Чухлома. Что за название? Почти все, кто слышат его впервые, невольно начинают улыбаться. Так случилось и со мной. А потому, когда я оказалась неподалеку от этого города, и даже имея выбор, куда поехать - в Чухлому или в Солигалич, - я не смогла удержаться, чтобы не побывать в Чухломе. И вот, час ожидания в кафетерии на автовокзале в Галиче (между прочим, с очень хорошим вареным кофе), 94 рубля в кассу, и я в автобусе на Чухлому.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗДЕСЬ

Когда я несколько постов назад говорила, что в молдавский город Сороки мы отправились специально с ночевкой, потому что там очень много разных интересных достопримечательностей, я вам не врала, да и, вообще, я хорошая и почти никогда не вру. Их в этом малоизвестном в широких туристических кругах городе действительно хватает. О части этих достопримечательностей - например, о Цыганской Горе и о пограничной переправе через реку Днестр, я уже рассказала. На этот же раз речь пойдет о самом основном, о том, что можно здесь увидеть, как говорится, "не отходя от кассы", и что показывают редким заехавшим в город туристам в первую очередь.
Конечно же, достопримечательность №1 - это Сорокская крепость.

О САМОЙ МАЛЕНЬКОЙ КРЕПОСТИ И КОЕ О ЧЁМ ЕЩЁ

Бывают города леденцовые, бывают хлебные, бывают масляные, а Покров - город пряничный и шоколадный. Как так? А вот! О том, что в Покрове делают пряники, которые славятся на всю Россию, я вам уже рассказывала в прошлый раз. А еще в нем производят шоколадки, есть своя Шоколадная фея и даже музей шоколада. И правильно! Куда ж без оных такому вкусному городу?
Началось все с того, что через несколько лет после развала СССР, когда по всей стране предприятия только и делали, что закрывались, в Покров приехали немцы. Подумали они подумали и решили открыть в городе шоколадную фабрику "Stollwerck". Дело, на удивление, заладилось. Несколько лет фабрика благополучно проработала, а потом ее перекупили американцы. Так и появилось в Покрове предприятие "Крафт Фудс". Тоже шоколадная фабрика, ставшая теперь одной из градообразующих города, и снабжающая нашу страну шоколадками "Alpen Gold", "Milka", "Toblerone" и "Воздушный", а также разными конфетами. Да-да, поэтому покупая в очередной раз Милку, знайте, что она, своего рода, билингва - американско-покровская. :))

ПРО ФЕЮ ИЛЬИНИЧНУ И ВКУСНЫЕ ШОКОЛАДКИ

Главная интересность Гуйлиня, то, ради чего мы, собственно, вообще сюда приехали, - это карстовые холмы. Хотя, конечно, такое их название звучит банально и совсем не завлекательно, но вы бы видели эти холмы! Они представляют собой просто потрясающее зрелище! Представьте себе известняковые отдельно стоящие горки высотой до нескольких сотен метров каждая, округлые сверху и с очень крутыми склонами - настолько крутыми и отвесными, что сюда даже приезжают тренироваться альпинисты. И вот эти горки, словно шишки, возвышаются среди остального ровного рельефа Гуйлиня и его окрестностей, слагая совершенно невообразимый ландшафт. Несколько таких холмов торчит прямо в самом центре Гуйлиня, другие стоят на берегах реки Ли, на которой он расположен, третьи - на его окраинах. И если в ясный день забраться повыше и окинуть взором всю представшую пред вашими очами красоту, то точно поймаешь себя на мысли: а, часом, не на планету ли Пандорру меня занесло? Впрочем, прототипы пейзажей в "Аватаре" были позаимствованы его авторами именно что в Китае, так что, доля правды в этой закравшейся мысли по-любому будет.
Карстовые же холмы Гуйлиня образовались вполне по-земному. Миллионы лет назад здесь бушевало море. В море жили разные организмы с известковыми скелетами. Жили, жили, потом умирали и откладывались на морское дно. И так их было много, что отложения известняка достигли в результате нескольких сотен метров. А потом море обмелело и отступило совсем. Пошли дожди, задули ветра, и известняковые горы стали постепенно разрушаться: наиболее мягкие и хрупкие породы вымывались быстрее, крепкие оставались. Так и появились гуйлиньские холмы - шишки посреди ровной долины.
Сейчас китайцы очень гордятся своими карстовыми холмами. Например, те несколько штук, которые стоят прямо в самом городе, они облагородили, разбили вокруг парки, самим холмам дали названия - Сянбишань значит "Хобот слона", Дусюфен - "Одинокая красавица", Фубошань и другие, а за подъем на них стригут с посетителей денежку. Нам же из всех этих холмов самым привлекательным показался первый. Ведь его не случайно назвали Хоботом слона. Стоит холм на самом берегу реки Ли и своими очертаниями напоминает слоника, опустившего хобот в реку, как будто затем, чтобы попить воды.

КАК МЫ ГУЛЯЛИ ПО ХОБОТУ

Город Покров - тот самый, что находится во Владимирской области, немного не доезжая до прославленных Венечкой Ерофеевым Петушков, привлекал меня давно. Там делали пряники! Да какие пряники! С начинкой из вареной сгущенки с грецкими орешками, самых разных форм и видов! Этими пряниками Покров славился не меньше Тулы! Ну, а раз так, то вполне очевидно, что должен был настать день в моей биографии, когда же я, наконец, туда отправлюсь. И я отправилась!

ПОСМОТРЕТЬ НА ПОКРОВ

Говорят, что столица Молдовы - Кишинев - такой город, что среднестатистическому туристу делать в нем абсолютно нечего. Ну, нет, мол, здесь достойных достопримечательностей для осмотра! Однако мы уже не раз убеждались, что верить подобным высказываниям нельзя ни капельки. Так, к примеру, на одном из сайтов я недавно создала интерактивную карту, на которой попыталась отметить все города, в которых побывала за всю свою жизнь. Таких набралось порядка 220. И из всех них я не могу назвать ни одного, где не было бы совсем ничего интересного. Так и в Кишиневе - всяких интересностей мы нашли в нем столько, что даже не успели осмотреть за целый выделенный на это день.
Впрочем, если бы мы захотели увидеть только самые главные из них, то достаточно было бы прогуляться по проспекту Штефана чел Маре - самой главной кишиневской улице, вытянувшейся чуть ли не из одного конца города в другой, где активнее всего кипит городская жизнь, находятся здание молдавского парламента и офисы известных и малоизвестных фирм, торговые центры, магазины и бутики, обменные пункты разных мировых валют, кафе, рестораны и казино. Именно здесь, на проспекте Штефана чел Маре и в его окрестностях, сосредоточены и самые главные кишиневские достопримечательности. Итак, что же такого можно увидеть в Кишиневе?
Пожалуй, если составлять топ-лист достопримечательностей, то под первым номером я бы внесла в него Триумфальную арку, которую здесь еще принято назвать Святыми Вратами, построенную в 1840 году при генерал-губернаторе Бессарабии Михаиле Воронцове.

ЕЩЁ ИНТЕРЕСНОСТЕЙ?

Перед началом летней олимпиады в Пекине в 2008 году китайское правительство для своих верноподданных издало целый свод правил хорошего тона. Среди этих правил были, к примеру, такие:
- Нельзя ходить в пижаме на людях.
- Нельзя закатывать штанины брюк.
- Нельзя носить белые носки с черной обувью.
- Нельзя плеваться и харкаться в людных местах.
"Боже мой! Неужели это всё правда? И китайцы ведут себя именно так?" - думала я, прочитав эти правила и добавив себе адреналина выдержками из путеводителя : "кидание огрызков, объедков и ошметков на пол в ресторане, чтобы показать хозяину, что еда посетителям нравится, а также весьма громкие разговоры" - это вполне обычное дело!

ПРО КИТАЙЦЕВ

Невельск от Южно-Сахалинска находился недалеко. На автобусе, который отправлялся каждый час с южно-сахалинского автовокзала, до него предстояло ехать около двух часов, и в 11 утра я тронулась в путь. Автобус оказался «ПАЗиком», ехал он быстро, а дорога шла серпантином через горный перевал. Но это был уже не Холмский перевал, да и сама дорога была совершенно другой, не асфальтовой, а грунтовой, с мелкими камнями. Поэтому ехали мы по ней, аки ежи в тумане, плотно покрытыми пылью. В деревнях пыль рассеивалась, и из окон автобуса тогда можно было разглядеть местных жителей, торговавших на обочине копченой рыбой…

ДАЛЬШЕ?

Сколько же всего разных Венеций существует на свете, вы не задумывались? А ведь смотрите: Петербург называют Северной Венецией, Вышний Волочек - Русской Венецией, огромное многообразие водных деревень в Китае, Вьетнаме и Бирме - азиатскими Венециями, причем, каждую деревеньку в отдельности - видимо, в угоду европейским туристам. И это, не говоря уже о Венеции настоящей итальянской. Вот, и на Украине есть своя Венеция. Правда, на мой взгляд, именно она как раз больше других похожа на итальянскую. Вот, скажите, много ли коренных петербуржцев ежедневно используют лодки, как единственный городской вид транспорта? А много ли жителей Вышнего Волочка вообще плавает по своим каналам? А сколько "венецианских" мостов вы насчитаете в деревеньках Юго-Восточной Азии? Вот! А в Украинской Венеции есть и каналы, и мосты, и главное средство передвижения там до сих пор - это "фирменные" деревянные лодки, и даже свои "гондольеры" там есть. Догадались, какой украинский город называют Венецией? Правильно, - это Вилково!

ПОГУЛЯТЬ, УЗНАТЬ, ПОПРОБОВАТЬ НА ВКУС

Катакомбы. Помню, в детстве я страшно любила всё таинственное. У моего папы была целая стопка журналов "Турист", и у меня до сих пор перед глазами фото на задней обложке одного из них: изящно подсвеченные свисающие до самого пола сталактиты в одной из пещер. От этой фотографии я особенно млела! Да, что там говорить, потом я долго терзала родителей вопросами: когда же они, наконец, отведут меня в пещеру? И никакие отговорки на тот счет, что достойные пещеры в нашей местности "не водятся" (а про Никитские они молчали), меня не успокаивали.
В общем, как бы там ни было, я выросла, а мой интерес ко всяким подземным таинственностям отнюдь не угас. И где бы мы теперь не путешествовали, обязательно старались бывать под землей. Будь то Мраморные пещеры в Крыму, Новый Афон в Абхазии, шахтный рудник "Октябрьский" на Таймыре или, вот, Одесские катакомбы. Вы теперь понимаете, что мимо них я тоже пройти не могла!

ПОСМОТРЕТЬ, КАК ЖИЛИ ПАРТИЗАНЫ

Гуанчжоу - это один из самых крупных городов Китая, он, как его называют, - город бизнесменов, экономический центр страны, столица мировой легкой промышленности с бесчисленным количеством ежегодных выставок и с главнейшей из них, проводимой на протяжении вот уже почти ста лет Кантонской ярмаркой - самой крупной и значимой в Китае, на которую поделиться своими достижениями и купить что-то полезное дважды в год, в апреле и в октябре, съезжаются гости со всей страны.

ПОГУЛЯТЬ ПО ГОРОДУ

Наверное, было бы странно, если бы Одесса рано или поздно, так или иначе, не получила бы статуса Столицы Юмора. Да вы сами подумайте: легендарный Привоз с его шуточками, Жванецкий с бульваром и с табличками-афоризмами, Сад скульптур с развеселыми памятниками-пародиями, ежегодная Юморина, в конце концов, даже такая мелочь, как "Сало в шоколаде", выпускаемое местной кондитерской фабрикой и продаваемое под поток чисто одесского юмора продавщицами в фабричном магазине. В общем, не заскучаешь!

ПРИЧЁМ ТУТ ОСЯ?

Одесса - юморной город, прославившийся своими шутками на века. И вовсе не обязательно, что эти шутки, словно веселое вино, льются рекой из уст в уста одесситов. Хотя куда же без этого! Но я сейчас о другом. Шутками теперь до краев полна вся Одесса. Куда не пойди, куда не кинь свой взор, так то и дело на глаза попадаются прикольные таблички, надписи, высказывания - на футболке в сувенирном ларьке: "Ищу зарплатодателя, работодателям просьба не беспокоить", на двери в электрощитовую с изображенной молнией: "Стой! Не делай себе нервы!". А чего стоит бульвар Жванецкого, в который пару лет назад переименовали бульвар Искусств? Представляете, при жизни сатирика? По-моему, на подобное способны только одесситы. Вдоль всего бульвара там стоят таблички с его изречениями. Сколько их? Да не меньше десятка: "Одно неловкое движение и Вы - отец", "Алкоголь в малых дозах безвреден в любом количестве", "Чиновник, не бери то, что раздаешь!" и прочие-прочие.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗДЕСЬ!

А давайте с вами погуляем? Нет, я, конечно, понимаю, что мы и так с вами всё время гуляем, но теперь я предлагаю совершить самую что ни наесть полноценную прогулку и пройтись по главным улочкам Одессы. Сначала мы посмотрим на Дерибасовскую, потом прогуляемся по Ланжероновской, побываем на Театральной и Думской площадях, пройдемся по Приморскому бульвару, спустимся к морвокзалу по Потемкинской лестнице, поглядим на Екатерининскую площадь, и, наконец, окажемся на улице Гоголя. По ходу дела мы будем осматривать попадающиеся нам интересные здания и памятники, любоваться видами на одесские крыши и изучать историю этого города. А начнем мы нашу прогулку с самого сердца Одессы - с ее Соборной площади.
Ну, что, согласны? Тогда в путь!

НА ПРОГУЛКУ СТАНОВИСЬ!

Самое главное предприятие Норильска - это, конечно же, Заполярный филиал ГМК "Норильский никель". Там производится 85 процентов российских никеля и кобальта, около 70 процентов меди и более 95 процентов металлов платиновой группы. А в состав филиала входят три месторождения - Октябрьское, Талнахское и Норильск-1, которые включают в себя семь рудников, ведущих добычу сульфидных медно-никелевых руд. Поэтому, как только мы узнали об этом, сразу же загорелись посетить один из рудников, а именно расположенный в Талнахе "Октябрьский" - подземную шахту, в которой идет добыча меди и никеля. И нам это удалось!

СПУСТИТЬСЯ В ШАХТУ

Пожалуй, самое примечательное, что бросилось нам в глаза сразу, как только мы приехали в Норильск, были жилые дома и дворы. Казалось бы, что может быть интересного в обычных пяти- и девятиэтажках, которыми полон город? На самом деле, много всего. Во-первых, как я потом прочитала, проектировщики Норильска даже получили Ленинскую премию, ибо они прекрасно понимали, что на севере главное - это тепло. А потому построили город так, чтобы здесь не было сквозняков. В итоге пустого пространства между домами в городе практически нет, а сами дворы не редко представляют собой этакие "колодцы", а точнее, даже "коробки" из зданий, попасть в которые можно только с единственной стороны (правда, деревьев и кустов во дворах тоже нет, но это уже другая история - из-за вечной мерзлоты они здесь просто не растут).
Улицы же располагаются перпендикулярно основным направлениям зимних ветров, а для ослабления их силы тут, если выражаться по-научному, устроены перепады уличных осей. То, что в Норильске оказалось теплее, чем в той же Дудинке, расположенной с ним практически на одной широте, мы почувствовали буквально сразу: если в Дудинке нам все-таки хотелось надеть свитера, то тут наоборот возникало желание быстренько раздеться до футболок, да и местные жители только подтверждали это, разгуливая по улицам, порой, даже в майках и шортах.

ПОСМОТРЕТЬ ИНТЕРЕСНОСТИ

Для того, чтобы добраться из Дудинки в Норильск, мы взяли такси. Можно было, конечно, доехать и рейсовым транспортом, но ходил он крайне нерегулярно. Точнее, было всего два автобуса в сутки - в семь часов утра и в час дня, и при этом никаких маршруток. Но до часа дня осмотреть Дудинку мы не успели, а потому такси стало нашим единственным вариантом.
Вез нас азербайджанец на старом дребезжащем "жигуленке". Да и не таксист это был, а обычный частник. Потом мы узнали, что власти Норильска в последние годы ведут интересную политику - приглашают на работы в свой город гостей с юга, и теперь азербайджанцев в Норильске в процентном соотношении стало ничуть не меньше, чем в Москве. Чем они занимаются? Торгуют на рынке, работают на извозе, в строительстве и в сфере обслуживания. Какими сладкими коврижками привлекли их сюда норильские чиновники? - я затрудняюсь ответить. Но к суровым местным зимам, когда температура опускается до минус 50-60 градусов, азербайджанцы уже привыкли и так отчаянно, как раньше, больше не мерзнут. Мы спрашивали.
Тот азербайджанец, который вез нас из Дудинки, тоже теперь жил в Норильске. Несмотря на полную раздолбанность своей машины, вел ее он аккуратно. Да и сразу назвав цену (кстати, по здешним меркам вполне адекватную), за которую собирался довезти нас до города, больше не жадничал, а наоборот предложил показать нам еще и окрестности, также полные разных достопримечательностей. А потому те сто с небольшим километров, отделявшие Норильск от Дудинки, мы ехали с остановками, вылезаниями из автомобиля и созерцаниями природы. А посозерцать там было что.
Эта дорога, соединившая два города, была самой северной российской дорогой с цивильным покрытием.

ПОБЫВАТЬ В НОРИЛЬСКЕ

По всей видимости, путешествие по Молдавии, из которого мы только что вернулись, нам было предначертано судьбой. Дело в том, что ехать туда мы абсолютно не собирались. Точнее, посещение Молдавии, было в наших планах, но в очень отдаленных. А вот, уехать из Москвы на свой день рождения, я непременно хотела, а потому еще в сентябре мы с Антоном начали думать, куда бы нам податься на недельку с небольшим в самой середине ноября. Варианты всплывали самые сумасшедшие, начиная от Эфиопии и заканчивая Аргентиной. Но все они отметались, так как туда либо не было дешевых билетов, либо смысла ехать на короткое время. И, вот, неожиданно мои любимые "Катарские авиалинии" объявили распродажу в Коломбо и на Мальдивы. Мы прикинули по деньгам и пришли в восторг: три плеча перелета обходились всего в 19 тысяч рублей с человека. Но, увы, банк "Юникредит", от которого у Антона оформлена кредитка, начал страдать маразмом, на оплату картой на сайте "Катаров" ввел лимит в 17 тысяч, и купить билеты вовремя мы не смогли. Тогда у нас всплыл вариант другого путешествия - в Израиль. Авиакомпания "Аркия" обещала доставить нас туда и обратно всего за восемь с небольшим тысяч рублей. Но как только мы созрели выкупать билеты, она резко то ли обанкротилась, то ли просто прекратила полеты, и мы снова остались с носом.
Признаться, я уже практически впала в печаль и решила, что всё вокруг намекает на то, чтобы в этот раз я отмечала свой день рождения дома, как вдруг распродажу объявила украинский "АэроСвит", и мы решили лететь в Одессу. Правда, что делать в Одессе целую неделю, мы не имели ни малейшего понятия. Но после недолгих обдумываний у нас появилась идея сгонять оттуда в Молдавию, а заодно и в Приднестровье - зря они там что ли рядом находятся? Мы мигом выкупили билеты (а то, кто знает, что там еще могло случиться с нашей-то везучестью в этот раз?) и стали планировать маршрут. Получился он у нас таким: Одесса - Вилково - Измаил - Кишинев - Сороки - Косуэць - Каприяны - Новый Орхей - Бендеры - Тирасполь - Одесса. По нему мы и отправились в путь на целых девять дней.
Вылетали мы из Внукова. Друзья, вы не поверите, но оттуда мы летели впервые. Что могу сказать? Европейская цивильность здорово смешалась с российским бардаком. До Внуково мы быстро и благополучно добрались на чистом, красивом и уютном аэроэкспрессе. Он "припарковался" на подземной станции - такой же чистой и красивой, как сам, со множеством указателей на разных языках ко всем терминалам аэропорта. А вот дальше выяснилось, что для того, чтобы попасть в нужный нам терминал "В", нам надо выходить на улицу. Вышли и... оказались в лесу! Да-да! И здесь уже больше не было никаких указателей. Да что там! Здесь и людей-то не было! А здание аэровокзала сверкало тысячью своих огней отнюдь не там, где мы вышли, а метрах в трехстах за широким многополосным шоссе с кучей едущего по нему транспорта. К тому же, это было совсем не то здание - это был терминал "А". А вот, где находился "В", нам даже спросить было не у кого! Наконец, мы узрели двух мужчин, видимо, местных жителей, и они подсказали, куда нам идти. Ха! Оказалось, что терминал "В" находился за "А", идти до него предстояло примерно пол-километра, и почему со станции аэроэкспресса указатели показывали совсем в другую сторону, для нас так и осталось загадкой. Ну, ничего, дошли!
Ну, а до Одессы мы долетели уже вполне нормально. Правда, когда мы с Антоном бронировали места на рейс на сайте "АэроСвита", то там в графе "Питание на борту" я выбрала себе диабетический ужин, поразившись, между делом, что у этой авиакомпании есть такой сервис. Не сказать, что я прямо-таки сильно нуждалась именно в такой еде, просто из-за моей низкоуглеводной диеты, она для меня была предпочтительней. Но увы, в реальности в самолете ничего подобного предусмотрено не оказалось. Нам всем раздали совершенно одинаковые холодные булочки с колбасой и кексы с чаем. Правда, на обратном пути, мне выдали вроде как диабетический сэндвич, но опять-таки внешне он был точно таким же, как у всех остальных.
Зато меньше через два часа мы были уже в аэропорту Одессы, откуда быстро и благополучно на такси всего за 53 гривны добрались до своего отеля "Дерибас" на одноименной улице Дерибасовской. Начиналось самое интересное...
Ну, а пока по традиции небольшой фотоальбом из нашего путешествия.
Одесса.

ЕЩЁ НЕМНОГО

На городских электронных часах 00:47.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗДЕСЬ!!

Если уж вести рассказы о жизни на Волыни, то они не будут полными без повествований о жизни на селе. Ибо села и деревни там до сих пор играют очень важную роль, и там по-прежнему живет немало народа. В эту нашу поездку мы проехали немало украинских сел, но наиболее подробно с местной жизнью познакомились в Новоукраинке, где сами провели несколько дней.

ТРАКТОР В ПОЛЕ ТЫР-ТЫР-ТЫР!