В Хельсинки я заселилась в отель «Holiday Inn City Centre», расположенный неподалеку от тылов железнодорожного вокзала. Выбрала я его неслучайно, но, как оказалось, из-за ноги очень даже грамотно выбрала – не пришлось далеко идти. Но едва я только вышла из поезда и заковыляла по перрону, ко мне внезапно подошел незнакомый дяденька, протянул карту Хельсинки и сказал на чистом русском языке: «Вы ведь на туристическую выставку приехали, держите!»
Вот так утвердительно, без толики вопроса. У меня аж челюсть отвисла, наверное, у меня это на лбу написано! Дяденька оказался нашим соотечественником, но с двойным гражданством, живущим в Хельсинки уже 20 лет. В столице Финляндии он работает экскурсоводом и переводчиком. Пристально посмотрев на мою палку, он выяснил, как это меня угораздило, а потом предложил проводить до отеля. Ясное дело, я согласилась. А по ходу дела, мы с ним задружились, и, я думаю, вполне можем стать в будущем партнерами, так как цены на экскурсии по Хельсинки у него презамечательные, даже учитывая нынешний курс евро.
Так вот, «Holiday Inn City Centre». Выбрала я его, прежде всего, из-за расположения и неплохой цены. Знаете ли, очень удобно, когда приезжаешь в город по работе, когда по городу нагулялась уже в предыдущие разы, и когда селишься неподалеку от транспортного узла, откуда отправляются прямые трамваи и электрички в те места, в которые тебе надо. А тут еще до кучи Visit Finland решили в один из дней утроить вечеринку неподалеку от этого отеля. В общем, супер! Ну, и, конечно же, я не одна такая, кто любит жить в центре. Мои туристы часто спрашивают этот отель, ибо рядом с ним находится не только вокзал, но и целая куча торговых центров, где они шопятся. Вот и решила я посмотреть на него своими глазами.
Отель, как отель. По уровню хорошая финская «трешка», хотя и видят себя «четверкой», с вкусными завтраками и с в меру просторными, с в меру новыми номерами с быстрым вай-фаем.
Из «плюсов» в моем номере нашелся чайничек и пакетики чая и кофе, и перед тем, как отправиться на выставку, я успела немного почаевничать.
Итак, что же у меня была за командировка. Каждый год в середине января в Хельсинки проводится туристическая выставка под названием «Матка». Ничего экзотического в этом названии нет, так как «матка» с финского и есть «путешествие». Вот, собственно, на эту самую выставку представители нашей компании и ездят каждый год. Нужно это, прежде всего, для того, чтобы показать, что мы развиваемся и готовы к новым партнерским связям, ну, и понятное дело, чтобы этими новыми связями обзавестись. Я на «Матке» оказалась впервые, ибо в прошлом году как раз в это самое время путешествовала по Чили и Аргентине, и в Финляндию ездили мои коллеги, а еще раньше я в «Скантрэвеле» не работала.
Выставочный центр, где проводится "Матка" (фото не моё).

А НА ЛЕДОКОЛ?

Вообще-то, на Огненную Землю мы сначала не собирались. Из Эль-Калафате мы планировали сразу улететь в Буэнос-Айрес. Но аргентинские авиакомпании оказались очень интересными. Почему-то удобных прямых рейсов из Эль-Калафате в Буэнос-Айрес у них не было, зато с посадкой в Ушуайе - столице Огненной Земли и самом южном городе мира - на любой вкус и цвет: хочешь с короткой стыковкой, хочешь с продолжительной. Так что, получалось, что посадка в Ушуайе нам светит по-любому. Ну, а раз так, подумали мы, то значит сам Бог велел побывать нам в этом городе, и стыковку надо брать продолжительную. И мы остановились в Ушуайе на сутки.

НА САМЫЙ-САМЫЙ КРАЙ ЗЕМЛИ

Конечно же, Ростов сейчас максимально заточен под туристов. Город Золотого Кольца, в котором, наконец-то, привели его главную достопримечательность – Кремль в полный порядок, покрасили, побелили, вычистили, вылизали до трещин и разогнали всех нищих и бомжей от его стен.

КТО С НАМИ ПОГУЛЯТЬ ПО ЛЕТУ?

Из Будапешта мы решили съездить в небольшой симпатичный городок Сентэндре, расположенный примерно в 20 километрах от столицы в излучине Дуная. Сейчас, если можно так выразиться, Сентэндре – этакая туристическая мекка. Туристы из разных стран, путешествующие в группах и индивидуально, приезжают сюда, чтобы побродить по извилистым узким улочкам, полюбоваться старыми, разноцветными, словно игрушечными домиками под черепичными крышами и маленькими церквушками, закупиться венгерскими сувенирами, разного вида паприкой, перцем и марципанами.

ТЯПНУТЬ!

В Эль-Калафате - столице Аргентинских ледников - мы остановились на три дня, и за это время решили осмотреть ледники капитально (большинство туристов, в том числе и наши, из-за отсутствия времени чаще всего приезжают сюда на день-два). Для этого мы купили целых две экскурсии. В первый день мы собирались проплыть на катамаране по заливам и ледниковым каналам озера Аргентина и увидеть три ледника: Упсалу, Спегаццини и Перито-Морено. А во второй день - подняться на ледник Перито-Морено и совершить по нему небольшой двухчасовой треккинг. Честно признаюсь, больше всего нас с Антоном привлекал именно треккинг. Во-первых, это был интересный экспириенс - все-таки по ледникам мы гуляем не каждый день, а во-вторых, никогда раньше в походах с элементами альпинизма мы не участвовали, а тут нам обещали выдать "кошки" и научить каким-то навыкам. В общем, это было прикольно.
Но давайте все-таки по порядку. Тем более, что экскурсия на катамаране тоже была вполне себе занятная.

ЛЁД И СОЛНЦЕ

Из 11 дней нашего путешествие по Венгрии, Словении и Швейцарии три дня мы решили провести в Будапеште. Причем, полтора дня в начале нашего вояжа и полтора в конце. Честно признаюсь, что причиной тому стал категорически дешевый перелет из Базеля в Будапешт именно 4 сентября, а потому мы и подстроили временную логистику всего нашего маршрута под него. Ну, а раз так, то мы решили в первые полтора дня посмотреть Пешт, а в последние – Буду, что и сделали. Ну, и заселились мы, конечно же, сразу по прилету в Пеште. Слава итальянскому сайту 6tour, который забронировал нам замечательный отельчик в самом центре города по цене ниже Букингкома.

КТО С НАМИ?

В последний вечер ворк-шопа, перед началом пост-тура и перед отправлением примерно половины его участников следующим утром по домам, нам устроили прощальный ужин. И, как и все предыдущие, не просто ужин, а особенный. В этот раз нам было велено одеться по-спортивному (я теперь понимаю, почему большинство приехало с такими огромными чемоданами :)). А отправились мы в местечко под непроизносимым названием Херранкуккаро.
На самом деле, все очень даже прилично. Херранкуккаро переводится, как "У Христа за пазухой", то есть владельцы турбазы, а отправились мы именно на нее, намекают на то, что у них там так хорошо, так уютно, так беззаботно и безопасно, как у Христа за пазухой, да.

ЧЕМ МЫ ТАМ ЗАНИМАЛИСЬ, ДОГАДАТЬСЯ НЕСЛОЖНО!

Честно говоря, ни в Ростов, ни в Александров мы особо не собирались. В августе была идея съездить в Переславль-Залесский и показать нашему Даниилу Антоновичу Кикимору Болотную. Вообще, Кикимора, конечно, - девушка вятская. Но она собиралась приехать в гости к переславльскому царю Берендею и устроить там праздник. Но что-то не сложилось. Когда я позвонила в Переславль, то мне объяснили, что где-то на въезде в город ремонтируют какой-то мост, поэтому Кикимора не приедет. Ну, что поделать? Решили мы изменить планы. Но на какие? И тут вдруг стало известно, что как раз в середине августа у нас намечается какое-то очередное суперлуние. Луну мы любим, Даня у нас - вообще уже знатный космонавт, а раз такое дело, то самое то полюбоваться ею где-нибудь с берегов озера. А озеро Неро, на котором стоит Ростов, - отличнейшее озеро, я вам скажу! К тому же, мы с Антоном давно планировали побывать в этих краях. Он не был в Ростове, а я – в Александрове. Ну, а раз так, да плюс к тому находятся они поблизости друг от друга, то сам бог велел объединить их в одни выходные и посетить.
Последним штрихом стало то, что недавно Ростов был признан родиной Царевны-Лягушки, победив в конкурентной борьбе за это сказочное звание подмосковный Дмитров. Там уже открыли специальный лягушачий музей, нашли подходящую по возрасту и внешности Царевну-Лягушку, пошили ей сарафан, сделали кокошник и стали отправлять на всякие сказочные фестивали и праздники в разные российские города. Даже гостиницу открыли, которая так и называется – «Царевна-Лягушка». В общем, вопрос был решен – едем туда!
Съездили! Нам понравилось. Правда, суперлуние я вам не покажу – не увидели мы его толком. Ведь оно было вечером в воскресенье, а мы гуляли вдоль Неро вечером в субботу. Но все равно озерные пейзажи были зачетные. Да и не только они. Правда, Даниил Антоныч вредно отличился в этот раз своим поведением, но Александров и Ростов нисколечко не виноваты.
Смотрим? Ну, а потом, как водится, поподробнее.
Ростов.

СМОТРИМ!!!

Из Хельсинки наш маршрут лежал в Таллинн. Точнее, даже не так. Это сначала наш маршрут лежал в Таллинн, но прямо в тот же вечер из Таллинна мы собирались отправиться в Тарту. С точки зрения логистики это было немного не логично, так как Таллинн мы тоже собирались осматривать, и, казалось бы, что сделать сие удобнее всего сначала. Но тогда бы получилось, что в Тарту мы приехали ровнехонько на Пасху, а Пасха в Эстонии – праздник государственный, и в Тарту, в отличие от Таллинна в связи с этим все музеи закрыты.
Впрочем, о Тарту я вам расскажу потом, а сейчас буду вести речь о пароме, который ходит из Хельсинки в Таллинн.

ПОПЛЫЛИ?

О существовании этого маленького греческого ресторанчика я узнала в одном дружественном блоге в ЖЖ, рассказывающем о всяких интересных местах в Москве moscow_i_ya (если у вас есть аккаунты в ЖЖ, от души рекомендую подписаться). И он заинтересовал меня буквально сразу. Во-первых, этот ресторанчик открылся меньше двух недель назад, а это - верный признак того, что, по крайней мере, сейчас готовить там должны на совесть. Во-вторых, располагается он на борту корабля "Брюсов" - того самого, который стоит сейчас на приколе на Крымской набережной как раз напротив Музеона и недавно открылся, как "новое атмосферное пространство" для творческих людей. Ну, а, в-третьих, вы не поверите, но достойных ресторанчиков греческой кухни в Москве просто нет, а "Sito" автор поста позиционировала, как маленький, уютный, домашний и совсем не понтовый. В общем, всё, как нам нравится. А потому мы не стали откладывать дело в долгий ящик, а собрались и пошли.

КАК КОРМИЛИ ГРЕКИ!

Друзья, считайте это рекламой или не считайте. Но любителям круизов сообщаю, что круизы на "Принцессе Анастасии" нынче подешевели. С чего такая радость, не знаю, но, что есть, то есть - это идея паромной компании, которая ими занимается "St.Peterline". Каюту на двоих можно взять за 119 евро (всю каюту). Маршрут у него такой: Санкт-Петербург - Хельсинки - Стокгольм - Таллинн - Санкт-Петребург. В каждый порт теплоход приезжает утром, отправляется вечером, то есть, в каждом городе вы по целому дню.
Бронировать круизы можно сразу на сайте St.Peterline http://stpeterline.com/ru/Home.aspx, но нужно, чтобы у вас была шенгенская мультивиза. Если такой визы нет, то можете бронировать у нас. Цены у нас такие же, как на сайте паромной компании (мы с ними в партнерских отношениях, поэтому процент получаем с них, а не с туристов), а визу мы вам сделаем.
В общем, ежели что обращайтесь. Цены нынче и правда шепчут. :)
Вот так выглядит "Принцесса Анастасия". Если бронировать решите через нас, то звоните, пишите: +7(495)788-04-42 travel@scan.travel

В туркомпании "Scantravel" я работаю уже полгода - это я на всякий случай, если вдруг кто не в курсе. :) Даже чуть больше, чем полгода. Занимаемся мы в основном Финляндией, она - мое основное направление, а с прошлого года еще и Эстонией, ну, и Африкой - про нее я вам уже и так все уши прожужжала. Основные продажи у нас падают на предновогодний период (то есть, где-то со второй половины сентября по декабрь), когда люди планируют свой новогодний отпуск. А в Финляндии на Новый Год хорошо, да! Ну, а весной у нас этакое затишье, а потому именно в это время мы - менеджеры - ездим в разные рекламные туры, чтобы познакомиться с новыми партнерами, узнать побольше о новых интересных местах, услугах, предложениях - в общем, обо всем том, что может стать интересным для туристов, и чем их можно будет заинтересовать.
И вот, такой рекламный тур возник в середине апреля и у меня. К нам в офис пожаловали наши давние партнеры из финского "Holiday Club Resorts" - у них много коттеджных курортов (там у них не только коттеджи, но и спа-отели, виллы и апартаменты) по всей Финляндии, которые пользовались в этом году большой популярностью у наших туристов. Теперь они открыли такой же курорт на юге Финляндии на озере Саймаа и пригласили меня его осмотреть. Не только меня, конечно, - они 30 человек из разных туристических фирм туда набрали. Присоединиться к ним они меня пригласили бесплатно. Правда, начинался рекламник из Питера, поэтому моему начальству оставалось только оплатить мне билеты.
Но я в своем фирменном стиле решила убить одним выстрелом двух зайцев и посетить еще и Эстонию, благо что из Хельсинки в Таллинн каждые два часа ходят паромы, в пути они тоже два часа, да и стоят умеренно... В общем, почему бы мне не захватить еще и Эстонию? - подумала я и выдала эту идею своему начальству. Начальство дало добро. Ну, а я не осталась в долгу, списалась с представителями отелей, экскурсионных бюро, музеев и ресторанов в Эстонии, описала им ситуацию (зачем еду) и буквально все они согласились либо принять меня бесплатно, либо с огромной скидкой. Например, в Пярну я договорилась о такой программе: ночь в отеле + завтрак + обед + экскурсия по городу + посещение банного комплекса + аквапарк всего за 25 евро! А в Тарту меня согласились принять вообще бесплатно.
Когда я показала свои расчеты начальству (а в общей сложности на весь тур с дорогой у меня получилось чуть больше 400 евро), оно окончательно прониклось и дало полное и окончательное добро, чтобы я отправилась в путь. А до кучи к добру еще и командировочные. :))
Ну, а чтобы мне в пути не было скучно, я подбила Антона тоже со мной поехать. Сразу скажу, что все свои расходы он оплачивал сам! И, разумеется, присоединился ко мне только после Саймаа. Я из Иматры, ближайшего к Саймаа города, отправилась в Хельсинки, переночевала там, а утром мы с Антоном воссоединились.
Итак, за восемь дней рекламного тура я (мы) побывали в Саймаа, Иматре, Хельсинки, Тарту, Пярну, Таллинне, Нарве и Ивангороде. Осмотрели множество красивых мест, познакомились с интересными людьми, узнали, где здорово, а где нет, и теперь я обо всем этом буду вам рассказывать.
Так как это было все-таки не обычное путешествие, а рекламный тур, то без описания отелей, ресторанов и всего прочего я не обойдусь. Но, во-первых, я, как и во всех своих остальных заметках, буду стараться быть объективной, а во-вторых, я никого не призываю бежать вприпрыжку в нашу компанию и бронировать через нас отели, билеты и экскурсии во всех этих городах или покупать готовые туры. Если вы хотите, то я, конечно же, всегда буду рада помочь! Но я никоем образом на этом не настаиваю. Помимо этого, я надеюсь, что все то, о чем я буду рассказывать и показывать на фото, поможет тем, кто вдруг соберется в Финляндию или Эстонию спланировать свой маршрут.
Впрочем, что это я вам все говорю да говорю. Давайте уже фотографии смотреть! :)
Саймаа. Не "Holiday Club", а просто чум с активитетами. :)

СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ

Честно говоря, Сантьяго-де-Чили, конечно же, город интересный, но есть по соседству с ним и более примечательные. А потому мы решили долго в нем не задерживаться, а в те три дня, на которые мы там поселились, совершить несколько однодневных радиалок в парочку интересных мест. Одним из них был город Вальпараисо, расположенный на самом берегу Тихого океана, в полутора часах езды от Сантьяго. И Вальпараисо, скажу я вам, - это чудо, что такое! Во-первых, построен он был на холмах, по-испански они называются - серрос. И это очень живописно. Во-вторых, сам факт того, что Вальпараисо стоит на берегу океана, придает ему необыкновенный колорит: все эти огромные портовые корабли, яхты, катера, лодки, моряки в белоснежных кителях и в фуражках, рыбные кафешки и ресторанчики повсюду, много солнца и света - вы понимаете, о чем я. А, в-третьих, это город творческих личностей - художников, поэтов, писателей, которые еще в 19 веке приезжали сюда, селились на склонах серрос и восторгались просторами, которые открывались перед ними, насыщенной морской жизнью уже довольно большого даже в те годы городка, а заодно и климатом - не таким жарким, как в Сантьяго.

ПОСМОТРЕТЬ ОДНИМ ГЛАЗКОМ

Честно говоря, в этот раз планирование путешествия практически полностью легло на Антона. В ноябре и декабре у меня был страшенный завал на работе - да-да, выбор очень многих наших туристов на зимние каникулы падает на Финляндию и Прибалтику, которыми я как раз занимаюсь. А потому я даже домой, порой, приходила в одиннадцатом часу. Куда уж тут собственным путешествием заниматься! Но Антон у нас, чай, тоже не лыком шит! Мало того, не реже, чем раз в неделю он меня посвящал в то, что напланировал, и я к началу путешествия уже знала, что почти все отели по нашему маршруту им забронированы, внутренние перелеты оплачены, а смотреть мы будем примерно то-то и то-то.
Лететь же мы собирались в Южную Америку, а именно в Чили, но с тем, чтобы из Чили попутешествовать по Аргентине, главным образом - по Патагонии, о которой мечтали уже давно и оба, причем, независимо друг от друга (я, например, примерно с тех пор, как прочитала "Детей капитана Гранта" Жюля Верна, если мне не изменяет память в 12-летнем возрасте). Ну, а заодно, если получится, заехать еще и в Уругвай, а точнее, в его столицу Монтевидео.
Впрочем, то, что добраться из нашей страны до Южной Америки - дело не тривиальное, вы, друзья, уверена, знаете. То, что далеко, - это еще ладно, где наша не пропадала! Но ведь дорого, блин! И дорого так, что мало не покажется! Поэтому поездку в те самые, запавшие в нашу душу чилийско-аргентинские края мы откладывали из года в год, пока вдруг буквально в мае прошлого года Антон совершенно случайно зашел на сайт авиакомпании "Иберия" и узрел там, на удивление, поразительно дешевые билеты. Всего по 29 тысяч рублей за билет, а это для Южной Америки почти что даром! Правда, билеты продавались хитро - не из Москвы, а из Новосибирска, хотя и с посадками и стыковками в Москве и в Мадриде. Но купить этот билет из Новосибирска и при этом не воспользоваться крылом участка Новосибирск - Москва было невозможно: при таком раскладе нас пообещали снять с остального рейса. Из Москвы же в Сантьяго со стыковкой в Мадриде этот же билет обходился примерно в 50 тысяч, а из Мадрида в Сантьяго напрямую - в 40! В общем, да, это был изысканный маразм! Но, ё-моё, когда еще нам перепадут такие дешевые билеты в Сантьяго? Наши с Антоном жабы пищали и требовали действий.
Короче говоря, после недолгих раздумий мы решили посмотреть, сколько стоят билеты из Москвы в Новосибирск - ведь, если брать билеты "Иберии", то до Новосибирска нам еще предстояло как-то добираться. И тут лучший результат показало "Трансаэро" - 6,5 тысяч рублей. Итого выходило 35,5 тысяч - и Южная Америка у нас в кармане! Что ж, неплохо! А на двоих экономия при перелете через Новосибирск составила 29 тысяч - т.е. игра явно стоила свеч.
Правда, дело осложнялось тем, что вылет из Новосибирска в Москву, а затем из Москвы в Мадрид и дальше в Сантьяго попадал на самый Новый Год. А справлять Новый Год в аэропорту, согласитесь, мероприятие сильно на любителя. Я же, которая к этому празднику с детства отношусь с особенной любовью и нежностью, вообще, больше всего люблю отмечать его дома. Так что, вариант с аэропортом нам явно не подходил. И тогда меня осенило оформить удлиненную стыковку в Москве, которая попадала бы как раз на 31 декабря, а Антон нашел такой вариант. Итак, получалось, что вылетаем в Новосибирск мы вечером 28 декабря, тусим там два дня, затем в ночь с 30 на 31 декабря вылетаем в Москву, садимся в Домодедово около 9 часов утра 31-ого, едем сначала к себе домой за подарками, потом поздравлять с Новым Годом маму, брата и племянника Антона, затем отмечаем Новый Год с моими родителями, и 1 января утром стартуем в Мадрид и в Сантьяго.
Круто? Да зашибись! :)) Но что было делать? Более удобоваримого маршрута из того, что мы имели, и что предлагала "Иберия", составить было малореально.
Итак, 28 декабря мы отправились во Внуково, чтобы вылететь из него в Новосибирск. Ну, а потом все пошло так, как мы и планировали. Мы вернулись в Москву, отпраздновали Новый Год и улетели в Мадрид. В Чили мы побывали в Сантьяго, на побережье Тихого океана в Вальпараисо, в заброшенном шахтерском городе Сьюэлл, в старом немецком городе Фрутильяре, в Пуэрто-Варасе, где в окрестностях располагается вулкан Осорно. Из Пунта-Аренаса мы ездили на экскурсию к пингвинам на остров Магдалена и смотрели на Магелланов пролив. А в Аргентине мы ходили по ледникам, а также плавали среди них на лодке, лицезрели своими глазами самый южный аргентинский город Ушуайю на Огненной Земле (кстати, именно оттуда организуют круизы на Антарктиду), гуляли по Буэнос-Айросу и смотрели на Анды в окрестностях Мендосы. Наконец, на пароме мы съездили в Уругвай (правда, не в Монтевидео, а в другой городок), а затем вернулись в Сантьяго и отправились в обратный полет.
Не знаю, друзья, сколько теперь времени у меня уйдет на то, чтобы опубликовать все мои написанные и пока еще ненаписанные южно-американские заметки, но пока, что я могу и хочу сделать, - это показать вам небольшой фотоотчет из нашего путешествия. Поехали?
Новосибирск.

АКАДЕМГОРОДОК + МАДРИД + ЧИЛИ + АРГЕНТИНА + УРУГВАЙ

Не скажу, что мы - фанаты "Пиратов Карибского моря" и Джека Воробья, но наш Даниил Антонович практически каждый день, будучи в Тунисе, говорил нам, что хочет покататься на кораблике. А там, в Хаммамете, есть, понимаешь, такая развлекаловка - прогулка на пиратской шхуне. Понятное дело, что сий аттракцион чисто туристический, но, с другой стороны, кто сказал, что театральная анимация (а прогулка предполагалась с намеком как раз на "Пиратов Карибского моря") - это плохо? В общем, мы решили порадовать нашего мальчугана и в предпоследний день нашего путешествия купили билеты на прогулку на пиратском корабле.

КТО С НАМИ?

Честно говоря, не знаю, почему Николай Заболоцкий так невзлюбил Тарусу. Хотя в 1958 году, когда он писал стихотворение, строчку из которого я теперь вынесла в заголовок, может быть, Таруса и была настолько унылой, что так опостылела девушке Марусе. Но сейчас мы не встретили здесь ни петухов, ни гусей. И пусть городок и был очень и очень провинциальным, но зато настолько милым, настолько тихим и атмосферным, что так и звал предаться отдыху и расслаблению...
Мы приехали в Тарусу на два выходных дня. Ну, а так как с нами был наш Даниил Антонович, никаких особо внушительных планов на осмотр города не строили. Скорее, нашей целью в этот раз был действительно большей частью отдых, правда, с интеллектуальной составляющей. Все-таки Марина Цветаева и Константин Паустовский прожили здесь немало лет, не говоря уже о других, пусть чуть менее известных персоналиях.
Мы остановились на базе отдыха в нескольких километрах от города на самом берегу Оки (о базе отдыха я вам расскажу в следующий раз), а субботним утром отправились гулять в Тарусу.
Несмотря на то, что Таруса - лишь на столетие младше Москвы, она всегда была провинциальным городком. Сейчас, конечно, как вы, наверное, и сами знаете, здесь стал активно развиваться туризм (да и то, иностранцев сюда как-то не привозят), а еще несколько десятилетий назад, кроме как излюбленным местом отдыха творческих людей - я бы, наверное, в этом разрезе сравнила Тарусу с крымским Коктебелем, да крутым берегом красавицы Оки, ей и похвастаться было нечем. Несколько церквей, парочка двухэтажных зданий, да целая куча одноэтажных деревянных домов с садами-огородами да теми самыми петухами и гусями, которых так не любя воспел Заболоцкий.
Церковь Петра и Павла на главной площади Тарусы.

ПРОВИНЦИАЛЬНЫЕ ПРЕЛЕСТИ

Дети бывают разные. Одни бывают спокойные и тихие, с которыми путешествовать по разным городам и весям не составляет особого труда. С ними примерно, как со взрослыми - куда им скажут, туда они и едут. Бывают дети характерные, к коим в путешествиях нужен особый подход, книжки, игрушки и специальная детская программа. С ними путешествовать тоже можно, если соблюдать их правила игры. А еще есть наш Данилка и мы. Данилка, который и путешествовать любит, и дорогу переносит неплохо, и по музеям и театрам ходит, но который на месте спокойно не усидит ни минуты. У него словно шило в попе, и пропеллер за спиной, ему ничего не стоит, к примеру, в том же музее удрать от нас и сделать по всем его залам парочку кругов со скоростью галопистого лося, введя сразу всех музейных тетушек в состояние легкого ступора. :)) И я нисколько не преувеличиваю: кто знает нашего мурыса, тот подтвердит. :)) И что с таким делать? Нет, конечно, он у нас золотой и самый кусьный, но лидерский характер налицо. Этакий заводила и альфа-самец в нашей домашней стае. :))
В общем, как показал наш осенний вояж по Испании, пока что путешествовать с ним так, как мы привыкли, все-таки рановато, ибо шило в попе в силу нагрянувшего у него к тому же, как говорят психологи, кризиса трехлетнего возраста, застряло у Даниила Антоновича еще крепче. Однако ж сидеть дома - это не в наших правилах, да и тупо выехать на какой-нибудь курорт тоже. А потому мы решили предпринять ход конем: выехать на этот самый единственный курорт, а уже оттуда без вещей (а во все прошлые разы было с вещами) и тогда, когда всем захочется, ездить в радиалки по окрестным городкам и разным красивым местам. В промежутках же отдыхать, купаться в море, загорать и просто предаваться релаксу. Вариантов, куда поехать, у нас было всего два. Европу мы отмели сразу, так как она у мамы, у меня, то есть, уже навязла в зубах, и я туда не хотела ни под каким соусом. Дальние регионы, типа Юго-Восточной Азии, отмелись как раз из-за их дальности - мы не знали, как воспримет семи-восьми часовой перелет наш Даня. А потому, после недолгих раздумий и вычеркивания тех стран, в которых в июне неумолимо жарко, у нас остались только Турция с ее Кападоккией и Памуккале, куда мы обязательно хотели попасть, и Тунис, в коем мы, вообще, никогда не были.
Ну, а дальше что-то во мне, словно щелкнуло. Не знаю почему, но в Турцию мне вдруг совсем-совсем не захотелось, зато в Тунис потянуло со страшной силой. Почитать в интернете про тунисские достопримечательности мне не составило особого труда, и я рассказала о них Антону. Он сильно удивился, попробовал уломать-таки меня на Турцию, но я, сама от себя не ожидая, оказалась кремень. Что это со мной тогда было? Интуиция, учитывая те события, которые разразились в Турции как раз накануне нашего отъезда? :)) Я, конечно, понимаю, что ничего страшного там не случилось и не случится, но, отправься мы вместе Туниса сейчас в Турцию, бабушка Сямука и деда Пус здорово бы за нас переживали.
В общем, что не делается, то к лучшему.
А тогда, примерно за месяц до нашего путешествия, мы стали думать, в какое место в Тунисе нам все-таки податься, а главное, как? Городок Хаммамет на севере этой страны мы выбрали практически сразу - главным критерием стало для нас то, что он находился поблизости от многих тунисских достопримечательностей. А потом, когда мы стали подыскивать себе в Хаммамете отель, оказалось, что оформить покупку через турфирму получится дешевле, так как жить мы собирались не в разных местах, а в одном. Так, пакет из проживания в пятизвездном отеле с включенными завтраками и ужинами, перелета в Энфиду и обратно, а также трансфера из аэропорта до отеля и потом в конце назад в аэропорт нам на десять дней обошелся в 68 тысяч рублей на троих. Правда, сразу скажу - покупали мы это все через турфирму нашего с Антоном друга Ромы Стюфляева. Фирма называется "Банановая Республика", а специализируется она на отдыхе как раз во всяких жарких южных странах. Рому мы знаем давно, он нас тоже, а потому он устроил нам скидку. :)) Но даже, несмотря на скидку, Рому и его фирму я могу вам сейчас рекомендовать вполне серьезно, ибо человек он проверенный и ответственный, туфту точно не подсунет. Так что, если вы собираетесь куда-нибудь на отдых в ЮВА, на Гоа, в Южную Америку, в тот же Тунис, как мы, или еще куда-нибудь, где тепло и хорошо, и хотите ехать туда организованно, обращайтесь, не подведет! :)
Но вернемся к нашему путешествию.
Летели мы регулярным рейсом "Трансаэро". И хотя я часто читаю, как ругают эту авиакомпанию, я, честно говоря, так и не поняла, за что. Самолет был очень приличным "Боингом 777-200" со встроенными в каждое кресло мониторами, по которым показывали фильмы и карту полета. Рейс не задержали, стюардессы были вежливые, в пути покормили вполне себе вкусно, а всем малышам в подарок от авиакомпании раздали по чемоданчику юного путешественника с карандашами, блокнотиком, двумя играми, с наклейками, со стерео-очками и стерео-картинками (кстати, на обратном пути детские наборы снова давали, но уже другие). Наш Даня был в полном восторге! Да и, надо отдать должное, что все четыре часа полета он перенес очень достойно: почти не капризничал и не ныл. Вот такие дела.
Ну, ладно, буду закругляться со вступительной частью, а то, чувствую, Остапа понесло так понесло! :)) Продолжение о том, как мы отдыхали в Хаммамете, как сами ездили по его окрестностям и в столицу Туниса, как ели вкусные местные деликатесы и знакомились с тунисцами, как я лицезрела пески Сахары и не только пески, и еще о многом-многом другом, будет в следующих сериях. А пока что, по традиции, небольшой фотообзор из нашего путешествия.
Хаммамет. Ясмин.

ЕЩЕ 18 ФОТОГРАФИЙ

Друзья мои, вы читали "Двух капитанов" Вениамина Каверина? Наверняка, читали, а если вдруг нет, то смотрели фильм, поставленный по этому замечательному роману. А знаете ли вы, что в 2010 году по следам "Двух капитанов" была организована экспедиция? Причем, экспедиция не для галочки, а полезная и очень интересная, и закончилась она просто удивительными находками. Честно, я даже не знала, что такое бывает в наше время! В общем, на поиски следов пропавшей во льдах Карского моря в 1914 году шхуны "Святая Анна" отправились наши с вами современники, ученые и специалисты под руководством Олега Продана - генерального директора клуба "Живая природа". Он вместе с другими участниками этой экспедиции выступал в четверг в Русском географическом обществе и рассказывал о своих находках. Но давайте по порядку.
В 1910-е в обществе назрела идея исследования Северного морского пути. В эти годы на Север отправились целых три независимых друг от друга экспедиции: Георгия Седова на "Святом великомученике Фоке", Владимира Русанова на "Геркулесе" и Георгия Брусилова на "Святой Анне". Все они закончились трагично, и о поисках следов шхуны "Святой Анны" как раз и писал Каверин. Экспедиция Брусилова отправилась из Петербурга в 1912 году. В ее экипаж входило 24 человека. Капитану Брусилову на тот момент было всего 28 лет. "Святая Анна" хотела по морям Северного Ледовитого океана вдоль побережья пройти к Дальнему Востоку. Если бы у них это получилось, то они бы стали вторыми в истории, кто сделал это. Но неприятности ждали "Святую Анну" уже в самом начале пути. Уже в Александровске-на-Мурмане несколько человек из команды отказались от дальнейшего плавания, в том числе, и судовой врач. Правда, место него на борт поднялась 20-летняя девушка Ерминия Жданко, которой было поручено выполнять обязанности сестры милосердия. Но Ерминия, по всей видимости, влюбившаяся в Брусилова, не только лечила людей. На судне ей было поручено и много других обязанностей. И, кстати, благодаря именно ей, у нас теперь остались хоть какие-то документы о том плавании. Девушка всем членам экипажа раздала тетради и велела вести дневники. Вот кое-какие из них и сохранились.
Ну, а потом несчастья посыпались градом. "Святая Анна" застряла во льдах Карского моря и дрейфовала в них почти два года. Болезни, холод, да еще к тому же надвигавшийся голод - продукты ко второму году дрейфа у экипажа почти заканчивались, да еще нездоровый дух в команде. В общем, все это привело к ссоре капитана Георгия Брусилова и штурмана Валериана Альбанова.
Короче говоря, версии есть разные, в том числе и та, что Альбанов - единственный опытный моряк из всего экипажа, понимал, что "Святая Анна" обречена. Но суть в том, что в феврале 1914 года Альбанов вместе с несколькими членами экипажа отправляется пешком по льдам к Земле Франца-Иосифа, чтобы найти там помощь. В этом он видит единственный путь к спасению.
Этот поход был очень сложным. На корабле к тому времени не осталось собак, и все вещи - палатки, еду, каяки группе пришлось нести самим, точнее, тащить на санях. Через много дней истощенные и жутко уставшие они достигли берегов Земли Франца-Иосифа. Говорят, у Альбанова характер был жуткий. Группа подошла к Земле Франца-Иосифа не совсем в том месте, где надо. И до конечной точки маршрута - мыса Флора, где стояли охотничьи домики (база Джексона) еще предстояло добираться и добираться. Проще всего это можно было сделать на каяках, что и предложил Альбанов. Но он не учел, насколько все устали. В общем, группа из четырех человек категорически отказалась садиться в каяки - людям реально хотелось отдохнуть пару дней. Тогда договорились так. Альбанов со всеми остальными плывет на двух каяках до мыса Гранта. А береговая группа, в которую входили старший рулевой шхуны Петр Максимов, механик Владимир Губанов, стюард Ян Регальд и матрос Павел Смиренников, идут туда пешком по берегу и встречаются со всеми на мысе. В результате смогли добраться до места только Валериан Альбанов и бывший с ним в одном каяке матрос Александр Конрад. Второй каяк унесло в море, четверка пропала без вести, точно так же не осталось следов и "Святой Анны", несмотря на их поиски. Альбанова и Конрада же через некоторое время подобрал проходивший мимо корабль, и долгие годы именно их дневники и рассказы считались единственными документами о той экспедиции и ее трагическом конце.
И вот, спустя почти сто лет, Олег Продан организует экспедицию, чтобы попытаться найти на Земле Франца-Иосифа возможные следы четверки Максимова. Казалось бы, что можно найти через столько лет? Но вы не забывайте, что большую часть времени Земля Франца-Иосифа покрыта льдами, а во льдах все сохраняется очень даже неплохо...
Сначала на встрече с Олегом и с другими участниками экспедиции нам показали фильм о их находках. Друзья, мало того, что фильм удивительный (он даже получил какие-то призы на фестивалях), так я просто открыла рот от обалдения, когда увидела находки. Представьте себе, ребята нашли не только гильзы 1910 года выпуска (они явно принадлежали пропавшей четверке, так как до них на этом берегу Земли Франца-Иосифа больше европейцев не было). Они нашли дневник механика Губанова (он на фото), часы, посуду, нож, много чего еще, а главное... скелет погибшего человека! Конечно же, скелет тут же отдали на экспертизу, чтобы выяснить, кем же был погибший. И ученые-криминалисты выяснили по костям, что этому человеку было около 27 лет, его рост был примерно 172 сантиметра и у него были длинные нижние конечности. Они провели биохимический анализ и нашли в костях следы свинца и почти полное отсутствие селена, что говорило о том, что человек, скорее всего, был из Прибалтики. Ученые сложили полученные данные вместе и пришли к выводу, что погибшим, по всей видимости, был стюард Ян Регальд. Погиб же он, вероятнее всего, из-за того, что на него напал медведь - кости его скелета были повреждены с одной стороны как раз так, как это бывает после нападения крупных хищников. Только почему тогда в том же месте, где был найден скелет Регальда, участники экспедиции нашли дневник Губанова, часы и ложку с инициалами Смиренникова? Как все эти предметы, которых всего было около 90, оказались в одном месте? И куда делись остальные трое из береговой группы, бросив свои вещи?
Честно говоря, ученые пока что не пришли к единому выводу, а версий есть сразу несколько. По одной из них, Ян Регальд оставался в лагере, потому что был поваром и готовил еду. В это время остальные могли направиться к мысу Грант, но по пути провалиться в ледниковую трещину. Кстати, версию с трещиной почти все ученые считают основной. Как оказалось, ледник на подступах к мысу Гранта был совершенно непроходимым как раз из-за этих трещин. А если к тому же трещина присыпана снегом... вы понимаете... По второй версии, в этом лагере четверка останавливалась отдохнуть на несколько дней, а затем двинулась дальше. Трое участников, как это было принято, шли в единой связке, четвертому же могло не хватить веревки, либо у него был под рукой нож, и он мог быстро сориентироваться в момент трагедии. Он нес рюкзак с вещами всей четверки, так как был сильнее остальных и не таким измотанным физически. И он видел, как его первый товарищ оступился и рухнул в трещину, как не удержались на льду остальные и полетели за ним. Он удержался единственный. А потом, убедившись, что все погибли, вернулся к последней стоянке, где немногим позже погиб и сам от нападения медведя, либо от того, что замерз, а его тело уже потом растерзал медведь...
Конечно, ученым еще предстоит выяснить многие моменты. Например, сейчас в Прибалтике они нашли ветвь Регальдов и сейчас исследуют их ДНК, чтобы сопоставить результаты с ДНК погибшего на Земле Франца-Иосифа человека и убедиться в том, что им был действительно Ян Регальд.
Вот такая трагическая, но безусловно поразительно интересная история.
Остается только добавить, что на встречу в Русское Географическое общество участники экспедиции привезли несколько находок: нож, ложку, часы, гильзы, и мы с Антоном видели их собственными глазами. Вы знаете, я даже не могу передать вам свои ощущения от всего этого...
Кстати, сейчас, после того, как ученые их изучили, эти находки хранятся в Архангельском краеведческом музее.

Вчера в Русском географическом обществе показывали премьеру фильма "Капитан Надежды" о кругосветном путешествии парусника "Седов". Автор фильма - Леонид Круглов, известный путешественник, побывавший во многих диких, полудиких и совсем не диких странах. Я думаю, многие из вас, друзья, о нем слышали, ведь да? Что же касается самой кругосветки, то начав ее летом прошлого года в Питере, "Седов" ее еще пока не завершил - только через пару месяцев планируется его прибытие в самый последний порт этого путешествия, в Кронштадт.
Фильм же Круглова стал седьмым и заключительным в серии «Семеро смелых: по следам великих русских путешественников». Как уже, наверное, понятно из названия этой серии, все фильмы сняты о путешествиях, которые повторили маршруты знаменитых исследователей прошлого. Кругосветка же на "Седове" практически совпадает с маршрутом первого русского кругосветного путешествия Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского на кораблях "Надежда" и "Нева" в 1803-1806 годах. Правда, как заметил Леонид, порты остановок "Седова" и "Надежды", на которой шел Крузенштерн, не всегда совпадали.
Вчера нам показали еще рабочую версию фильму. К осени же его планируется доделать окончательно, и тогда он выйдет на экраны "Первого канала" и даже на экраны кинотеатров. Так что, друзья мои, следите за анонсами. :) Мне же фильм, если не обращать внимание на некоторые шероховатости и местами затянутость, в общем-то, понравился. Но все шероховатости и затянутости автор обещал убрать, поэтому, думаю, что в итоге фильм получится, что надо.
А вообще, интересно, что изначально главной идеей фильма было показать именно не дальние острова и страны, которые удалось посетить путешественникам во время кругосветки и увидеть, как они изменились со времен Крузенштерна - как-никак, но уже более 200 лет прошло, а жизнь на паруснике. И эта жизнь показана очень даже подробно. Прежде всего, надо заметить, что на "Седове" шла не только основная команда моряков и путешественников, а еще и целых три смены курсантов - молодых ребят, как я поняла, из мореходных училищ, которые в море на "Седове" проходили, так сказать, практику. Нехилая такая практика, согласитесь! И красной нитью в фильме прослеживалось, что, мол, если родители хотят видеть своих сыновей мужественными и крепкими, вот такими вот, как эти, то это вполне реально. Ребята на паруснике явно не страдали фигней и бездельем. Помимо основной учебы (а она у них тут тоже была), они под руководством команды практически полностью обеспечивали ход корабля: мыли палубы, чинили паруса, лазали на реи, чтобы их укрепить или снять, сбивали с палубы лед, когда корабль шел по северным широтам. В общем, много чего делали, а главное - становились мужчинами, что в современном мире, имхо, очень важно.
Но если бы в фильм вошли только съемки о жизни на паруснике, то вряд ли его можно было бы назвать фильмом о кругосветке. И Леонид, видимо, сам это понял, и в фильм было вставлено немало сюжетов и о путешествии по суши - то есть, по тем странам, к портам которых причаливал "Седов", а Круглов вместе с командой единомышленников сходил не берег и все там исследовал. И на мой взгляд, это было очень правильно. Фильм сразу стал гораздо интереснее.
Итак, "Седов" вышел из Санкт-Петербурга, прошел мимо берегов Европы, пересек Атлантический океан, достиг берегов Южной Америки и там причалил в самом южном порту Аргентины - городке Ушуайя на Огненной Земле. Вообще, не буду долго рассказывать, но Огненная Земля - это удивительнейшее место с потрясающими пейзажами: со снежными сопками, синими ледниками, ярко-красными и желтыми землями, стадами лам, носящихся по равнинам... Но подробно показывать в фильме Огненную Землю Круглов не стал. Оттуда на маленьком самолетике он отправился на остров Пасхи. А там снова сел на "Седова".
К тому моменту он отсутствовал на паруснике уже два месяца и заметил на борту некоторые изменения. Например, многие курсанты решили вдруг сделать себе татуировки. С чего бы это? А оказалось все очень просто. "Седов" держал курс на острова Французской Полинезии, и курсанты узнали, что аборигены как раз этих самых островов славятся своими татуировками во всем мире. Они покрывают ими полностью все тело, не оставляя на нем ни одного живого места. Конечно, такая татуировка, как книга, по которой можно прочитать практически всю биографию человека, и делается она не за один день, а за пять месяцев или даже за несколько лет. Так было раньше, так осталось и сейчас. Леонид с командой даже встретили человека на одном из островов, человека полностью разрисованного, который сказал им, что рисунок на свое тело он нанес по образцу из книги - там был изображен полностью покрытый тату мужчина начала 19 века. Каково же было удивление путешественников, когда они прочитали, что автором гравюры был как раз Иван Крузенштерн. :)
Ну, а дальше на маршруте "Седова" был японский Нагасаки, где команда попала на празднование местного Нового Года, Владивосток, Гонконг, китайский Гуанчжоу. Кстати, что интересно и логично, в фильме так же рассказывается о некоторых моментах путешествия Крузенштерна и Лисянского. И вот, как раз на Дальнем Востоке кораблям "Надежда" и "Нева" пришлось разделиться. Крузенштерн на "Надежде" отправился с дипломатической миссией в Японию. А Лисянский на "Неве" - к Аляске. Аляска тогда входила в состав России, и там он собирался закупить пушнину, а затем привезти ее в Китай, продать и частично окупить экспедицию. Так и было сделано. Через несколько месяцев корабли встретились в Китае. И что же? Лисянский настолько удачно продал в Гуанчжой весь товар, что не только окупил экспедицию полностью, включая стоимость обоих кораблей, но денег оказалось в 2,5 раза больше. :)) В общем, они еще и заработали! :))
Ну, а "Седов" после Китая направился к берегам Африки и теперь его ждут в Кронштадте!
Вот такое замечательное путешествие.

PS: Кстати, так случилось, что мы с Леонидом Кругловым как-то встретились в одном из наших путешествий. Абсолютно случайно. Произошло это в ноябре 2007 года на острове Ринча в Индонезии. Мы путешествовали по индонезийским островам, наняли моторную лодку и прибыли на Ринча смотреть гигантских варанов. Леонид же в ту пору ездил по тем же местам с коммерческой экспедицией. Другими словами, несколько богатых дядек и тетек заплатили ему денег, чтобы он им организовал что-нибудь интересненькое. Никаких научных изысканий, да и духа экспедиции там, конечно, и близко не было - еще из Москвы была забронирована лодка, куплено снаряжение, ребята плавали вдоль островов и, если я не ошибаюсь, фотали крокодилов. Этакий индивидуальный тур для богатый, которые у нас почему-то стало принято называть экспедициями, а потом сильно гордиться, что в таких побывали, хотя по факту сделать то же самое не из Москвы, а уже на месте можно и интереснее, и дешевле, и атмосфенее. :)
О, каким же нам с Антоном показался тогда Леонид пафосным и гордым!!!
- Как вы меня не знаете? Я - Леонид Круглов! - заявил он нам во время знакомства.
- А я - Наташа Анохина! - так и подмывало меня поиронизировать в ответ и также выпучить глаза, когда бы он сказал, что тоже слышит обо мне впервые. :))
В общем, встретились мы тогда в единственной на Ринча кафешке, которая состояла из барной стойки и нескольких сбитых из досок столов на улице. Мы пили там сок, а его "экспедиция" зашла тоже что-то там перекусить. Ну, и сами понимаете, услышав в таких диких местах русскую речь (а тогда русских в Индонезии было не так уж и много), всех участников экспедиции потянуло пообщаться, обсудить планы и т.д. Кроме Леонида! После того, как он нам представился, он так и остался сидеть с пафосным видом и больше не проронил ни слова. :))
А сейчас смотрела я на него во время премьеры фильма и не узнавала! Совершенно другой человек! Открытый, общительный, приятный! Никаких вам понтов, никакого пафоса и спеси! Что с ним было на Ринча, загадка. :)

К 14 часам я вернулась на «Марину Цветаеву».

ВПЕЧАТЛЕНИЯ!