Стоило нам только выехать из Баку на Апшеронский полуостров, как то тут, то там нам стали попадаться нефтекачки. Это были небольшие агрегаты, не больше нескольких метров по длине и высоте, к которым были протянуты миниатюрные линии электропередач.

ПРИ ЧЕМ ТУТ ОГОНЬ?

Так как на осмотр Праги у нас было два дня, мы решили довольствоваться не только протоптанным маршрутом от Старого Места до Пражского Града, которым ходят все туристы, но и посмотреть еще что-нибудь интересное. Покопавшись в интернете и в путеводителе, я наша два таких местечка в центре города - Малую Страну и Йозефов. Малая Страна захватила меня особенно. Во-первых, путеводитель обещал там чуть ли не девственную природу, а уж парки-то обязательно, что для выгула Данилки было бы вполне кстати; во-вторых, там располагалась церквушка со святыней в виде фигурки воскового малыша Иисусика, которого уже давно принято наряжать в разные одежды; в-третьих, в Малой Стране находилась самая узкая в мире пешеходная улица, разойтись на которой не смогли бы даже два человека. Да, в конце концов, и тот факт, что Малая Страна появилась на свет, как изолированный квартал для живущих в Праге в 13 веке немецких купцов, тоже немало нас заинтересовал.
Поэтому в один из дней мы добрались на метро до станции "Малостранска" и отправились в путь по узким мощеным улочкам Малой Страны.

ЧТО ЖЕ ТАМ ТАКОЕ?

Итак, наша с Антоном встреча-лекция, на которой мы рассказывали об Уганде, сегодня состоялась. Не знаю, сколько точно собралось народа, на мой взгляд, было где-то, наверное, человек 40-50. Нам было приятно увидеть старых знакомых, познакомиться в реале с теми, с кем мы были знакомы только по интернету - через ЖЖ, Лиру и сообщество на Турбине. А также, конечно, встретить и много новых лиц.
Мы благодарны всем, кто пришел. Надеемся, что наш рассказ не был скучен и утомителен, и вам понравился. :) Ну, и, конечно, мы были рады ответить на все ваши вопросы.
Наш маршрут.

ЗДЕСЬ НЕМНОГО ФОТОГРАФИЙ СО ВСТРЕЧИ

Сколько раз я уже убеждалась в том, что по собственному городу, в котором живем, мы ходим, гуляем и осматриваем достопримечательности гораздо меньше и реже, чем по тем, где путешествуем. Например, я еще не была в целой куче районов Москвы, хотя тут родилась и прожила всю жизнь. Почему? Наверное, потому что кажется, что здесь я побывать всегда еще успею, а вот там, в каком-нибудь далеком городе, в какой-нибудь далекой стране, куда я собираюсь, надо постараться посмотреть, как можно больше всего, потому что не понятно еще, когда я в следующий раз туда попаду, и попаду ли!
В общем, это я к тому, что в таких случаях очень удобным и не тривиальным способом познания собственного города становятся игры-соревнования по городскому ориентированию: "Бегущий город", "Следопыт", "Отрыв", "Побеги" и прочие, где, хочешь - не хочешь, а пройти по маршруту будь любезен! Короче говоря, в прошедшую субботу после, по-моему, аж больше полугодового воздержания я решила поучаствовать в одной из таких игр. На сей раз был "Следопыт", проводился он в районе Дорогомилово (Киевский вокзал, Кутузовский проспект, Поклонная Гора и т.д.), а к нашей с Антоном команде "Розовая Пантера" присоединился Павел Павел_Декарт.
Это нас на трассе Полина jglijgi - уважаемый капитан команды "Солнышки" сфотографировала, за что ей большое человеческое.

ЧИТАТЬ ПРО МОСКВУ

И вот, снова поезд, снова несколько часов дороги, и из Братиславы мы перебрались в столицу соседнего государства, которое когда-то, не так уж и давно было со Словакией единым целым и жило под общим названием Чехословакии. Мы оказались в Праге!
Здесь снова шел дождь, но мы не расстроились, так как был поздний вечер, а погода в ноябре изменчива, как юная красавица, и сегодняшний дождь завтра мог запросто обернуться ярким солнышком. Чтобы не таскаться с коляской и с тяжелыми рюкзаками по переходам метро, мы решили пройти до нашего отеля пешком. Располагался он всего в нескольких остановках от железнодорожного вокзала, в минуте ходьбы от площади Namestie Republiky, и мы осилили весь путь всего за четверть часа. К тому же, Данилка крепко спал, а это дало нам возможность даже оглядеться по сторонам и немного полюбоваться ночной Прагой, когда большинство ее самых знаменитых зданий подсвечены так красиво, что настраивают только на благостный и романтический лад.
Особенно меня поразил Общественный дом или, как его принято еще называть, Новая Ратуша, построенная в начале 20 века. Он был настолько красив, что я долго стояла перед ним с широко раскрытыми глазами. Поверьте, ничто в Праге, которую мы потом за три дня осмотрели весьма подробно, не произвело на меня такого сильного впечатления, как Новая Ратуша ночью.

ПОГУЛЯТЬ ПО СТАРОМЕСТСКОЙ ПЛОЩАДИ, КАРЛОВУ МОСТУ, ПРАЖСКОМУ ГРАДУ И СТРАХОВСКОМУ МОНАСТЫРЮ

Наш самолет из Стамбула прилетел в Энтеббе около двух часов ночи. К трапу нам не подали ничего: ни рукава, ни автобуса - все, как вышли, так сами и пошли в здание аэропорта. Нам было весело: в европейских странах, включая нашу, все почему-то вусмерть боятся выпускать пассажиров на летное поле, а тут - ничего, вышел и иди себе, куда глаза глядят! :) Правда, наши глаза глядели только в сторону аэропорта - было уже поздно и совсем не до того, чтобы бродить по совершенно утонувшему в темноте летному полю второго по величине города Уганды в поисках приключений.
Здание аэропорта Энтеббе было не далеко от места приземления нашего самолета, и шли к нему мы не долго. Я же первым делом озаботилась наличием комаров. Как я уже рассказывала, больше всего в путешествии по Уганде меня пугали отнюдь не трудности пути, отсутствие хороших гостиниц и еды - это как раз все полная ерунда. Напрягали меня малярийные комары, и я теперь ломала глаза, чтобы высмотреть в ночи хотя бы одного гада. Но увы, несмотря на близость к аэропорту озера Виктория, комаров я не обнаружила! Хе-хе, знали бы вы, сколько мы их встретили на обратном пути, когда через 12 дней улетали из Энтеббе! Просто полчища! Я такого количества не видела до сих пор абсолютно нигде: тысячи этих тварей вились вокруг аэропортовских ламп, остальные просто кружили в воздухе, садились на бритые головы угандийцев, но, что интересно, не кусали: то ли все так мощно обрызгались репелентом, что комары просто фигели от его запаха и даже помыслить не могли попробовать его на вкус, то ли это были какие-то неправильные комары.
А в день нашего прилета в Уганду комаров я вообще не обнаружила, нам быстро проставили штампы на визы в паспорт, и мы отправились искать такси. Кстати, что касается виз, то их можно было и не получать в Москве. В аэропорту Энтеббе существовала отдельная будка для безвизовых пассажиров, где они сразу покупали эти визы, и им тут же на них ставили штампы.
С такси же оказалось очень интересная заморочка. Наш угандийский знакомый Роман Кашигин забронировал нам на окраине Энтеббе отель и сказал, что такси до него будет стоить в пределах 15 долларов. Что ж, 15 так 15! У выхода из аэропорта мы нашли будку такси, обозначили тусовавшимся там таксистам, куда нам, собственно, ехать, и услышали в ответ, что они хотят 20. Ага, щаз! Ясное дело, привыкли дурачить туристов - не они первые, не они последние! После недолгой торговли нашелся таксист, который согласился довезти нас и за 15 долларов, что, собственно, и требовалось доказать! Мы загрузились в машину и отправились в путь! Когда же мы добрались до гостиницы, и я протянула ему 15 баксов, таксист тут же заныл и стал требовать двадцать, причем, пытался доказать, что у нас с Антоном массовые галлюцинации, и мы с ним первоначально именно за двадцать и договаривались! В общем, от такой наглости я слегка обалдела, таксист по-любому пошел лесом, но этот случай стал нашим первым знакомством с одной из главных черт угандийцев, с которой потом за время нашего путешествия мы сталкивались еще неоднократно.
Отель же оказался вполне милым. Он назывался "Banana Village" и располагался в деревеньке среди банановых зарослей. В качестве номеров здесь предлагались отдельные домики в африканском стиле, называемые банды: круглые под соломенными крышами, в коих были внутри все удобства, включая москитную сетку над кроватью.

ДАЛЬШЕ???

Друзья мои, помните, как пару месяцев назад я спрашивала у вас, что мне делать с декупажем? Антон к двухлетию нашей свадьбе решил, что я должна заниматься творчеством и подарил мне аж целый набор: деревянную коробочку в виде сердца, набор салфеток кофейной тематики и специальный клей. Тогда я впала в ступор, ибо декупажем ни в жисть не занималась и даже себе не представляла, с чего начать и как.
Тогда я опросила вас, и вы вселили в меня надежду, что не так все страшно и надо попробовать. В общем, время шло, я зрела и, наконец, собралась с духом и за пару выходных сотворила вот такую штуку! Как вам?

КАК ДЕЛАЛА И НАД ЧЕМ ОСОБЕННО СТРАДАЛА!

Ну, и, наконец, в заключении моих заметок о Стамбуле, я хочу рассказать о дервишах. В принципе, если бы мы задались целью повстречать их, то для этого нам вовсе не обязательно было бы ехать именно в Турцию. Дервиши есть и в Египте, и в Тунисе, и даже в Узбекистане - в Самарканде и в Бухаре. Так называют приверженцев суфизма - особого рода религии, которая возникла на основе ислама.

ПОСМОТРЕТЬ НА НАСТОЯЩИХ ТАНЦУЮЩИХ

Пробыв в Вене два дня, мы отправились в Братиславу. Самое удивительно было то, что от столицы Австрии до столицы Словакии по железной дороги было всего 80 километров, которые поезда проходят примерно за час. Всего час и вы уже в другой стране! В другой не просто по карте, а с другим языком, с другим народом, с другими традициями и с другими ценами, примерно в три-четыре раза отличающимися от австрийских в лучшую сторону.

ПОГУЛЯТЬ ПО БРАТИСЛАВЕ

Наверняка, любой путешественник, побывав хоть раз в Стамбуле, обращал внимание, на то многообразие городского рейсового транспорта, которое тут имеется. Скажу вам больше, я не знаю никакого другого города, где его было бы столько! Нет-нет, я сужу вовсе не по количеству единиц, а именно по их разнообразию. Вы только представьте, в Стамбуле, помимо привычным любому из нас автобусов и маршруток, есть обычное метро, легкое метро, скоростной трамвай, исторический трамвай, электрички, фуникулеры и паромы. И все они ходят по городу! Не хило, правда?
Правда, мы, в силу того, что были в Стамбуле всего два дня, прокатились лишь на четырех из них: на легком метро, на скоростном и историческом трамваях и на фуникулере. При этом мы задумано проигнорировали автобусы и маршрутки, начитавшись, что в Стамбуле не редки глобальные пробки, из-за которых, к примеру, та же поездка из аэропорта в центр города затягивается до двух-трех часов, при условии, что на метро и скоростном трамвае обычно занимает не больше часа. Не ездили мы и на электричке, не плавали на пароме - из-за того, что просто не успели. И хотя мы видели, как паромы - довольно-таки крупные корабли с платформой на нижней палубе для перевоза автомобилей - отправлялись от пристани в Золотом Роге с европейской части Стамбула в азиатскую, это не считается. В этой заметке я расскажу о тех видах стамбульского транспорта, которыми нам удалось воспользоваться лично, а также о наших впечатлениях от этого опыта.

ПОЕХАЛИ?

От Мёдлинга до Бадена оказалось не больше десяти минут езды на поезде. Поезд же нам попался новый, удобный и двухэтажный, который шел куда-то далеко-далеко.
Мы вышли в Бадене, осмотрели его железнодорожный вокзал, построенный в духе минимализма, где не было ничего лишнего, даже отделки, и отправились осматривать город. Главной нашей целью в Бадене были римские термы. Но так как с нами был наш мелкий мурысик, коему на тот момент едва исполнилось девять месяцев, мы подумали, что двух часов в термах нам хватит за глаза, а потому решили немного погулять по городу.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Спонсор поста:
Но Баден Баденом, а скоро лето и многих потянет на юга к морю. А там, где море, там не только пляжи, там еще и прогулки на яхте! Так что, если вы будете вдруг в Одессе или в Крыму, захотите просто покататься или арендовать яхточку или катер на более длительный срок, то ссылочку я вам дала. :) Надеюсь, что вам понравится.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
БАДЕН - ЭТО КУРОРТ!

Еще только готовясь к путешествию по Скандинавии, мы узнали об одном очень интересном местечке в окрестностях Стокгольма - об "Острове королевы", или, как его еще называют, Версале в миниатюре. Речь шла о королевской загородной резиденции в Дроттнингхольме. Но в отличие от Версаля или того же Петергофа эта резиденция была действующей, то есть королевское семейство приезжало сюда до сих пор. И мы, во что бы то ни стало, решили посетить это место. Съездить, так сказать, в гости к шведскому королю. :)

КТО С НАМИ К КОРОЛЮ?

Уже к середине дня в Шеки и его окрестностях мы осмотрели все, что планировали. Но жуткая и бессонная предыдущая ночь в плацкартном вагоне поезда настолько выбила меня из колеи, что повторить сий подвиг я не решалась. К тому же Юля и Лена тоже не горели желанием возвращаться в Баку по железной дороге, а потому все вместе мы решили ехать на маршрутке в Шемаху, там переночевать в каком-нибудь недорогом отеле, а утром снова на маршрутке или на автобусе продолжить свой путь в столицу Азербайджана.

КАК НАС ПРИЮТИЛИ

В один из дней мы решили съездить в Хинтербрюль и Баден, находившиеся неподалеку друг от друга, всего в двух десятках километрах от Вены и располагавшиеся в районе под названием Венский лес. В Хинтербрюле мы собирались посмотреть на старинные гипсовые рудники и самое большое подземное озеро в Европе, а в Бадене погулять по городу и покупаться в Римских термах.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗДЕСЬ

Свой рассказ о стамбульцах и жизни в Стамбуле я начну, пожалуй, с самого главного достояния, какое у них есть. Нет, я сейчас говорю вовсе не о Голубой мечети и не об Айя-Софии. Я говорю о Босфоре. Ибо, честно сказать, я даже не представляю, каким был бы Стамбул без него. Мне кажется, это был бы совершенно другой город... Возможно, тоже красивый и знаменитый, но без той "изюминки", которую ощущает каждый, кто едва оказывается на его босфорских берегах. Там даже воздух другой, со своим необыкновенным запахом моря, рыбы, свежести и каких-то цветов...

ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗДЕСЬ!!!

Наверное, любой из вас, дорогие мои друзья, в детстве зачитывался сказками о Малыше и Карлсоне, Пеппи Длинном Чулке, Эмиле из Ленеберги и другими. Ну, а если и не зачитывался, то любил смотреть мультики и фильмы о приключениях этих персонажей. В общем, если так, то вы нас поймете. Мы зачитывались и засматривались, и поэтому, будучи в Стокгольме, не могли пройти мимо музея Юнибакен, в котором как раз "живут" все эти герои.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Спонсор поста:
Для тех, кто собирается в Петербург и желает сэкономить. Появилась такая новая фича, как отели на час в санкт-петербурге, то есть, с почасовой оплатой. Если вы, допустим, приезжаете в город в какое-то неудобное время, например, поздно вечером, а утром уже готовы из отеля уйти, то платить за сутки, как обычно, вам не придется. Будете платить только за столько часов, сколько вы там пробудете.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
КТО ГОТОВ ВПАСТЬ В ДЕТСТВО?

Чтобы добраться в село Киш, мы в Шеки взяли такси. Нас было четверо, и, как я уже рассказывала, поехать на такси при таком раскладе получалось даже дешевле, чем на общественном транспорте. В таксисты нам достался милейший дядечка с золотозубой улыбкой. Всю дорогу он рассказывал нам, как сложно стало теперь жить в Шеки, даже несмотря на то, что жена азербайджанского президента прикупила в здешних горах виллу.
Путь до Киша был недолгим. Сначала наша машина поднималась в горы, потом пересекла по мосту обмелевшую после лета речку с усыпанным галькой руслом. С моста открылся просто чудесный вид на покрытые снегом и освещенные солнцем вершины.

ГОРЫ ДАЛЕКИЕ, ГОРЫ ТУМАННЫЕ...

Обычно, когда я приезжаю в Европу, то первые несколько дней просто наслаждаюсь уютом, красотой и гармонией, которыми полон буквально любой европейский город, будь то столица, или какой-нибудь совсем маленький городишко. Здесь даже воздух другой, более свежий, более прохладный и насыщенный. Вдыхаешь его, вертишь головой по сторонам, и сердце наполняется радостью и большим желанием плюнуть на всё, и переехать сюда хотя бы на пару месячишков.
Но в Австрии все оказалось как-то совсем по-другому. Едва мы загрузились в такси, чтобы доехать из аэропорта Вены до нашего отеля, как водитель, услышав, что мы говорим по-русски между собой, тут же тоже перешел на русский язык. На наш же недоуменный вопрос, откуда он так хорошо его знает? - он ответил, что раньше жил в Хорватии и иммигрировал в Вену уже около десяти лет назад. А русский и хорватский языки очень похожи. К тому же, ему полезно знать русский, потому что русских в последние годы в Вену, да и в Австрию в целом, приезжает очень много.
Мы сначала не поверили нашему таксисту, а потом и сами столкнулись с доказательствами. То тут, то там и в Вене, и в Зальцбурге мы встречали не хиленькие группы наших туристов, как автобусных, прибывших сюда вместе с туром, так и индивидуальных, и даже переселившихся в Австрию на ПМЖ. А на магазинах, конторах и даже на туалетах пестрели вывески на русском языке.

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ

Во второй стамбульский день мы решили посетить другую сторону бухты Золотой Рог. В этот день погода выдалась отвратительной, как будто вчерашнее солнце обиделось на что-то и решило не показываться никогда. Моросил дождь и было довольно-таки прохладно даже в теплой куртке. Тем не менее, это не помешало отправиться нам на прогулку. И мы, перейдя по Галатскому мосту, оказались на противоположной стороне бухты.
Золотой Рог и противоположная сторона.

ПРО НАШИ ПРИКЛЮЧЕНИЯ

Удивительное дело. Казалось бы, какой позор для любой державы веке так в 17-м потерять свой корабль! А если это еще происходит не в бою, а в собственных водах да на виду у многочисленной публики - позор вдвойне! Но шведы смогли превратить свой позор во славу и гордость! В 1628 году на глазах у всех прямо у стокгольмских берегов затонул отправившийся в свое первое плавание королевский корабль "Васа", а спустя 333 года - в 1961 году его подняли из морской пучины, законсервировали, поместили под крышу, создали вокруг него музей, и теперь посмотреть на корабль, уникально сохранившийся за три с половиной столетия, приходят не только сами шведы, но и куча иностранных фанатов. Мы вошли в число последних, так как тоже не смогли оставить старинный "Васа" без внимания.

НУ, ЧТО, ПОПЛЫЛИ?