Из Вильнюса мы совершили одну радиалку - отправились в расположенный в 30 километрах от столицы Литвы старинный город Тракай.

ПРОГУЛЯТЬСЯ ПО ТРАКАЮ

На самом деле Анна решила узнать, сколько билеты до Агры стоят реально, а поэтому ее осенило самостоятельно, отпустив такси, съездить на вокзал. Впрочем, я особенно не возражала. «Где, как не во время вечерней прогулки, можно по-настоящему почувствовать дух чужих страны и города, а тем более таких, как эти!» - думала я. На улице уже совсем стемнело, но страшно, честно говоря, нам не было. За прошедший день мы уже успели понять, что индийцы - абсолютно безобидный и добрый народ и, что с нами в Индии, ничего, кроме брюшного тифа, не случится!
На улицах Дели было сумрачно. Лишь кое-где горели тусклые желтые натриевые лампы. На 13,5 миллионов населения в Дели было лишь два железнодорожных вокзала, один из них находился неподалеку от нашей гостиницы. Назывался он Нью-Дели. На вокзал мы решили ехать на рикше. Здесь их было два вида – моторикша и велорикша. Моторикша представлял собой драндулет с крышей - типа кабинки, обычно черного цвета с желтой полосой, на трех маленьких колесиках. Заводился он с помощью веревки, за которую резко тянул водитель. Внутри кабинка разделялась на две части: спереди сидел водитель, сзади пассажиры. От ветра последних загораживали брезентовые шторы. Моторикша предназначался максимум для трех пассажиров, но иногда мы видели, как в него набивалось и по восемь тощих индийцев.
Стоянка моторикш.

ПРО НАСТОЯЩИЙ ДЕЛИ

Владелец забронированной в Дели гостиницы Амар встречал нас в аэропорту лично. Стоя в шеренге таких же, как он, он улыбался, кивал нам и тыкал пальцем в табличку с моей фамилией. Мы прошли мимо выстроившихся в полумраке такси - белых лакированных «киношных» лимузинов 1950-х годов, внешне напоминавших наши «Победы», и уселись во что-то более современное и приличное. Несмотря на ночь, было около 15 градусов тепла, и это особенно грело наши души и тела, уставшие от московских и сибирских холодов.
До гостиницы мы ехали минут сорок. «Не так уж и страшно!» - думала я, осматривая из окошка город. Мы проезжали по широким улицам с хорошими дорогами и зелеными деревьями, без каких-либо намеков на коров, слонов и нищих. Непонятные запахи куда-то улетучились, и я уже стала посмеиваться над теми, кто пугал нас ужасами дикой Индии, когда наш «кабриолет» вдруг свернул в переулок, проехал немного и свернул в следующий. Здесь картина резко изменилась. Старые обшарпанные дома были разрисованы граффити, рядом горели костры, вокруг которых грелись или спали на сооружениях типа больничных каталок, закутавшись с головой в одеяла, мрачные люди. У одного из таких домов машина затормозила, и Амар сказал: «Приехали».

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ

Утром, перед тем, как прибыть в Ванино, мы около получаса ехали вдоль Татарского пролива. А над ним вставало солнце. Честно говоря, я никогда в жизни не видела таких удивительных рассветов. Пунцово-красные солнечные лучи падали на склоны сопок, делая только что проснувшиеся елки и березы марсианскими, озаряли ровную морскую гладь, а на горизонте неба и моря стояли на приколе рыболовецкие суда – черные точки…
Около семи часов утра мы достигли Ванина.

ПРО ОТПЛЫТИЕ НА САХАЛИН И МЕСТНЫЕ ТРАДИЦИИ

Итак, продолжу рассказывать о моем путешествии на Дальний Восток и Сахалин.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой поезд шел из Хабаровска до Советской Гавани, считался почтово-багажным и на местном наречии звался бичевоз. В нем было всего шесть вагонов, и 890 километров он преодолевал за две ночи и один день, а в Комсомольске-на-Амуре зачем-то стоял четыре часа. Как альтернатива, был такой же поезд из Владивостока. Его отличием от хабаровского было то, что в Комсомольске он отстаивался не днем, а ночью.
Еще на подъезде к городу светлой комсомольской юности мы с товарищами по купе, приятной во всех отношениях парой любящих супругов, начали мыслить в слух на тему: что делать с вещами, когда сами пойдем гулять по городу? Сидеть и стеречь их в купе никто не хотел, а таскать с собой тоже было бы смерти подобно. Проблема решилась сама собой. Проводница велела нам забрать все ценное, а все остальное собственноручно закрыла на ключ.
Ух! И какая же жара стояла в тот день в Комсомольске-на-Амуре! Едва я ступила на перрон, как тут же чуть не задохнулась от исходившего от асфальта зноя. Даже дышать было трудно. А еще Дальний Восток называется!!! Да, сюда ж, как на курорт, приезжать надо!
Амур в Комсомольске-на-Амуре.

УВИДЕТЬ ВСЁ СВОИМИ ГЛАЗАМИ

Помнится, я обещала рассказать о моем путешествии по Индии? Ну, вот, короче говоря, я дозрела. :)) Было дело зимой 2004 года. И это путешествие стало моим первым самостоятельным путешествием за границу - до него я ездила только в Европе и только с тургруппами. В общем, именно с Индии все и началось...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
...Уже минут двадцать я стояла у метро и со значением мерзла. Точнее, без значения. Анны все не было, а меня так удачно проводили в родимой конторе, что мобильный, по которому можно было с ней связаться, я забыла на столе. За ним все равно предстояло возвращаться. Я померзла еще пять минут и погрузилась в подземное чрево столичного мегаполиса.
На мобильном было 14 неотвеченных вызовов – семь от Анны, семь от мамы. Позвонила последней. «Что случилось?» - вскричала маман. «Напилась! – пошутила я. – А Анна где?». «Все уже дома давно! Давай, приезжай!».
Заблудившуюся и нашедшуюся Анну откармливали курицей и отпаивали чаем. А на следующее утро в шереметьевском аэропорту уже нас обеих родители провожали, как на войну. Посредством моего разыгравшегося воображения, я дорисовывала всем персонажам проводов соответствующие атрибуты: маман с ее грустным видом – косынку на голову и платочек в ручку (махать), папяну, пребывавшему в позе печального рыцаря, – коня Боливара в соломенной шляпе с розочками, нам с Анной, как кошке Махе и собаке Жуже, – по посоху и узелку на длинной палке.
Съестное в «узелки» нам начали подсовывать еще дома. «А вдруг вы в вашей Индии вообще ничего есть не сможете?» - говорила маман, и с каждой секундой в тяжелевшую сумку погружались очередная пачка печенья, пакет сока, коробка конфет или кулек орешков. «Дары» я принимала молча, злобно скрипя зубами и представляя, с каким удовольствием все это буду носить. Анна хихикала.
Наконец, Ил-96 принял нас на борт и взял курс на Дели. После трех часов лёта и выпитого бокала вина Анна вдруг потянулась в кресле и многозначительно произнесла: «Наташка, и куда нас с тобой несет, ты не знаешь?!».
С Анной мы познакомились по интернету. Как-то вернувшись с работы после очередных угрожающих намеков начальства пустить нас по миру, я в жуткой печали долбила по клавиатуре. Как результат, выдолбилось объявление на туристический сайт, в котором я изъявляла желание отправиться в Индию. Примерно через неделю начальство на глупости намекать перестало, а на мой почтовый ящик поступили предложения от четверых товарищей составить мне компанию. Трое из них в процессе отсеялись, при этом один успел забронировать нам в Дели гостиницу, и мы остались вдвоем с Анной. Она жила в Новосибирске, перед своим приездом прислала мне документы на оформление визы, я сходила в посольство, получила визы, наконец, за день до отъезда мы с ней встретились и теперь вместе летели в Индию.
За неполных шесть часов, удачно миновав Уральск, Термез и Кабул, наш аэрофлотовский лайнер приземлился в Дели. По взлетной полосе почему-то ехали долго, и в салоне появились непонятные запахи. «Чувствуешь, чем пахнет?» - спросила Анна. «Да, но не пойму чем!» - ответила я. «Индией!» - гордо резюмировала она...
Продолжение в следующей серии, а пока небольшой фотообзорчик.
Дели.

СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ

В 9 часов следующего утра мой поезд прибыл в Хабаровск, и я, переложив из рюкзачка в чемодан легко бьющиеся сувениры для сахалинских знакомых, успешно сдала его в привокзальную камеру хранения, предупредив, чтоб не кантовали.

ПОЙДЕМ ПОГУЛЯЕМ?

Из-за морозной погоды программу по Санкт-Петербургу мы составили так, чтобы основное время проводить в музеях, дабы не мерзнуть. А так как во многих из них мы уже побывали во время предыдущих визитов, в этот раз музеи мы выбрали не совсем обычные, а именно музей Арктики и Антарктики, музей хлеба, музей антропологии и этнографии и музей шоколада, которых нам как раз хватило на два полных дня. О первом сейчас я и буду рассказывать.
Музей Арктики и Антарктики появился в Питере в 1930 году. Правда, тогда он существовал в качестве отдела при Всесоюзном Арктическом институте и назывался музеем Арктики, и только, спустя семь лет он открыл двери для всех посетителей. А еще через 20 лет, в то время когда Советский Союз начал научные исследования в Антарктиде, в нем открылся новый отдел под названием "Антарктика", и весь музей стал называться, как и сейчас, музеем Арктики и Антарктики.
Сейчас в нем есть три отдела: "Природа Арктики", "История открытия и освоения Северного морского пути" и "Антарктика", а расположен музей в здании бывшей Никольской единоверческой церкви. Правда, в последнее время ведутся разговоры о его переводе куда-нибудь в другое помещение и о передачи храма РПЦ, но решение пока не принято, и в музее по-прежнему масса посетителей. Хотя, если быть честной, многие экспозиции здесь уже давно требуют модернизации - большинство из них, несмотря на уникальность экспонатов, выглядят по-старосоветски.
Пожалуй, в отеле "Природы Арктики" больше всего мне понравились две диорамки: "Птичий базар" и "Лежбище моржей". Птичий базар - это, как оказалось, вполне научное понятие. Так называют совместное гнездование колоний одного или нескольких видов птиц - обычно чаек или каких-нибудь других морских. В музее диорама изображает гнездование кайр на Новой Земле. Кайры же - это вовсе не чайки, хотя внешне на них очень похожи. Это отдельно взятая птица весом больше килограмма, она плохо передвигается по земле и так же плохо летает, зато отлично плавает и даже заныривает на глубину до 50 метров. А птичьи базары кайры заселяют лишь в период размножения, когда кайра-женщина откладывает единственное яйцо и высиживает его не меньше месяца. Потом с птичьих базаров кайры снова уплывают в открытое море, где даже зимуют.




На фотографии: Столб с указателями расстояний и направлений от обсерватории Мирный в Антарктиде до различных пунктов земного шара и до Луны.
А МЫ УЙДЕМ НА СЕВЕР?

Вернувшись в Ростов-на-Дону, мы сняли там квартиру. Дело в том, что предварительно излазив все ростовские гостиничные сайты, Антон выяснил, что цены на гостиницы здесь непомерно высоки и не оправданы. Так, стоимость двухместного номера в нормальном отеле где-то на окраине города начиналась с 2500 (но зачем нам та окраина?), а в центре - с 3-3,5 тысяч. Такие траты в наши планы не входили. А потому мы забронировали себе квартиру в самом центре города. Квартира оказалось в новостройке, сданной только весной этого года, являла собой жилье бизнес-класса, а стоила 2550 рублей. Едва заселившись в нее, мы поняли, что зря до сих пор не рассматривали подобные варианты ночевок. Во-первых, квартира была действительно шикарной. Одна кухня занимала площадь больше, чем комната в нашей родимой квартирке, в которой мы нынче живем. Комната же была еще лучше. Во-вторых, она была заставлена новой удобной мебелью и напичкана всеми необходимыми для удобства причиндалами. В нашем распоряжении были телевизор с набором DVD-дисков, холодильник, стиральная машина, плита, микроволновка, разные кастрюльки-сковородки в неимоверном количестве, телефон, ванна и множество разных гелей, шампуней, мыл и прочих банно-парфюмных средств. В-третьих, ведь такой квартирный бизнес наверняка процветает во многих крупных городах, в которых мы еще не побывали, но обязательно соберемся. Квартиры всегда дешевле гостиниц, а это значит, что там для нас есть способ нехилой экономии при условии проживания в достойных условиях.
...Утром в Ростове-на-Дону разразился туман, да такой густой, что даже в пятидесяти метрах было сложно различить контуры зданий, людей, деревьев. Но с другой стороны, не было дождя, и это нас несказанно обрадовало. В этот день мы планировали досмотреть Ростов, а затем отправиться в станицу Старочеркасскую и познакомиться там с традициями и бытом донских казаков. По слухам, в Старочеркасскую ходили автобусы с пригородного ростовского автовокзала. Но накануне мы не смогли до него дозвониться, на том конце глухо молчали. Решив, что автовокзал уже просто закрылся на ночь, мы предприняли очередную попытку дозвона утром, но там снова никто не брал трубку. Наконец, мы позвонили туда в третий раз и дозвонились. Автовокзальная тетечка нам популярно объяснила, что в Старочеркасскую нынче ни автобусы, ни маршрутки не ходят. А чтобы туда добраться, надо сначала ехать до какой-то деревни, а потом еще топать четыре километра пешком. Других вариантов нет. Но и такой вариант для нас вариантом не был. Пока мы дойдем до этой Старочеркасской, уже стемнеет, все музеи закроются, и мы останемся, как дурные, не солоно хлебавши. В общем, пришлось оперативно менять планы. И после недолгих раздумий мы решили поехать в Новочеркасск. На тот момент мы как раз завтракали в кафе, там оказался вай-фай, мы срочным порядком подключились и изучили расписание. Всё оказалось не так плохо. Буквально через полтора часа в Новочеркасск отправлялась электричка, вернуться назад вечером тоже было вполне реально. Короче говоря, вопрос был решен.
В Новочеркасск шла та, которая справа.

ПРО КАЗАКОВ И НАС

«Хорошенькое дело! - думала я, в 9.40 утра по местному времени спускаясь по шатавшемуся трапу. - Семь часов разницы – это тебе не хухры-мухры, а мухры-хухры!». Другими словами, спать хотелось смертельно, а самочувствие не радовало.
Владивостокский аэропорт представлял собой двухэтажный долгострой, как пишут в поэтических книжках: серого цвета утра понедельника. Внутри него нас выстроили в очередь у закрытой двери багажного отделения, в коей мы простояли минут двадцать. Наконец, дверь открылась, и я заполучила свой чемодан. А минутой позже ко мне подошел Александр и поинтересовался: я ли это?
Вообще-то, изначально лететь во Владивосток я не планировала. Это все мой московский друг Всеволод сПутник нарекомендовал! Когда он услышал о моем проекте путешествия, а оно предполагалось начаться в Хабаровске, откуда я собиралась доехать до порта Ванино, а оттуда через Татарский пролив на пароме - на Сахалин, а потом с попутным ветром – на Курилы, так вот, когда Всеволод про все это услышал, он спросил, а почему, собственно, я не хочу начать с Владивостока? И доказал научным путем, что, в случае моего согласия, на Владивосток мной будет потрачен только один лишний день – день прилета, в коий мне покажет город его друг и коллега Александр. Вечером же я смогу спокойно убыть в Хабаровск и осматривать его, сколько душе будет угодно. «А правда, и что это я?» - подумала я и согласилась. К тому же Всеволод помог мне обрести билеты на нужные дальневосточные поезда, а именно – из Владивостока в Хабаровск и из Хабаровска в Ванино, за что ему отдельное человеческое спасибо!
Так вот, каким-то образом Александр меня опознал, и мы с ним направились к его машине, где нас ждала его же девушка Аня. От аэропорта до центра Владивостока было около пятидесяти километров. Александр с Аней предложили мне оставить у них вещи, позавтракать, а потом отправиться на покорение города. Честно говоря, после веселой ночи завтракать мне не сильно хотелось, а, вот, кофейку я выпила с большим удовольствием. С собой в путь Александр взял цифровой фотоаппарат, так что к концу дня в моем арсенале появилось порядка тридцати новых и качественных фотографий с моим светлым обликом, запечатленным на фоне разных владивостокских достопримечательностей. Но это было потом, а пока мы ехали покорять город.
Считается, что первое впечатление о городе не всегда совпадает с окончательным. У меня же совпали и первое, и окончательное, и все промежуточные. Другими словами, Владивосток мне очень понравился. Он уютно располагался среди сопок и из-за своего ландшафта и удачно вписавшейся в него архитектуры и многочисленной зелени обретал удивительную неповторимость и индивидуальность духа. К тому же добавляло шарма Японское море (оно же – часть Тихого океана), на берегу которого он стоял.
Жилые кварталы.

ПОСМОТРЕТЬ НА ВЛАДИВОСТОК?

Те, кто меня давно знают, наверное, помнят, как в 2004 году моя светлость умудрилась совершить аж целых два глобальных самостоятельных путешествия: первое - в Индию, а второе - на Сахалин и в Японию. О тех поездках я написала этакие повествования, а теперь еще откопала фотографии и, мало того, мы их даже отсканировали (так как в то время я снимала на зеркальный пленочный папин "Зенит", выпущенный к 20 или к 21 съезду КПСС, и на пленочную же мыльницу "Минольта"). Это я все к чему? А к тому, что пока в моей жизни ничего интересного путешественнического не происходит (а все те мелкие поездки, которые у меня случились в 2009 году, - это, вообще, недоразумение и позор джунглям, по большому счету), я решила вам рассказать о тех двух вояжах. Начну же, пожалуй, со второго - о Сахалине и Японии. Надеюсь, вам понравится, так как я считаю, что именно тот год и те путешествия были самыми мощными из всех мною совершенных.
Итак, поехали?..
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
...Честно говоря, таких дурных предчувствий, как в этот раз, у меня еще никогда не было. Ну, не хотелось лететь и всё тут! Я вяло собирала чемодан, вяло сопротивлялась желанию маман сунуть мне в рюкзачок еще пару килограммов съестного для потребления в самолете, вяло отнекивалась по поводу взять с собой еще один свитер. А впереди был целый месяц отпуска. Даже чуть больше, с позволения моего доброго начальника управления. Мало того, впереди были Дальний Восток, Сахалин и Курилы; рыба, крабы и икра; сопки, вулканы и заросли бамбука. А позади – два месяца переписки с жителями этих самых краев и, в результате, 17 занесенных в блокнот адресов новых друзей, «нужных людей» и полезных контор.
Кинув в сетку на переднем сиденье выданный при посадке пакетик с тапками, очками для сна и тряпкой для обуви, я уселась в кресло Ил-62М до Владивостока и начала меланхолично разглядывать серый в крапинку потолок салона. По традиции стюардесса раздала «взлетные» леденцы. Но в этот раз я была непреклонна: раз впала в печаль, значит, - впала! Ничто меня не радовало, ничто не утешало! Бедная я была и несчастная: пёрлась, понимаешь, неизвестно куда, а СМС никто не слал и не звонил восторженно, что, ай, мол, молодец-то я какая, до безумия вся бесстрашная и отважная! И неважно, что провожали вчера до пол-одиннадцатого ночи и потом звонили! Могли бы и сегодня, по второму разу, вот! Короче, вся такая непонятая, в тоске я пребывать изволила!
А чтоб хоть как-то разогнать тучи нахлынувшего пессимизма, решила я халявного вина испить. Дело это было верное и проверенное, и уже через несколько минут после раздачи слонов я снова обрела смысл жизни, а вместе с ним, чуть было, не утерянную жажду странствий.
…В общем, как-то на досуге измыслила я очередной проект путешествия и села писать письма на один сахалинский форум. Точнее, только единственное письмо, возвещавшее о том, что так, мол, и так, хочу я Сахалин посмотреть, с природой его познакомиться, с достопримечательностями разными. Облика и нрава я белого и пушистого и иметь со мной дело – одно удовольствие. Короче, лишь по большому недоразумению можно было отказаться показать мне сахалинские красоты! К тому же жители острова оказались людьми очень милыми и отзывчивыми и просто завалили меня письмами. Честно признаюсь, отвечать я старалась всем, правда, потом, уже приехав на остров, не со всеми успела встретиться. Очень извиняюсь за это и до сих пор вспоминаю с благодарностью всех, кто мне помогал делами и советами в поездке и до оной.
…В самолете вместе со мной «разгоняли тоску» два сидевших рядом мужика, впервые за энное количество лет выбравшихся от жен в командировку. Из Владивостока путь их лежал в Сеул договариваться с корейцами о грузоперевозках. После халявного вина друзья заказали не халявного виски, коим решили меня попотчевать. От виски моя светлость отказалась, предпочтя ему тут же предложенное взамен французское вино. В общем, из восьми с половиной часов лёта шесть с половиной прошли в теплой дружеской обстановке. За иллюминаторами проплывали «белые ночи»: справа была бессменная кромешная тьма с огромной полной луной, а слева постоянно алело зарево заката. Вот, что значило, лететь навстречу времени!.. На оставшиеся два часа мужчины благородно пересадили меня к иллюминатору, дабы не мешать чуткому девичьему сну продолжавшимся банкетом. Но каждые 15 минут девичий сон прерывался от нежного толкания в бок локтем, благоговейного взгляда и неизменного предложения:
«Натуль, может, еще по рюмашечке?».
Натуля, то бишь, я, скромно улыбаясь, отказывалась, но потихоньку зверела и, в конце концов, уже была готова запустить в обоих красавцев теми самыми рюмашечками, как вдруг объявили посадку.
Пока что небольшой фотообзорчик из путешествия в целом, а в следующей серии я расскажу о Владивостоке.
Владивосток.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗДЕСЬ

Из выбранных для осмотра в Вильнюсе мест у нас оставалось одно. Антон, вспомнив свою геологическую юность, сказал, что не уедет из Вильнюса, если не посетит мощное обнажение местных горных пород, которое находится на окраине города в местечке под названием Бельмонт. Опросив Надю, мы выяснили, что в Бельмонте действительно есть это обнажение, но, в целом, сейчас это - что-то вроде культурной зоны с отелем, ресторанами и целой кучей пешеходных троп разной протяженности, кои проходят мимо многих других природных объектов.

ПРИЧЕМ ЖЕ ЗДЕСЬ ФРАНЦУЗЫ?

Заключительным аккордом посещения Тулы и Ясной Поляны у нас должен был стать визит на железнодорожную станцию "Козлова Засека", расположенную в 11 километрах от усадьбы Льва Толстого. Славится эта станция тем, что она существовала еще во времена великого русского писателя, и именно отсюда отправлялся он в дорогу дальнюю, когда оно ему было надо. Причем на станцию из усадьбы Лев Николаевич ходил пешком.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Спонсор поста:
Довольно-таки часто приходится сталкиваться с ситуацией, когда до каких-то отдаленных достопримечательностей добраться рейсовым транспортом весьма сложно. И тогда начинаешь жалеть, что нет своей машины и водительских прав. Но если прикупить машину еще можно, то права лучше получить официально, обучаясь этому делу, сколько положено. И уж тем более, нарабатывая опыт вождения. Для последнего же необходим опытный автоинструктор. На сайте по ссылке вы найдете целую базу профессиональных инструкторов по вождению во всех округах Москвы.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПОСМОТРЕТЬ СТАНЦИЮ

Было у меня в Подмосковье два места, куда я давно хотела попасть, но то не хватало времени, то я выбирала какие-то более далекие места для путешествий, то по каким-то еще причинам поездки не складывались. В общем, примерно год назад я-таки совершенно случайно попала в село Быково с его собором в готическом стиле. А в прошедшее воскресенье мы, наконец, добрались и до Дубровиц.
Вообще, это удивительно, как меняется климат, стоит совсем немного отъехать от Москвы. В Москве было не ниже 11 градусов, но уже в Подольске мороз начал так щипать нас, что я тысячу раз пожалела, что не надела термобелье, и даже стала периодически проситься в тепло. До кучи, мы умудрились сначала выйти из электрички не на той станции по дороге в Подольск, потом долго ждали автобус до самих Дубровиц. В общем, счастье нам как-то мало улыбалось. И все-таки, наконец, доехав до места, мы убедились, что прибыли сюда не зря! Все-таки здешняя церковь Знамения Пресвятой Богородицы - поистине жемчужина Подмосковья!

СМОТРЕТЬ ФОТОРЕПОРТАЖ

В середине дня из Таганрога мы отправились в Танаис. Танаис - это археологический музей-заповедник, один из самых первых и крупнейших в России. На его территории находится целая куча памятников истории, культуры и природы, начиная с раскопок древнегреческих поселений, и заканчивая храмами и жилыми домами 19-20 веков, а также природными объектами - родниками, урочищами и степной равниной. Но самое интересное, что в нем есть, и что мы хотели посмотреть - это древнегреческий город Танаис, существовавший здесь с третьего века до новой эры по пятый век новой.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Спонсор поста:
Любое путешествие, в каком бы мы восторге от него не были, это все-таки всегда какой-никакой экстрим. Ситуации бывают разные, и, не дай Бог, чтобы во время поездки с вами произошло что-то неприятное. Но на всякий пожарный: есть агентство, которое, в том числе ведет розыск туристов. Занимается оно этим весьма профессионально. Так что, если вдруг, я ссылку дала.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
КАК ЖЕ ОНИ ЖИЛИ?

Утро в Таганроге выдалось туманным и дождливым. Честно говоря, я никогда не встречала такого сочетания. Обычно туман при любой облачности - предвестник того, что дождя либо не будет совсем, либо он вот-вот прекратится. Но в Таганроге туман, видимо, был каким-то особенным, и дождь в городе в тот день поливал почти до самого вечера, что, признаться, нам невероятно мешало. В полдень на улице было так серо и сумрачно, что казалось, что Таганрог погрузился в некое подобие полярной ночи - даже в Санкт-Петербурге зимой обычно бывает светлее и веселее.
Но из-за плохой погоды мы не стали откладывать осмотр города, тем более, что на него у нас было не более полудня - после обеда мы уже собирались уезжать в Танаис - и, первым делом, отправились на набережную Азовского моря, на берегу которого Таганрог и стоит.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Спонсор поста:
Путешествия путешествиями, но бывает, что хочется просто выехать за город хотя бы на день и подышать свежим воздухом. Дача для таких целей мне абсолютно не подходит, я их не переношу в любом виде. А вот, загородный дом со всеми удобствами - это самое то! Если вы со мной солидарны, то строительство коттеджей вполне можно рассмотреть, как вариант.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ЧТО ТАМ В "НАШЕЙ РАШЕ"-ТО ПРО ТАГАНРОГ ПОКАЗЫВАЛИ"? :))

Если кто-то еще помнит, то в Тулу и в Ясную Поляну мы ездили аж в сентябре. Просто я - такой тормоз, что только сейчас умудрилась, наконец-то, дописать о том вояже. В общем, сейчас расскажу вам о том, как мы посещали усадьбу, а в следующий раз - о железнодорожной станции Козлова Засека. Ну, и летними фотографиями вас порадую. Снег-то - это, конечно, хорошо, но иногда и тепла хочется. :)
Итак, следующий тульский день мы решили посвятить поездке в Ясную Поляну. И хотя многие друзья-путешественники нам не советовали соваться в бывшее имение Льва Николаевича, аргументируя это тем, что ничего нового мы там не увидим, кроме толп туристов, мы все-таки не послушались и отправились в путь.
Ехать мы решили на рейсовом автобусе. Дорога туда оказалась не близкой. Сначала мы долго и нудно ковыляли по Туле. Потом, когда выехали за город, дело пошло веселее. Но все равно на место мы прибыли не раньше, чем через час. Где нужно выходить, попытались выяснить у соседки-пассажирки в автобусе. В результате в обсуждении нашей логистики приняли участие чуть ли не все пассажиры, кои вскоре сообщили нам, что лучше всего это сделать на остановке "Школьная", так как оттуда до усадьбы дворами и тропинками топать ближе всего. Так мы и сделали.
Быстренько пройдя через поселок, мимо школы, которая была открыта дочерью Толстого, о чем на ее фасаде имелась табличка, мы не позже, чем через минут 10-15 оказались у входа в усадьбу. Туристов здесь было действительно не мало. На автостоянке перед входом стояла целая куча туристических автобусов и автомобилей с разных регионов России (мы встретили там даже транспорт из Питера, Новгорода и Вологды), и учитывая, что никаких других достопримечательностей поблизости не было, становилось ясно, что все приехали смотреть именно бывшие владения Льва Николаевича.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Спонсор поста:
Наверняка, каждый из нас хоть раз в жизни задумывался о конце света. Особенно в последнее время, когда начались страсти вокруг цифры 2012 - последнего года в летоисчислении по календарю майя. Оказывается, Православие тоже имеет свой взгляд на Апокалипсис. Книга про Апокалипсис "Начало и Конец: Опыт эсхатологического богословия" - Православное истолкование Конца света, пророчеств и тайн мироздания.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
НУ, ЧТО? ПОГУЛЯЕМ?

В Петербурге я была три раза. И я, наверное, какая-то неправильная москвичка, так как мне искренне нравится этот город. Мало того, я уже третий раз убеждаюсь, что он относится к разряду тех городов в моем личном рейтинге, в которых теоретически я бы хотела жить. А в России таких, поверьте, немного.
Если же выбирать в Питере места, которые мне нравятся больше всего, то возглавит список Васильевский остров. Именно его я люблю здесь больше других и считаю, что он, как нельзя лучше, отражает атмосферу всего города. Причем, я сейчас говорю вовсе не о стрелке Васильевского острова с его красотами, кои всегда стремятся показать туристам гиды на экскурсиях. Я говорю о местах, куда туристы добираются редко, а многие и вовсе не добираются. Я о линиях.

ЗИМНИЙ ПИТЕР, ПО-МОЕМУ, ЕЩЕ ЛУЧШЕ ЛЕТНЕГО

В первый же вечер в Вильнюсе мы решили посетить один из его самых интересных и известных театров - национальный театр оперы и балета. В принципе, собирались мы туда заранее, но из-за довольно-таки плотной программы по Вильнюсу решили, что пусть будет, как будет - если успеем, то хорошо, а нет, значит, такова судьба. Но случайно углядев в павильоне с туристической информацией в театральном расписании, что как раз в тот день дают "Мадам Баттерфляй" Джакомо Пуччини, мы поняли, что это знак. Билеты мы купили в самом театре за пять минут до начала оперы. И нам опять повезло - к тому моменту остались в основном только стоячие места, нам же достались сидячие по самому центру первого яруса балкона. Правда, билеты не особо дешевые - по 180 лит.
Национальный театр оперы и балета ведет свое начало из Каунаса. Там он существовал еще с 1920 годов, но после Второй Мировой войны его перевели в Вильнюс, а в 1974 году построили для него новое и весьма симпатичное здание, в котором он пребывает до сих пор.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗДЕСЬ!!!

В предыдущем посте я рассказывала об особенностях жизни в современной Литве и о характерах и жизненных устоях литовцев. Но, наверное, этот рассказ не будет полным, если не затронуть еще одну сторону их жизни. Возможно, кто-то и посчитает эту сторону не особо важной, но тем не менее, я думаю, что нельзя говорить о традициях, обычаях и нравах людей без упоминания их национальной кухни. Как раз о ней сейчас и пойдет речь.
Чтобы познакомиться с литовской кухней, мы по рекомендации наших друзей Светы и Олега, побывавших в Вильнюсе примерно за год до нас, и Нади - нашей вюльнюсской знакомой выбрали два ресторанчика - "Форто Дварас" и "Чили Каймас". Они оба были оформлены в национальном литовском стиле, кормили в обоих весьма вкусно, и мне сейчас сложно сказать, в каком из них нам понравилось больше. Поэтому о литовской кухне я буду рассказывать без привязки к ресторану, тем более, что сии заведения мы посещали не только в Вильнюсе, но и во всех других городах, в которых побывали за время нашего путешествия.
Как мы заметили, и, как это подтвердили наши знакомые по Ли.ру Юлий julycaesar и его жена Антонина из Минска, которые решили посетить Вильнюс в то же время, что и мы, и с которыми мы в один из вечеров устроили встречу как раз в "Чили Каймас", кухня Литвы очень близка к кухням Беларуси и Украины. Правда, блюда здесь, хотя, порой, и готовятся похоже, обычно называются по-другому. Взять хотя бы те же картофельные оладьи. В Беларуси - это драники, на Украине - деруны, а в Литве - бульвиняй блиняй. На вкус же они совершенно идентичны. Правда, в Беларуси и на Украине они часто подаются с начинкой из мяса или творога внутри и сверху поливаются сметаной, а в Литве мы их ели без сметаны, начинка же была снаружи.

НУ, ЧТО? ПОПРОБУЕМ ЧТО-НИБУДЬ ВКУСНЕНЬКОЕ?