Из Мадрида в чилийский Сантьяго - 14 часов лёта. Нам повезло дважды. Первое - это, что перелет у нас был ночной, а второе, что нам ужасно хотелось спать после уже целых трех бессонных ночей. В результате уснуть я умудрилась еще в мадридском аэропорту, пока мы ждали самолет, и в итоге Антону чуть было не пришлось загружать меня на борт вместе с вещами. А в себя я пришла, уже когда до посадки оставалось два с половиной часа. Антон тоже проспал всю дорогу без задних лап. Так что, продолжительность перелета нас даже как-то особо не напрягла, мы ее не заметили. Но на этом все авиационные плюсы в Сантьяго у нас закончились, и дальше началось такое, чего мы совершенно не ожидали...

ВОТ ТАКАЯ ВОТ СТОЛИЦА

Те из вас, кто читает меня давно и пробегал мои заметки о путешествии по Индии, может быть, помнят, что путешествовали мы тогда вместе с Аней. С ней мы познакомились на одном туристическом форуме, впервые встретились за несколько дней до отъезда в Индию, съездили-таки в эту удивительную страну, и с тех самых пор общаемся пусть и не часто, но поддерживаем вполне теплые взаимоотношения. Вы, наверняка, спросите меня, почему я вдруг решила вспомнить про Аню? А потому, что Аня живет как раз в Новосибирске. И я сразу, как только поняла, что в Чили нам придется лететь через этот город, написала ей письмо. Ну, а она, конечно же, предложила остановиться у нее.
В общем, после четырех часов полета ранним утром 29 декабря наш трансаэровский боинг благополучно приземлился в аэропорту "Толмачево". Этот аэропорт, хоть и был построен еще аж в середине прошлого века, но зато буквально сразу его оборудовали так, что он смог принимать реактивные пассажирские самолеты, в это в те годы было очень круто. Что же касается нынешних лет, то Толмачево - самый главный аэрохаб в Сибири, и он настолько велик и неплох собою, что у нас сразу появилось ощущение, что прилетели мы ни куда-нибудь, а в самую настоящую столицу. Впрочем, правда в этих наших ощущениях явно была. Во-первых, сейчас Новосибирск - столица Сибирского Федерального округа, куда вошли, если я не ошибаюсь, целых 16 субъектов федерации нашей многострадальной. А во-вторых, в 1919 году красноармейцы вытеснили Колчака из Новосибирска и устроили здесь сибирскую столицу России.
Несмотря на то, что прибыли в Толмачево мы только в шесть утра, маршрутки в город уже вовсю ходили. И мы забрались в одну из них, а через час уже пили чай в гостях у Ани.
Улица, на которой она живет. Хорошо жить в центре, да, но ей не нравится. :)

НУ, ЧТО, ДЕКАБРИСТЫ, В СИБИРЬ?

Честно говоря, в этот раз планирование путешествия практически полностью легло на Антона. В ноябре и декабре у меня был страшенный завал на работе - да-да, выбор очень многих наших туристов на зимние каникулы падает на Финляндию и Прибалтику, которыми я как раз занимаюсь. А потому я даже домой, порой, приходила в одиннадцатом часу. Куда уж тут собственным путешествием заниматься! Но Антон у нас, чай, тоже не лыком шит! Мало того, не реже, чем раз в неделю он меня посвящал в то, что напланировал, и я к началу путешествия уже знала, что почти все отели по нашему маршруту им забронированы, внутренние перелеты оплачены, а смотреть мы будем примерно то-то и то-то.
Лететь же мы собирались в Южную Америку, а именно в Чили, но с тем, чтобы из Чили попутешествовать по Аргентине, главным образом - по Патагонии, о которой мечтали уже давно и оба, причем, независимо друг от друга (я, например, примерно с тех пор, как прочитала "Детей капитана Гранта" Жюля Верна, если мне не изменяет память в 12-летнем возрасте). Ну, а заодно, если получится, заехать еще и в Уругвай, а точнее, в его столицу Монтевидео.
Впрочем, то, что добраться из нашей страны до Южной Америки - дело не тривиальное, вы, друзья, уверена, знаете. То, что далеко, - это еще ладно, где наша не пропадала! Но ведь дорого, блин! И дорого так, что мало не покажется! Поэтому поездку в те самые, запавшие в нашу душу чилийско-аргентинские края мы откладывали из года в год, пока вдруг буквально в мае прошлого года Антон совершенно случайно зашел на сайт авиакомпании "Иберия" и узрел там, на удивление, поразительно дешевые билеты. Всего по 29 тысяч рублей за билет, а это для Южной Америки почти что даром! Правда, билеты продавались хитро - не из Москвы, а из Новосибирска, хотя и с посадками и стыковками в Москве и в Мадриде. Но купить этот билет из Новосибирска и при этом не воспользоваться крылом участка Новосибирск - Москва было невозможно: при таком раскладе нас пообещали снять с остального рейса. Из Москвы же в Сантьяго со стыковкой в Мадриде этот же билет обходился примерно в 50 тысяч, а из Мадрида в Сантьяго напрямую - в 40! В общем, да, это был изысканный маразм! Но, ё-моё, когда еще нам перепадут такие дешевые билеты в Сантьяго? Наши с Антоном жабы пищали и требовали действий.
Короче говоря, после недолгих раздумий мы решили посмотреть, сколько стоят билеты из Москвы в Новосибирск - ведь, если брать билеты "Иберии", то до Новосибирска нам еще предстояло как-то добираться. И тут лучший результат показало "Трансаэро" - 6,5 тысяч рублей. Итого выходило 35,5 тысяч - и Южная Америка у нас в кармане! Что ж, неплохо! А на двоих экономия при перелете через Новосибирск составила 29 тысяч - т.е. игра явно стоила свеч.
Правда, дело осложнялось тем, что вылет из Новосибирска в Москву, а затем из Москвы в Мадрид и дальше в Сантьяго попадал на самый Новый Год. А справлять Новый Год в аэропорту, согласитесь, мероприятие сильно на любителя. Я же, которая к этому празднику с детства отношусь с особенной любовью и нежностью, вообще, больше всего люблю отмечать его дома. Так что, вариант с аэропортом нам явно не подходил. И тогда меня осенило оформить удлиненную стыковку в Москве, которая попадала бы как раз на 31 декабря, а Антон нашел такой вариант. Итак, получалось, что вылетаем в Новосибирск мы вечером 28 декабря, тусим там два дня, затем в ночь с 30 на 31 декабря вылетаем в Москву, садимся в Домодедово около 9 часов утра 31-ого, едем сначала к себе домой за подарками, потом поздравлять с Новым Годом маму, брата и племянника Антона, затем отмечаем Новый Год с моими родителями, и 1 января утром стартуем в Мадрид и в Сантьяго.
Круто? Да зашибись! :)) Но что было делать? Более удобоваримого маршрута из того, что мы имели, и что предлагала "Иберия", составить было малореально.
Итак, 28 декабря мы отправились во Внуково, чтобы вылететь из него в Новосибирск. Ну, а потом все пошло так, как мы и планировали. Мы вернулись в Москву, отпраздновали Новый Год и улетели в Мадрид. В Чили мы побывали в Сантьяго, на побережье Тихого океана в Вальпараисо, в заброшенном шахтерском городе Сьюэлл, в старом немецком городе Фрутильяре, в Пуэрто-Варасе, где в окрестностях располагается вулкан Осорно. Из Пунта-Аренаса мы ездили на экскурсию к пингвинам на остров Магдалена и смотрели на Магелланов пролив. А в Аргентине мы ходили по ледникам, а также плавали среди них на лодке, лицезрели своими глазами самый южный аргентинский город Ушуайю на Огненной Земле (кстати, именно оттуда организуют круизы на Антарктиду), гуляли по Буэнос-Айросу и смотрели на Анды в окрестностях Мендосы. Наконец, на пароме мы съездили в Уругвай (правда, не в Монтевидео, а в другой городок), а затем вернулись в Сантьяго и отправились в обратный полет.
Не знаю, друзья, сколько теперь времени у меня уйдет на то, чтобы опубликовать все мои написанные и пока еще ненаписанные южно-американские заметки, но пока, что я могу и хочу сделать, - это показать вам небольшой фотоотчет из нашего путешествия. Поехали?
Новосибирск.

АКАДЕМГОРОДОК + МАДРИД + ЧИЛИ + АРГЕНТИНА + УРУГВАЙ

Дети бывают разные. Одни бывают спокойные и тихие, с которыми путешествовать по разным городам и весям не составляет особого труда. С ними примерно, как со взрослыми - куда им скажут, туда они и едут. Бывают дети характерные, к коим в путешествиях нужен особый подход, книжки, игрушки и специальная детская программа. С ними путешествовать тоже можно, если соблюдать их правила игры. А еще есть наш Данилка и мы. Данилка, который и путешествовать любит, и дорогу переносит неплохо, и по музеям и театрам ходит, но который на месте спокойно не усидит ни минуты. У него словно шило в попе, и пропеллер за спиной, ему ничего не стоит, к примеру, в том же музее удрать от нас и сделать по всем его залам парочку кругов со скоростью галопистого лося, введя сразу всех музейных тетушек в состояние легкого ступора. :)) И я нисколько не преувеличиваю: кто знает нашего мурыса, тот подтвердит. :)) И что с таким делать? Нет, конечно, он у нас золотой и самый кусьный, но лидерский характер налицо. Этакий заводила и альфа-самец в нашей домашней стае. :))
В общем, как показал наш осенний вояж по Испании, пока что путешествовать с ним так, как мы привыкли, все-таки рановато, ибо шило в попе в силу нагрянувшего у него к тому же, как говорят психологи, кризиса трехлетнего возраста, застряло у Даниила Антоновича еще крепче. Однако ж сидеть дома - это не в наших правилах, да и тупо выехать на какой-нибудь курорт тоже. А потому мы решили предпринять ход конем: выехать на этот самый единственный курорт, а уже оттуда без вещей (а во все прошлые разы было с вещами) и тогда, когда всем захочется, ездить в радиалки по окрестным городкам и разным красивым местам. В промежутках же отдыхать, купаться в море, загорать и просто предаваться релаксу. Вариантов, куда поехать, у нас было всего два. Европу мы отмели сразу, так как она у мамы, у меня, то есть, уже навязла в зубах, и я туда не хотела ни под каким соусом. Дальние регионы, типа Юго-Восточной Азии, отмелись как раз из-за их дальности - мы не знали, как воспримет семи-восьми часовой перелет наш Даня. А потому, после недолгих раздумий и вычеркивания тех стран, в которых в июне неумолимо жарко, у нас остались только Турция с ее Кападоккией и Памуккале, куда мы обязательно хотели попасть, и Тунис, в коем мы, вообще, никогда не были.
Ну, а дальше что-то во мне, словно щелкнуло. Не знаю почему, но в Турцию мне вдруг совсем-совсем не захотелось, зато в Тунис потянуло со страшной силой. Почитать в интернете про тунисские достопримечательности мне не составило особого труда, и я рассказала о них Антону. Он сильно удивился, попробовал уломать-таки меня на Турцию, но я, сама от себя не ожидая, оказалась кремень. Что это со мной тогда было? Интуиция, учитывая те события, которые разразились в Турции как раз накануне нашего отъезда? :)) Я, конечно, понимаю, что ничего страшного там не случилось и не случится, но, отправься мы вместе Туниса сейчас в Турцию, бабушка Сямука и деда Пус здорово бы за нас переживали.
В общем, что не делается, то к лучшему.
А тогда, примерно за месяц до нашего путешествия, мы стали думать, в какое место в Тунисе нам все-таки податься, а главное, как? Городок Хаммамет на севере этой страны мы выбрали практически сразу - главным критерием стало для нас то, что он находился поблизости от многих тунисских достопримечательностей. А потом, когда мы стали подыскивать себе в Хаммамете отель, оказалось, что оформить покупку через турфирму получится дешевле, так как жить мы собирались не в разных местах, а в одном. Так, пакет из проживания в пятизвездном отеле с включенными завтраками и ужинами, перелета в Энфиду и обратно, а также трансфера из аэропорта до отеля и потом в конце назад в аэропорт нам на десять дней обошелся в 68 тысяч рублей на троих. Правда, сразу скажу - покупали мы это все через турфирму нашего с Антоном друга Ромы Стюфляева. Фирма называется "Банановая Республика", а специализируется она на отдыхе как раз во всяких жарких южных странах. Рому мы знаем давно, он нас тоже, а потому он устроил нам скидку. :)) Но даже, несмотря на скидку, Рому и его фирму я могу вам сейчас рекомендовать вполне серьезно, ибо человек он проверенный и ответственный, туфту точно не подсунет. Так что, если вы собираетесь куда-нибудь на отдых в ЮВА, на Гоа, в Южную Америку, в тот же Тунис, как мы, или еще куда-нибудь, где тепло и хорошо, и хотите ехать туда организованно, обращайтесь, не подведет! :)
Но вернемся к нашему путешествию.
Летели мы регулярным рейсом "Трансаэро". И хотя я часто читаю, как ругают эту авиакомпанию, я, честно говоря, так и не поняла, за что. Самолет был очень приличным "Боингом 777-200" со встроенными в каждое кресло мониторами, по которым показывали фильмы и карту полета. Рейс не задержали, стюардессы были вежливые, в пути покормили вполне себе вкусно, а всем малышам в подарок от авиакомпании раздали по чемоданчику юного путешественника с карандашами, блокнотиком, двумя играми, с наклейками, со стерео-очками и стерео-картинками (кстати, на обратном пути детские наборы снова давали, но уже другие). Наш Даня был в полном восторге! Да и, надо отдать должное, что все четыре часа полета он перенес очень достойно: почти не капризничал и не ныл. Вот такие дела.
Ну, ладно, буду закругляться со вступительной частью, а то, чувствую, Остапа понесло так понесло! :)) Продолжение о том, как мы отдыхали в Хаммамете, как сами ездили по его окрестностям и в столицу Туниса, как ели вкусные местные деликатесы и знакомились с тунисцами, как я лицезрела пески Сахары и не только пески, и еще о многом-многом другом, будет в следующих сериях. А пока что, по традиции, небольшой фотообзор из нашего путешествия.
Хаммамет. Ясмин.

ЕЩЕ 18 ФОТОГРАФИЙ

Прошло уже больше полугода с тех пор, как мы вернулись из Камбоджи - нашего последнего дальнего путешествия. Для меня же полгода без путешествий - это очень большой срок. И поэтому уже за несколько дней до отправления в Минеральные Воды я стала считать часы до начала поездки. Сколько же лет прошло с тех пор, когда я была в Кавказских горах? Сто, не меньше! :) Будучи студенткой первого курса Московской государственной геологоразведочной академии (так на несколько лет в конце 1990-х окрестили наш МГРИ) я проходила на Кавказе первую в своей жизни геологическую практику. Наш полигон находился в селе Прохладном под Тырныаузом, и мы ездили изучать геологию Эльбруса, Чегета и других окрестных гор. Но сейчас наши планы были другими. Мы летели в Минеральные Воды, оттуда планировали заехать в Пятигорск и в Кисловодск, но главной целью нашего путешествия была Чечня. Честно говоря, как только я увидела на сайте "Уральских авиалиний" дешевые авиабилеты до Минвод, у меня как будто что-то щелкнуло внутри. "Дени! - подумала я. - Близкий друг Антона, который был на нашей свадьбе главным свидетелем! Всю жизнь проживший в соседнем с Антоном подъезде, вместе с ним ходивший в один класс, закончивший МГИМО, а сейчас уже несколько раз побывавший на своей малой родине. Ведь до Грозного из Минеральных Вод не так уж и долго на поезде. Может, он нам поможет с организацией путешествия по Чечне?" Я рассказала о своей идее Антону, Антон спросил у Дени, что он думает на этот счет, а Дени, конечно же, не отказался помочь. Так у нас и родился маршрут. Из Минвод мы купили билеты на поезд в Грозный, а из Грозного решили съездить в Урус-Мартан, где располагался очень интересный этнографический музей под открытым небом, в село Хаджи-Эвла, в котором находилась важная мусульманская святыня - гробница Хеди - матери шейха Кунта-Хаджи - почитаемого проповедника, боровшегося за мир и спокойствие, и в Аргунское ущелье, в коим хотели не только увидеть самые красивые горы, но и побывать в нескольких старинных аулах с традиционным укладом чеченской жизни.
На майские праздники выпадало пять выходных дней, но мы с Антоном взяли на работе еще по одному дополнительному. И я, честно говоря, все эти дни хотела посвятить именно Чечне. Но Антон подошел к путешествию с большим размахом и предложил заехать еще в Ингушетию и в Северную Осетию. Так в наш маршрут попали Назрань, новая столица Ингушетии - Магас и Владикавказ.
И вот, настало время "Ч". Накануне Данилка отправился в гости к бабушке с дедушкой. А мы выехали в аэропорт "Домодедово".
По всей видимости, все-таки не случайно "Уральские авиалинии" устроили распродажу авиабилетов на этот рейс. Вроде бы летаю я немало, но, честное слово, такого старого, потрепанного и убитого годами эксплуатации самолета, я еще не видела ни разу в жизни. Это был аэробус А-321. Точно не знаю, в каких годах его выпустили, но складывалось впечатление, что он летал уже лет тридцать, боевым воздушным судном прошел обе чеченские войны и ни разу после этого не ремонтировался. Какие дисплеи, что вы? О том, как в случае чего надевать спасательный жилет, стюардессы показывали в живую. Какое радио с наушниками в кресельных подлокотниках? Вместо него в этих самых подлокотниках еще "жили" пепельницы. Сами кресла стояли так близко друг к другу, что мои колени прочно впечатались во впереди стоящее и весь полет пробыли в неизменном положении. Обивка этих кресел была такой грязной, что ей впору было посоперничать с обивкой кресел в каком-нибудь африканском автобусе. Столики практически у всех были скособоченными, толком не откидывались, поверхность моего еще до кучи пошла волнами и на нем едва удерживался стакан с водой, а у Антона столика не оказалось вовсе.
Вот скажите мне, люди добрые, почему такие самолеты у нас продолжают эксплуатировать? Я сейчас говорю вовсе не о двигателях и прочих жизненно важных вещах. Я говорю, просто об удобстве в салоне. Да, деньги разворованы и на покупку новых авиалайнеров их нет. Но, блин, заменить кресла стоит не так уж и дорого! И должны же быть конторы, которые это всё проверяют и дают по мозгам недобросовестным перевозчикам!!! Честно говоря, не ожидала я такого от "Уральских авиалиний". Летали ими и раньше и ничего подобного не встречали!
Хотя плюсы на рейсе, конечно, тоже были. Например, несмотря на то, что летели мы всего два часа, нам выдали ланч. И пусть он был без горячего, но, по-моему, когда рейс такой короткий, вообще, далеко не все заботятся о состоянии желудков пассажиров и в лучшем случае раздают воду и булочки. Ну, и еще хотелось бы отметить вежливость стюардесс. Что есть, то есть! Тут они были на высоте!
Наконец, мучение для моих коленок закончилось, и мы приземлились в аэропорту Минеральных Вод.
Ну, и по традиции, сначала небольшой общий фотоотчет, а со следующей недели обещаю уже более подробные посты. :)
Грозный. Мечеть "Сердце Чечни" и горевший в апреле небоскреб в Грозный-Сити.

ЕЩЕ ГРОЗНЫЙ, УРУС-МАРТАН, АРГУНСКОЕ УЩЕЛЬЕ, ХАДЖИ-ЭВЛА, НАЗРАНЬ, МАГАС, ВЛАДИКАВКАЗ, ПЯТИГОРСК И КИСЛОВОДСК

К 14 часам я вернулась на «Марину Цветаеву».

ВПЕЧАТЛЕНИЯ!

Транспорт любой страны, особенно экзотической - это, имхо, всегда любопытно. Ибо там частенько попадаются такие его виды, на которых в Европе мало кому вообще придет в голову разъезжать. Камбоджа - страна экзотическая, правда, как любая другая в Юго-Восточной Азии, она сейчас развивается очень быстрыми темпами, а в результате получается, что наряду с необычным транспортом здесь уже вовсю используется ультра-современный, который даже в Европе есть далеко не везде. Ну, а раз такое дело, то предоставляю вам небольшой обзор транспорта Камбоджи. Вдруг пригодится! :)

ПРОКАТИМСЯ?

Наше путешествие в Камбоджу, запланированное уже тыщу лет назад, начиналось проблематично, как никогда. Сначала мы хотели лететь туда на мой День Варенья в самой середине ноября, но тут вдруг совершенно неожиданно мне подвернулась весьма неплохая работа, выходить на которую самое позднее надо было как раз с ноября: мой новый начальник, и так давший мне больше месяца на "сборы" (ведь еще мне предстояло выйти из декрета, написать заявление на своей старой работе и благополучно с ней распрощаться), долго ждать не мог. Поэтому Камбоджу мы сместили на стык октября-ноября, дабы и рыбку съесть и на катере покататься. :)) Но тут вдруг воспротивился начальник Антона, коий согласился отпустить его в отпуск только на десять дней, и нам пришлось "привязывать" Камбоджу к ноябрьским праздникам, чтобы получить-таки заветные две недели в путешествии. Ох уж, эти офисные структуры... Потом взбрыкнули "Etihad", которыми мы собирались лететь, задрав цены на авиабилеты до небес, наивно надеясь, что и за такие деньги все полетят. А вот, фигушки! И мы в итоге выбрали "Вьетнамские авиалинии" до Пномпеня с коротенькой стыковкой в Ханое и с посадкой во Вьентьяне. Кстати, что интересно, на обратном пути "вьетнамцы" вместо Ханоя предлагали стыковку уже в Хошимине и на этот раз не такую короткую, а потому мы еще запланировали познакомиться и с этим городом.
Итак, порешав по ходу еще стотыщпицот разных мелких проблемок, мы, наконец-то, 23 октября вечером отправились в аэропорт "Домодедово".
В этот раз мы летели почти налегке. Как раз накануне мои родители подарили нам презамечательный рюкзак на колесах - взамен моего старого, объездившего множество стран и несколько лет назад окончательно почившего. Вот в него-то и в небольшой рюкзак Антона мы и сгрузили все наши вещи. Правда, для техники - всяких фотокамер и объективов, ноута, книжки-читалки, аккумуляторов и подзарядок к ним мы взяли еще мой маленький городской рюкзачок, с которым к тому же собирались ездить в радиалки и ходить в разные треккинги.
Таблетки от малярии в этот раз мы пить не стали, так как быть в малярийных районах практически не собирались, разве что совсем недолго. И прикинув вредность этих таблеток, решили, что пару дней вполне продержимся на репеллентах, коих взяли с собой целых три штуки. Ну, и для подстраховки уже в Камбодже я решила, на всякий пожарный, купить лучшие в мире таблетки для быстрого лечения этой напасти под названием Коартем (Coartem), которые, конечно же, продаются везде за границей, но только не у нас. Правда, по факту благополучно о них забыла.
Зато, пожалуй, впервые при поездке в Юго-Восточную Азию мы оформили страховки - причем, я даже сама поразилась, что Антон ими так озаботился. Еще мы взяли нашу стандартную аптечку, разные крема от солнца, трубку с маской для заплывов Антона, все ж таки небольшой пакет с вещами, чтобы подарить их там тем, кому они реально могут быть необходимы (кстати, пригодились!), ну, и, пожалуй, больше ничего интересного.
Маршрут у нас планировался такой: Пномпень, Сиемреап с храмами Ангора и с озером Тонлесап с его рыбацкими деревушками по берегам. Затем перелет в Сиануквилль, а оттуда переплыв на остров Ко Ронг и полный там релакс. После Ко Ронга - возвращение в Сиануквиль, отъезд в городок с чудесным названием Кампот, где мы собирались посмотреть его французскую архитектуру, оставшуюся с колониальных времен. А после него - радиалка в расположенный по-соседству Кеп, в котором мы хотели побывать на крабовом рынке, на плантациях местного знаменитого перца и на полях, где добывают соль. Затем мы собирались вернуться в Пномпень, а из него уже и домой, с остановкой на полдня во вьетнамском Хошимине, как я уже говорила.
Визу Камбоджи мы решили получать на границе, во Вьетнам она нам вообще оказалась не нужна. Отели же мы забронировали в Пномпене, в Сиемреапе, на Ко Ронге и в Хошимине - через сайт Агода, а остальные задумали подыскать себе на месте.
Ну, вот и всё! В путь!
Пока что по традиции небольшой фотоотчет, а потом уже подробности.
Пномпень.

ДАЛЬШЕ

Несколько часов я сидела на лавочке, предаваясь лучам заходящего солнца и последнему южному теплу, представляя себе, что уже завтра снова окажусь среди московской зимы и не увижу лета еще много месяцев. Трое блаженствовавших рядом индийских благородных старцев, как будто прочувствовав мое состояние, ненавязчиво подкармливали меня конфетами из полиэтиленового пакета и отгоняли приставучих, тоже претендовавших на сладость двух рыжих дворняг. Наконец, совсем стемнело, и я собралась ехать за чемоданом и барабаном на вокзал, а затем в аэропорт.

ВОЗВРАЩЕНИЕ НА РОДИНУ С БАРАБАНОМ, ЧЕМОДАНОМ И ПАПАЙЕЙ

И, вот, наступил последний день нашего путешествия. Накануне вечером мы вернулись из Гонконга в Гуанчжоу, а утром в день вылета домой успели зайти в супермаркет и накупить себе разного чая. Наш рейс до Урумчи был чуть позже полудня, затем в Урумчи нас ждала небольшая остановка, во время которой мы должны были пройти пограничный контроль, и затем рейс в Москву. Как обычно за полтора часа до вылета мы прибыли в аэропорт, и вот тут-то на нас неожиданно свалилось то, о чем я много читала, но подо что не попадала никогда в жизни -ОВЕРБУКИНГ

Почему Спасибо? Это Даня у нас так обозвал Испанию. :)) Он пока что говорит еще не очень хорошо, и когда мы рассказывали ему, куда поедем, и просили повторить, он вместо "Испания", говорил "Пасима", а это на его языке означает "Спасибо". Так и появилась у нас страна Спасибо! :)
Как же начиналось наше путешествие?
В этом году большой заграничный вояж с Данилкой, которому как раз исполнилось два с половиной года, выпал на начало сентября. Куда нам с ним отправиться, мы долго ломали головы. Понятно, что в Европу, но, вот, в какую? На север - холодно и дорого, за запад - дождливо и промозгло (мы думали о Нормандии или об Атлантических островах Франции), на юг... Да, а почему бы не на юг? В Португалии мы, правда, уже были, а, вот, Испания, особенно Барселона с ее шедеврами Гауди, к которому мы с Антоном относимся с большим пиететом, нас очень даже привлекала. Итак, решено - Барселона! Но какой Гауди двухлетнему ребенку? Данилке было бы в тему погулять по паркам, подышать свежим горным воздухом, поплескаться в море... В результате у нас родился план. Летим в Барселону, тусим там пару дней с заходами в местный аквариум и парк Гуэль, затем везем Даню в детский всем известный парк "Порт Авентура". Оттуда переезжаем в Андорру, гуляем по горам и дышим свежим воздухом. Из Андорры отправляемся во французскую деревеньку Латур-де-Кароль, из нее на маленьком желтом паровозике по горной железной дороге - в Виль-Франс Верне-ле-Бен, а затем в Перпиньян. Из Перпиньяна возвращаемся в испанский Фигерас, а из него едем в городок Росес на побережье Коста-Браво. Вот, собственно, и всё.
ЧТО ИЗ ЭТОГО ВЫШЛО + ФОТОАЛЬБОМ

Началось все с того, что Антон уже давно хотел заняться споттингом, то есть, поснимать самолетики в аэропорту. Ну, так, чтобы с телеобъективом, во время взлета, приземления, руления, чтобы красиво, в общем! Дружбы с руководством аэропортов у меня пока нет, но зато в ЖЖ есть замечательные френдессы, увлеченные самолетами и всем, что с этим связано. И вот благодаря одной из них, я и познакомилась с Юлей relax_action, которая вот уже в тыщапицотый раз организует этакие "домашние" споттинги, названные шашлыкингами-подзаборингами, ибо сопровождаются приготовлением шашлыков, а проводятся буквально "под забором" какого-нибудь аэропорта. В общем, в этот раз нас взяли в компанию, и мы толпою человек в 30 отправились под забор "Домодедова". :)

ПОСМОТРЕТЬ, КАК БЫЛО ДЕЛО

Говорят, что, когда после Мао Цзедуна к власти в Китае пришел великий реформатор Дэн Сяопин, он, кроме того, что смог вывести страну из кризиса и направить ее по разумному пути развития, произнес одну сакраментальную фразу, за которую все китайцы благодарны ему до сих пор. "Почему в такой древней и культурной стране, как наша, такие плохие дороги?" - сказал Дэн Сяопин. После этой фразы ответственные за дороги китайские начальники умудрились отстроить их по всей стране буквально за пять лет! И мы, катаясь по Китаю на автобусах, убедились, что получилось у них это очень достойно.

КТО С НАМИ?

Наш самолет из Энтеббе - городка с аэропортом неподалеку от столицы Уганды - в Стамбул, где у нас была стыковка с московским рейсом, отправлялся в три часа ночи, и с озера Набугабо, где мы отдыхали три дня, мы решили выбираться после обеда. До Масаки мы доехали на отельской машине, на которой нас довез один из сотрудников, а вот дальше нам предстояло ехать на общественном транспорте. Самое печальное, что напрямую из Масаки в Энтеббе ничего не ходило, и нам нужно было делать в Кампале пересадку. И это была самым ужасным. Я уже писала, что в плане пробок Кампала - самый жуткий город в Уганде. Они там такие, что не снились даже Москве с ее постоянной загруженностью. В общем, еще на далекой кампальской окраине мы прочно встали в пробку, где простояли не меньше сорока минут. И снова виной ей стали две причины: ремонт дороги и огромный рынок, вылезший на проезжую часть, объехать который было весьма сложно. Правда, к счастью, в этот раз нам не нужно было ехать в самый центр города. Мы вылезли на первой же попавшейся окраинной автостанции и там отловили маршрутку в Энтеббе.
Маршрутка оказалась такой же, как и всегда. В нее снова набилось не меньше двадцати человек вместо максимально положенных четырнадцати, и мы опять ехали в соседстве с живыми курами, лежавшими под сиденьями, сидевшими впритык друг к другу мамашами с детьми, головы которых касались потолка маршрутки, и на кочках ударялись об него, но от этого никому не было ни жарко, ни холодно, и никто не жаловался, а все наоборот были довольны и счастливы, что едут.
Наконец, поздним вечером мы добрались до Энтеббе. Так как самолет у нас отправлялся только ночью, мы предложили нашим энтеббским знакомым Роману и Оливии встретиться с нами в каком-нибудь неплохом ресторанчике и отметить завершение нашего путешествия. И, пожалуй, это был лучший ресторан и лучший ужин в Уганде. :))
...И вот наш самолет взмыл в ночное небо. Позади остались саванны Африки, а впереди нас ждала пересадка в Стамбуле, а затем встреча с нашим маленьким Данилкой в Москве, по которому за эти 16 дней мы уже успели изрядно соскучиться. Обычно после окончания путешествия принято делать какие-то выводы. После нашего возвращения из Уганды вывод напрашивается только один: Уганда - удивительно интересная страна с настолько разнообразными природными ландшафтами, с настолько поразительными флорой и фауной, полная своих таких чудных традиций и обычаев, что, порой, в ходе путешествия это всё у нас просто не укладывалось в голове и казалось каким-то фантастическим сном. И я думаю, что очень хорошо, что именно Угандой мы открыли для себя континент черной Африки (Египет и Марокко, где мы были раньше, не в счет). Здесь мы почувствовали ее вкус и загорелись идеей посетить и другие африканские страны. Так что, теперь на очереди Мали, Эфиопия, Гана, Ботсвана, Намибия и Зимбабве. А дальше уже, как получится. :))
А в завершении моих рассказов об Уганде давайте немного поиграем? :) Предлагаю вам, друзья мои, посмотреть на наши подарки и сувениры, которые мы оттуда привезли. Под катом три фотографии. Правда, на них еще вы увидите сувениры из Стамбула, которые мы, разумеется, тоже не смогли не купить. Ваша задача - угадать, какие из них из Стамбула, а какие из Уганды. :) Ну, что, справитесь?
СМОТРЕТЬ ФОТО

По всей видимости, путешествие по Молдавии, из которого мы только что вернулись, нам было предначертано судьбой. Дело в том, что ехать туда мы абсолютно не собирались. Точнее, посещение Молдавии, было в наших планах, но в очень отдаленных. А вот, уехать из Москвы на свой день рождения, я непременно хотела, а потому еще в сентябре мы с Антоном начали думать, куда бы нам податься на недельку с небольшим в самой середине ноября. Варианты всплывали самые сумасшедшие, начиная от Эфиопии и заканчивая Аргентиной. Но все они отметались, так как туда либо не было дешевых билетов, либо смысла ехать на короткое время. И, вот, неожиданно мои любимые "Катарские авиалинии" объявили распродажу в Коломбо и на Мальдивы. Мы прикинули по деньгам и пришли в восторг: три плеча перелета обходились всего в 19 тысяч рублей с человека. Но, увы, банк "Юникредит", от которого у Антона оформлена кредитка, начал страдать маразмом, на оплату картой на сайте "Катаров" ввел лимит в 17 тысяч, и купить билеты вовремя мы не смогли. Тогда у нас всплыл вариант другого путешествия - в Израиль. Авиакомпания "Аркия" обещала доставить нас туда и обратно всего за восемь с небольшим тысяч рублей. Но как только мы созрели выкупать билеты, она резко то ли обанкротилась, то ли просто прекратила полеты, и мы снова остались с носом.
Признаться, я уже практически впала в печаль и решила, что всё вокруг намекает на то, чтобы в этот раз я отмечала свой день рождения дома, как вдруг распродажу объявила украинский "АэроСвит", и мы решили лететь в Одессу. Правда, что делать в Одессе целую неделю, мы не имели ни малейшего понятия. Но после недолгих обдумываний у нас появилась идея сгонять оттуда в Молдавию, а заодно и в Приднестровье - зря они там что ли рядом находятся? Мы мигом выкупили билеты (а то, кто знает, что там еще могло случиться с нашей-то везучестью в этот раз?) и стали планировать маршрут. Получился он у нас таким: Одесса - Вилково - Измаил - Кишинев - Сороки - Косуэць - Каприяны - Новый Орхей - Бендеры - Тирасполь - Одесса. По нему мы и отправились в путь на целых девять дней.
Вылетали мы из Внукова. Друзья, вы не поверите, но оттуда мы летели впервые. Что могу сказать? Европейская цивильность здорово смешалась с российским бардаком. До Внуково мы быстро и благополучно добрались на чистом, красивом и уютном аэроэкспрессе. Он "припарковался" на подземной станции - такой же чистой и красивой, как сам, со множеством указателей на разных языках ко всем терминалам аэропорта. А вот дальше выяснилось, что для того, чтобы попасть в нужный нам терминал "В", нам надо выходить на улицу. Вышли и... оказались в лесу! Да-да! И здесь уже больше не было никаких указателей. Да что там! Здесь и людей-то не было! А здание аэровокзала сверкало тысячью своих огней отнюдь не там, где мы вышли, а метрах в трехстах за широким многополосным шоссе с кучей едущего по нему транспорта. К тому же, это было совсем не то здание - это был терминал "А". А вот, где находился "В", нам даже спросить было не у кого! Наконец, мы узрели двух мужчин, видимо, местных жителей, и они подсказали, куда нам идти. Ха! Оказалось, что терминал "В" находился за "А", идти до него предстояло примерно пол-километра, и почему со станции аэроэкспресса указатели показывали совсем в другую сторону, для нас так и осталось загадкой. Ну, ничего, дошли!
Ну, а до Одессы мы долетели уже вполне нормально. Правда, когда мы с Антоном бронировали места на рейс на сайте "АэроСвита", то там в графе "Питание на борту" я выбрала себе диабетический ужин, поразившись, между делом, что у этой авиакомпании есть такой сервис. Не сказать, что я прямо-таки сильно нуждалась именно в такой еде, просто из-за моей низкоуглеводной диеты, она для меня была предпочтительней. Но увы, в реальности в самолете ничего подобного предусмотрено не оказалось. Нам всем раздали совершенно одинаковые холодные булочки с колбасой и кексы с чаем. Правда, на обратном пути, мне выдали вроде как диабетический сэндвич, но опять-таки внешне он был точно таким же, как у всех остальных.
Зато меньше через два часа мы были уже в аэропорту Одессы, откуда быстро и благополучно на такси всего за 53 гривны добрались до своего отеля "Дерибас" на одноименной улице Дерибасовской. Начиналось самое интересное...
Ну, а пока по традиции небольшой фотоальбом из нашего путешествия.
Одесса.

ЕЩЁ НЕМНОГО

Друзья, я продолжаю отвечать на ваши вопросы и рассказывать о разных моментах, о которых вы просили. Снова выполняю заявку от Тато_Радар, и поведаю в этот раз о тех видах транспорта, на которых в путешествиях мне пришлось провести больше всего времени.
Тут я вряд ли буду оригинальной, и если считать именно время проведенное в дороге, а не количество путешествий, совершенных на том или ином транспортном средстве, то лидером будет, конечно же, поезд. Честно говоря, я даже не помню, когда я впервые поехала в поезде. Родители говорят, что было это еще в моем несознательном возрасте в 1,5 годика - они меня тогда вывезли на Украину к бабушке. Ехали мы сутки в плацкартном вагоне, и я думаю, это было жестоко. :)) Но поезда я полюбила, и, пожалуй, именно их я могу назвать своим самым любимым транспортом.
Правда, не могу сказать, что я езжу ими при первом же удобном случае. Езжу только тогда, когда дорога занимает не больше суток, ну и если стоит выбор: поезд или автобус, так как автобусы люблю не очень.
Это поезд в городке Тринидад на Кубе. Ехала я в нем в долину, где раньше располагались рабовладельческие плантации.

НУ, И СОБСТВЕННО, Я В НЕМ

Друзья, недавно я вас спрашивала, о чем бы вы таком, кроме отчетов о путешествиях, еще хотели бы прочитать на страничках этого блога? И вот, с сегодняшнего дня я начинаю выполнять ваши заявки. Я решила так, что писать про всякие такие вещи буду в выходные дни - пусть получится у нас тут этакий клуб по выходным. Ладно? :)
В общем, сегодня по просьбе Тато_Радар рассказываю о моем самом длинном перелете.
Честно говоря, тут я не впереди планеты всей. Дело в том, что я предпочитаю, если уж лечу куда-то далеко-далеко, лететь с небольшими стыковками - от часа до трех. Сидеть в самолете долго и без движения я очень не люблю, а если есть стыковка, то в аэропорту можно и погулять, и выпить хорошего кофе в кафе с вкусным пирожным (моя слабость). Так, я в качестве стыковочного, очень люблю аэропорт в Дохе (Катар) - на мой взгляд, он очень удобный, полон всем, что мне нравится (даже бесплатный инет в нем имелся уже лет пять назад). Короче говоря, хороший аэропорт. В общем, так получилось, что все самые дальние путешествия - в Индонезию, в Мьянму, в Йемен, в Уганду, в Южную Корею - у нас происходили со стыковками.
Что же касается самого длинного беспосадочного полета, то такой у меня состоялся в 2006 году в Гавану (Куба). Туда мы летели порядка 12 часов. И это, скажу я вам, была редкостная жесть!
Небо над Атлантикой.

ЕЩЕ НЕМНОГО

Вообще-то, в Калининграде я уже была. Восемь лет назад. Кстати, именно с него, а, точнее, с самостоятельного переезда из Польши, куда я ездила с организованной экскурсией, в Калининградскую область начались все мои прочие самостоятельные путешествия. В тот раз я успела осмотреть не только сам Кёниг, но и кое-что из интересных мест в Калининградской области. Я побывала в Балтийске, в Янтарном, в Светлогорске, в Зеленоградске и на Куршской Косе. Поэтому сейчас, когда организаторы "Следопыта" - соревнований по городскому ориентированию сообщили о том, что следующие соревнования пройдут как раз в Калининграде, я восприняла это без особого энтузиазма.
Но зато Антон, давно мечтавший побывать в самом западном регионе России и поиграть в ориентирование не в унылых подмосковных городках, а в столице области с богатой историей и интересной архитектурой, идеей загорелся и уговорил меня составить ему компанию. И вот, в первый из выходных дней, посвященных празднику России, мы отправились в путь. Правда, с самого начала он складывался как-то странно. Во-первых, накануне мне приснился страшный сон о том, что мы полетели в Анголу какими-то местными раздолбайскими авиалиниями, и на взлете наш самолет столкнулся с другим, и едва сел, причем не на посадочную полосу, а на обычное шоссе среди машин. Во-вторых, наш рейс в Калининград улетал из терминала В "Шереметьева" (это бывший Шереметьево-1), и маршрутка туда, несмотря на утро субботы, ползла долго и нудно из-за пробок на Ленинградском шоссе в Химках. Хотя это был еще не худший вариант - обычно эти пробки намного длиннее и безнадежнее. В-третьих, когда мы-таки добрались до аэропорта, выяснилось, что наш рейс задерживается больше, чем на два часа. Ох...
Правда, сам терминал B неожиданно удивил своей пустынностью - если пару лет назад тут яблоку было негде упасть, то теперь в нем остались только рейсы "Белавиа" и нашей "Авиановы". За полдня, судя по табло, было всего рейсов шесть или семь. Поэтому мы ожидали вылета в относительном комфорте и тишине, попивая чай и кофе во вполне приличной и уже не такой дорогой, как раньше, кафешке даже с бесплатным вай-фаем.
До Калининграда мы долетели чуть больше, чем за полтора часа. "Авианова", на мой взгляд, проявила себя средне: никаких особых претензий к ней не было, но и особо хвалить ее я бы тоже не стала. Понятно, что эта авиакомпания - лоукост, но все-таки было как-то не слишком удобно лететь в креслах с неоткидывающимися спинками, да и не еда полагалась только за деньги. Но это все, конечно, мелочи. :))
За два с половиной дня в Калининграде мы успели осмотреть этот город, поиграть в "Следопыт", посетить несколько музеев, а еще съездить в Зеленоградск и на Куршскую Косу.
Обо всем подробно я буду рассказывать постепенно, а пока предлагаю вашему вниманию небольшой фотоотчет из тех мест, где мы побывали.
Калининград.

ЕЩЁ НЕСКОЛЬКО

Говорят, для того, чтобы ребенка приучить путешествовать, с ним надо ездить с самого мелкого возраста. В общем, после вполне удачных прошлогодних поездок в круиз из Питера в Москву и в самостоятельный 12-дневных вояж по Европе (по Австрии, Словакии, Чехии и Германии), в этом году мы решили освоить Португалию. Почему Португалию? Потому что без Данилки мы вряд ли бы побывали в этой стране, предпочтя ей что-то более серьезное. А она, меж тем, давно привлекала наше внимание. Не такая вылизанная, как большинство других европейских стран, родина мореплавателей и героев, а к тому же с чудесным островом вечной весны Мадейрой в своем составе, о котором я еще в годы юности читала у Ивана Гончарова во "Фрегате "Паллада", на коем он путешествовал вокруг Африки в Японию. Иван Александрович отзывался о Мадейре очень положительно, а так как он - мой любимый русский писатель, и я давно поняла, что по многим вопросам наши мнения совпадают, я решила, что на Мадейре побывать тоже должна. Пусть даже она изменилась за сто с лишним лет. Ну, а с кем, как не с Даней?
О ТОМ, КАК МЫ ПУТЕШЕСТВОВАЛИ С МАЛЫШОМ И КРАТКИЙ ФОТООБЗОР

После Стокгольма наш дальнейший путь лежал в один из городов Северной Швеции - в Лулео. Лулео находился приблизительно в тысячи километров от Стокгольма, и туда мы собрались лететь на самолете. Там, а также в его окрестностях, мы хотели познакомиться с жизнью саамов, их традициями и бытом. Но об этой части путешествия я расскажу вам чуть позже. В этом же посте речь пойдет о транспорте Швеции, а точнее, о том транспорте, которым мы пользовались.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Спонсор поста:
Пока у нас не внедрили такую же мерзость, как в Европе, где за то, чтобы выйти на речку с удочкой, надо платить немалую денежку, ловите момент. :) И если вы действительно любите рыбалку (а многие из вас, друзья, я знаю, часто в своих автопутешествиях, да и не только, ею промышляют :)), то вот вам магазин, где вы можете закупить искусственные рыболовные приманки и кучу других рыболовных прибамбасов. Загляните, может, что-то и понравится.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПОКАТАЕМСЯ???