речи любимый муж Антошечка соизволил заявить:
"Вот, если бы ты, Наташечка, ездила в Египет с туром, то все время жила бы в таких отелях!" - сказал он.
"Угу! И сидела бы в них, не вылезая!"
Потом мы узнали, что без сборов, налогов и питания наш номер стоил 270 долларов.
Ну, а что касается питания, то в первый раз мы пошли питаться ужином. И опять же, я и не предполагала, что в Египте могут так вкусно и хорошо готовить: всякие мяски, колбаски, котлетки, салатики, а уж сколько было пирожных, мне не передать словами! И каждое из них такое, что было нельзя не попробовать! При этом на вкус они оказались еще лучше, чем на вид!
На следующее утро праздник живота продолжился. Как и на ужин, на завтрак был тоже шведский стол - с таким же изобилием, но с совершенно другим ассортиментом. Свежевыжатые соки на любой вкус, йогурты, фрукты и фруктовые салаты, а, если кто-то хочет что-то посерьезнее, то снова колбаски, нарезки из ветчины, грудинки и окорока, тарталетки и, что меня поразило окончательно, яичница, которую готовили тут же у вас на глазах. То есть, вы говорите товарищу, какую именно вам надо - глазунью, болтунью, с сыром, с овощами, с ветчиной или вовсе омлет, и вам ее тут же делают на сковородке.
Ну, а потом у нас был перелет в Москву. Наши паспорта нам выдали в аэропорту в офисе "EgiptAir", их, правда, пришлось немного подождать. Единственное неудобство, которое было, - это то, что в аэропорту нет никакой информации о том, куда обращаться транзитным пассажирам. Дело в том, что зарегистрировали на рейс из Каира в Москву нас еще в Аммане, а паспорта выдали в офисе, который находится сразу у входа в аэропорт. И как с ними да без визы пройти через паспортный и таможенный контроль, было загадкой. Но это, конечно, - все мелочи...
И вот, четыре часа лета, и мы дома. Теперь, по прошествии времени я могу сказать точно, что наше путешествие удалось. Я всегда любила Ближний Восток. Он для меня, как наркотик, без которого я долго не могу находиться. Но на мое счастье, кроме Египта, коий я посетила дважды, еще есть Турция, Иран и Ирак, Судан, Алжир и Ливия - страны, в которых я не была, и в которые, как только начну скучать по востоку, я обязательно поеду. Так что, до встречи!

Вот теперь всё! :)
---------------------------------------------------------------------------------
Мои другие рассказы из путешествия по Египту и Иордании:
Мертвое море
Мадаба, гора Небо и река Иордан. Туда, где ступала нога Моисея, Иоанна Крестителя и Иисуса Христа
Мы в Аммане!
Прогулка по каменной Петре в бедуинском обществе
Про иорданцев: их быт и кухню
Вади-Рам. Один миг и ты на Марсе
Дорога из Египта в Иорданию
Дахаб. Гонки на квадроциклах, или как я впервые села за руль!
Дахабские заныривания
Хамсин
Порт-Саид. Взгляд на Суэцкий канал
Как египтяне едят
Про египтян
Александрийский трамвай
Александрия континентальная
Александрия морская
Марса-Матрух. Бункер Роммеля
Оазис Сива. Среди песков
Из Каира в Александрию на поезде
Каир. Как мы пирамиды осматривали
Каир. Цитадель Салах-ад-Дина и Город мертвых
Каирское метро
Каир. Ближневосточно-африканская столица
Фотообзор: Египет и Иордания. Две страны, два континента

Особенно те, кто путешествуют самостоятельно, в курсе, что большую часть бюджета поездки (причем, без разницы, куда вы направляетесь) нужно закладывать на авиабилеты. Например, мой полет в Мьянму и обратно, помнится, слопал примерно две трети всего бюджета, наш с Антоном полет в Египет и Иорданию - где-то половину. В общем, приходится искать дешевые авиабилеты.
Честно говоря, это долго и нудно, и у нас (*шепотом*) в последнее время этим вопросом занимается Антон - у меня сил не хватает. Он же терпеливо выискивает лоу-косты, спецпредложения авиакомпаний, варианты перелетов через разные города, как, например, в прошлом году мы летали в Италию через Берлин - всего на пару часов больше, но зато раза в три дешевле прямого рейса.
И я подумала, может, кто-то уже изобрел способ, как упростить поиск таких билетов? В принципе, есть специальные сайты, где собрана вся информация о стоимости перелетов, но, как правило, на них редко вывешиваются спецпредложения. Есть еще сайты (например, см. ссылки - кстати, в тарифы здесь включены все сборы), которые заведомо анонсируют себя, как сайты по продаже дешевых авиабилетов.
А чем пользуетесь вы?

В эти выходные мы решили массово просветиться, а потому взяли брата Антона Гришу, племянника Ваню и машину в аренду и отправились в Монино, в музей ВВС смотреть на самолеты, выпущенные за все годы развития советской авиации.
Скажу сразу, что к военной авиации я дышу весьма ровно, поэтому сама основной упор делала только на гражданскую и космическую авиацию, то есть на то, что можно использовать не в военной жизни и в науке, а фотоаппарат вообще вручила Антону, так что, фотографом в этот раз был в основном он.
До Монина мы ехали долго и упорно, постоянно удивляясь, какого лешего понадобилось гадюкинцам дачникам в субботу не самым ранним утром по дороге в область, ибо туда ехали в основном они. Но вот, наконец, и мы добрались до места.
Пожалуй, самым мощным экспонатом, который покорил умы и сердца всех наших троих мужчин, стал тяжелый транспортный вертолет В-12. Поразил он, прежде всего, своими размерами - для масштаба вся честна компания стоит на его фоне. На нем же, кстати, был установлен рекорд грузоподъемности, который не побит до сих пор: 40 тонн на высоту 2250 метров.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗДЕСЬ!!!

Как я уже говорила, мы на следующей неделе отбываем в славный город Киев. Едем на поезде туда и обратно. Но, в принципе, мы уже давно стали замечать, что цены на купе в поездах уже практически сравнялись с ценами на авиабилеты. Это я все к тому, что нашла очень нехилый сайт с поисковой системой и заказом авиабилетов в любую точку мира. Правда, из Киева, Симферополя и Одессы.
Так что, вниманию моих украинских читателей и всех, кто соберется лететь куда-нибудь из Украины! купить авиабилеты можно за наличные, по безналичному расчету и кредитками, что, я считаю, особенно удобно. Билеты можно забронировать.
И еще, если кого-то вдруг пробьет лететь не экономическим классом, а бизнес или первым, то там тоже это все есть.

В Могилев мы приехали вечером. Напомню, что на следующее утро в этом городе мы собирались участвовать в игре "Отрыв" по городскому ориентированию, поэтому хотели успеть, как следует, выспаться.
Признаюсь, что о Могилеве до наших планов поехать туда я не знала ничего, кроме одной семейной истории. Дело было так. Моя бабушка вышла замуж в 1945 году. Но... не за того, за кого собиралась. Ее молодой человек ушел на войну в самом начале, и она верно ждала его. Но времена в ту пору были тяжелые, бабушка жила в общежитии, где делила маленькую комнату с посторонней старухой и ее дочерью.
КАК КИПЕЛИ СТРАСТИ...

Были мы на тусовке из серии "Лекции на дебаркадере", где рассказывалось про Непал. Что можно сказать? Интересно! И, наверное, многие помнят, что прошедшей осенью одной из идей у нас было путешествие как раз в эту высокогорную страну. Мы уже практически подготовили маршрут и даже чуть ли не купили билеты, но по некоторым причинам вместо Непала была выбрана Южная Корея и навострены лыжи туда. Непал же мы оставили до лучших времен.
Так вот, судя по всему, лучшие времена уже прошли... И хотя Антон ругается на меня, я реально не знаю, когда мы туда теперь попадем.
1. Любимые "Пакистанские авиалинии", на которые я возлагала надежды, в Непал больше не летают. Посему Карачи, где у них стыковка и где я мечтала хоть как-то познакомиться с Пакистаном, отменяется. Лететь можно "Катарскими авиалиниями", которые стоят на 10-12 тысяч дороже, у которых в Дохе ночная стыковка и которые за визу и за отель на одну (!!!) ночь, дабы не сидеть в аэропорту, хотят 150 баксов минимум. Лесом! Правда, еще есть какая-то Эмиратская авиакомпания, но у нее стыковка в Абу-Даби тоже 12 часов. Оно мне надо?
2. Сергей, который как раз рассказывал о своем путешествии в Непал, показал фотографии тамошних автодорог. Я такого, честно, даже в Индии не видела. Дороги горные: слева скалы, справа пропасть. Автобусы раздолбанные. Когда автобус едет по дороге, то одним боком он цепляет скалы (бока у всех автобусов покорябанные), а колесами с другого бока висит над пропастью. Обычно меня такими фишками не запугаешь. Но тут убила статистика. За три недели путешествия (большая часть которого проходила в горах, где вообще нет транспорта), Сергей видел не меньше пяти (!!!) аварий. А авария по-непальски - это не то, что кто-то кого-то на повороте царапнул, а полный улет в пропасть...
3. Чем выше в горы, тем больше проблем с электричеством. У меня уже фотик дох в Петре на самом интересном месте. И если он сдохнет на Анапурне еще в более интересном месте, я этого не переварю. А он сдохнет, причем напару с ноутбуком, ибо подзаряжать их негде.
4. При этом меня даже не сильно волнует то, что протяженность маршрута 360 километров, и что высота там не малая и может начаться горнячка - это я и раньше знала. Но все вышеперечисленное - просто мяу какое-то... :((

Многие уже знают, что попытка отправиться покорять Иорданию у меня уже была. Собиралась это сделать я ровно два года назад. Но тогда это стало бы почти вынужденным путешествием. Я очень хотела в Йемен, но, будучи в ту пору девушкой незамужней, ехать туда одна боялась и искала попутчиков. Но они, увы, не находились. Зато стремительно приближался очередной отпуск, и я с горечью в душе отложила Йемен до лучших времен и начала разрабатывать египетско-иорданский маршрут. Туда ехать одной мне было не страшно. И вдруг, о, счастье! Мне позвонила путешественница с точно такими же проблемами, как у меня - Аня Баскакова. Она тоже мечтала о Йемене и тоже боялась. Мы быстро скооперировались и улетели в Йемен. Так, в результате, до лучших времен отложились Египет и Иордания.
И вот, настал февраль 2009 года. И меня сново потянуло на Ближний Восток. Как оказалось, муж тоже давно хотел посетить Иорданию, и тогда я вспомнила о практически разработанном мной маршруте.
Маршрут начинался в Каире и был расчитан на 16 дней. Из Каира планировалось поехать в Александрию, затем в Марса-Матрух и оазис Сива, после него снова через Александрию в Порт-Саид посмотреть Суэцкий канал, потом в Шарм-эль-Шейх или Дахаб, где немного отдохнуть и посноркелить, оттуда в Нувейбу. Из Нувейбы на пароме переплыть в Акабу, осмотреть Вади-Рам, Петру, добраться до Аммана, а из него сделать две радиальные вылазки - на Мертвое море и в Мадабу с осмотром горы Небо и реки Иордан в месте крещения Иисуса Христа. Вы спросите, почему в плане не было центрального и южного Египта? Все просто: четыре года назад я уже побывала в Луксоре, Асуане и Абу-Симбеле, и поездка настолько восхитила меня, что именно благодаря ей я снова решила посетить Египет.
Перед путешествием мы лишь купили авиабилеты, бронировать отели и транспорт по пути не стали. А лететь решили проверенной "EgyptAir". Перелетов нам предстояло три: Москва-Каир, Амман-Каир и Каир-Москва. И вот, в последний день февраля мы отправились в ставший уже почти родным аэропорт "Домодедово".
Я люблю ездить в "Домодедово" на Аэроэкспрессе. Все-таки, несмотря на не самую низкую цену, кататься на нем гораздо приятней, чем на маршрутке или автобусе. Но РЖД, видимо, решила порушить всю мою любовь. Мы снова ехали на экспрессе. Но... вместо вагонов с мягкими и удобными креслами в этот раз подали самую обычную электричку с самыми обычными вагонами! Правда, покрашенными в ярко-красный цвет и новыми! Представляете мой шок? Справедливости ради стоит отметить, что все-таки парочка вагонов в электричке была и с мягкими креслами, но что всем этим хотела сказать РЖД - вопрос остался открытым. У нас появилась лишь одна версия: что РЖД решила внедрить в экспрессе классовость, но пока не успела, ибо билеты стоят стабильно 200 рублей. А так не исключено, что через пару недель мы узнаем, что, если пассажир желает ехать в мягком вагоне, то должен заплатить за билет рублей на сто больше.
Зато в лучшую сторону отличился сам аэропорт. Не поверите, теперь там есть бесплатный интернет. Но, похоже, об этом еще не многие знают, поэтому очереди к компьютеру нет. И мы отлично провели за ним время до посадки.
А дальше все было, как обычно: регистрация на рейс, взлет, четыре часа полета и огни международного аэропорта Каира.
Ну, и вот вам фотографии из нашего путешествия. Пока почти без комментариев.
Каир.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗДЕСЬ!!