Под вечер всех нас решили еще раз свозить в аквапарк. Я же, насытившаяся им по самое не балуйся еще накануне, надумала развлечь себя по-другому и попросила сопровождавшую группу тетю (по совместительству директрису нашего круиза) выпустить меня на вольные хлеба где-нибудь в центре Саппоро. Тетя воспротивилась.
«Что вы? – резво кричала она. - Да как же? Да вы ж не доберетесь сами! Что вы будете делать? Да мы ж за вас отвечаем!»… и т.д. и т.п. Впрочем, тетя вскоре усмирилась, и я вместе с девушкой Мариной корейского происхождения лет 18-20 отроду выбралась из автобуса у огромного зеркального здания саппоровского железнодорожного вокзала. Марине было все равно, что смотреть в Саппоро, ей просто очень не хотелось ехать в аквапарк. Так что я ей озвучила свой план, и он ей понравился. А хотела я сначала погулять по проспекту Одори, потом заглянуть в район развлечений Сусукино, прокатиться на саппоровском метро и вернуться в Отару на электричке.

ЧТО ИЗ ЭТОГО ПОЛУЧИЛОСЬ?

Этот Новый Год мы отмечали вместе с моими родителями у них дома. А живут они у нас в Митино. А станция метро "Митино" до 29 декабря уже прошлого года была конечной на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. 29-ого же декабря открылась новая станция - "Пятницкое шоссе", ставшая теперь самой крайней. В общем, это я к тому, что Антон, будучи фанатом всех новых станций нашего метро, не мог не уговорить меня съездить на эту самую станцию "Пятницкое шоссе" и не изучить ее во всех подробностях, благо что от "Митино" она всего в одной остановке. Так мы и оказались на ней ровно через три дня после открытия.

ОСМОТРЕТЬ?

Возможно, я излишне романтична, но к Франции я всегда питала нежные чувства. А потому, когда Антон поведал мне, что из деревеньки Виль-Франс Верне-ле-Бен, куда нас привез горный желтый поезд, лучше всего ехать в Перпиньян - крупный и главный город французской провинции Руссильон, а уже оттуда возвращаться в Испанию, я только обрадовалась и уже за несколько дней до поездки туда, начала представлять себе, как в Перпиньяне во время завтрака на прохладной террасе какого-нибудь милого кафе буду пить кофе с настоящими французскими круасанами, а на ужин или на обед, пока Даня будет спать, - прекрасное вино. Ведь неслучайно Перпиньян славится, как центр местного виноделия.
Но, увы, на деле все получилось совсем иначе. И Перпиньян стал единственным местом в нашем путешествии, которое мне абсолютно не понравилось, и куда мне не хочется возвращаться ни при каких обстоятельствах.

ДАЛЬШЕ

Транспорт любой страны, особенно экзотической - это, имхо, всегда любопытно. Ибо там частенько попадаются такие его виды, на которых в Европе мало кому вообще придет в голову разъезжать. Камбоджа - страна экзотическая, правда, как любая другая в Юго-Восточной Азии, она сейчас развивается очень быстрыми темпами, а в результате получается, что наряду с необычным транспортом здесь уже вовсю используется ультра-современный, который даже в Европе есть далеко не везде. Ну, а раз такое дело, то предоставляю вам небольшой обзор транспорта Камбоджи. Вдруг пригодится! :)

ПРОКАТИМСЯ?

Из Андорры мы уехали ранним утром и сразу во Францию. На такси. А всё потому, что из Латур-де-Кароль, куда мы держали путь, в деревеньку Виль-Франс Верне-ле-Бен ходило лишь два рейса горного поезда в день. И мы хотели успеть на первый из них, так как второй отправлялся уже ближе к вечеру, и это бы сломало все наши планы.

ЧУХ-ЧУХ! ПОЕХАЛИ!

Прежде чем начать рассказывать вам о людях, которых мы встретили в Испании, их характерах, обычаях и традициях, замечу то, что, будучи в Барселоне, в Салоу, в Фигерасе и в Росесе, мы в основном общались с каталонцами, которых надо отличать от испанцев. Мало того, если вы вдруг невзначай назовете какого-нибудь каталонца испанцем, с восторгом он это не воспримет, а вероятнее всего, оскорбится, озлеет и никогда в жизни больше не назовет вас своим другом-товарищем. Ибо каталонцы себя полностью противопоставляют испанцам, а Каталония - область Барселоны и ее окрестностей, простилающаяся вплоть до Франции - долгое время не входила в состав Испании и полностью и всяческими путями этого избегала.

ТАК, В ЧЁМ ЖЕ РАЗНИЦА?

Утром следующего дня я проснулась от телефонного звонка. Было пять часов, а звонил таксист, с которым мы договорились о моей доставке из Охи в Ноглики. Через десять минут он за мной заехал, потом мы уже вместе заехали за какой-то жившей поблизости женщиной и только после этого прибыли на общий сборный пункт.
Оказалось, что то, на чем мы ехали, было вовсе не такси. А такси до Ногликов представляло собой микроавтобус типа маршрутки. Все места в нем, кроме наших двух, были уже кардинально заняты, так что, как только мы на них водрузились, микроавтобус сразу тронулся в путь. По колдобинам трассы Оха - Ноглики в нем почему-то трясло сильнее, чем в обычном автобусе, и моя изначальная идея немного поспать развеялась, как дым.
Через четыре с половиной часа скачки мы прибыли в Ноглики, где я решила сразу взять билет на вечерний поезд до Южно-Сахалинска. И тут меня ждало потрясение. Касса работала с десяти часов, и в нее уже стояла небольшая очередь. Я вместе с остальными стала ждать ее открытия, как вдруг выяснилось, что расписание работы у кассы весьма специфическое. С 10 до 11 часов в единственном окошке отоваривали билетами только представителей различных организаций, с 11 до обеда – занимались предварительной продажей, а простым смертным билеты продавали только после обеда.
Ровно в десять часов касса открылась, и кассирша обилетила нескольких представителей организаций, на чем они закончились, и мы уж было возрадовались, что теперь очередь дойдет и до нас! Но ни тут-то было! Кассирша премило закрыла окошко и стала заниматься своими делами.
- Эй, девушка! – постучал ей в окошко один из будущих пассажиров. – А мы?
- После обеда! - отрезала кассирша.
Очередь осталась тихо стоять.
Минут через двадцать я решила сходить на разборку к вокзальной дежурной.
- Да, у нас такая система! - гордо заявила она.
- А если кому-то неудобно приходить за билетом в середине дня?
- А это не наши проблемы!
От такой наглости у меня в зобу аж дыханье сперло, а в гневе я страшна!.. В общем, примерно через полчаса всю нашу очередь и меня вместе с ней все-таки успешно обилетили!
А после этого я отправилась осматривать Ноглики.

САМЫЙ БЕДНЫЙ?

Оказалось, что в Ногликах у Надежды Константиновны - мамы моего друга Димы из Южно-Сахалинска - жили тетя и двоюродная сестра. Поэтому утром она снабдила меня двумя банками варенья для улучшения пищевой базы родственниц с сопроводительной запиской о том, чтобы они меня, в случае необходимости, оставили у себя на ночевку. Честно говоря, я еще сама не знала, буду ли ночевать в Ногликах: кроме осмотра поселка, я лелеяла мысль съездить на самый север Сахалина – в другой райцентр, город Оху.

САМЫЙ БОГАТЫЙ ГОРОД САХАЛИНА

Почему Спасибо? Это Даня у нас так обозвал Испанию. :)) Он пока что говорит еще не очень хорошо, и когда мы рассказывали ему, куда поедем, и просили повторить, он вместо "Испания", говорил "Пасима", а это на его языке означает "Спасибо". Так и появилась у нас страна Спасибо! :)
Как же начиналось наше путешествие?
В этом году большой заграничный вояж с Данилкой, которому как раз исполнилось два с половиной года, выпал на начало сентября. Куда нам с ним отправиться, мы долго ломали головы. Понятно, что в Европу, но, вот, в какую? На север - холодно и дорого, за запад - дождливо и промозгло (мы думали о Нормандии или об Атлантических островах Франции), на юг... Да, а почему бы не на юг? В Португалии мы, правда, уже были, а, вот, Испания, особенно Барселона с ее шедеврами Гауди, к которому мы с Антоном относимся с большим пиететом, нас очень даже привлекала. Итак, решено - Барселона! Но какой Гауди двухлетнему ребенку? Данилке было бы в тему погулять по паркам, подышать свежим горным воздухом, поплескаться в море... В результате у нас родился план. Летим в Барселону, тусим там пару дней с заходами в местный аквариум и парк Гуэль, затем везем Даню в детский всем известный парк "Порт Авентура". Оттуда переезжаем в Андорру, гуляем по горам и дышим свежим воздухом. Из Андорры отправляемся во французскую деревеньку Латур-де-Кароль, из нее на маленьком желтом паровозике по горной железной дороге - в Виль-Франс Верне-ле-Бен, а затем в Перпиньян. Из Перпиньяна возвращаемся в испанский Фигерас, а из него едем в городок Росес на побережье Коста-Браво. Вот, собственно, и всё.
ЧТО ИЗ ЭТОГО ВЫШЛО + ФОТОАЛЬБОМ

Гонконг - это не только город непохожих друг на друга небоскребов, в Гонконге есть еще целая куча самых оригинальных видов разнообразного транспорта: автобусы, трамваи, метро, паромы, канатные дороги, эскалаторы и фуникулеры. Впрочем, я даже не уверена, что это - всё, я лишь перечислила те виды транспорта, на которых ездили или, по крайней мере, которые видели мы.

ПРОКАТИМСЯ?

Из крупных (с ночевками) поездок по Сахалину у меня сложилось две. Одна из них была в Александровск-Сахалинский – первую столицу острова и бывшую столицу северного Сахалина. Съездить туда меня надоумила Люба.
В Александровск-Сахалинский предстояло ехать ночь на поезде до Тымовска, а потом еще полтора часа на автобусе. С билетами на поезд проблем не было никаких. Совершенно спокойно я обрела их на южно-сахалинском железнодорожном вокзале. Не знаю, для каких таких целей (для антитеррористических, что ли?), но до самой подачи на пути нашего локомотива, выход пассажиров на вокзальные платформы был кардинально закрыт. А осмотреть я, наконец-то, собралась японскую узкоколейку, ту самую, которая до сих пор была единственной железной дорогой на Сахалине, и по которой мне предстояло отправляться в путь. Впрочем, когда я все-таки ее осмотрела, она на меня, надо сказать, не произвела абсолютно никакого впечатления: ну, да – была чуть уже обычной, и даже если широко расставить ноги, можно было вполне спокойно, без посадки на шпагат своего бренного тела, постоять немного на рельсах! Но на этом все ее отличия от прочих железных дорог заканчивались. Поезд был тоже вполне обычным. Правда, во всех сахалинских поездах почему-то отсутствовали как класс плацкартные вагоны, вместо которых на выбор предлагались купейные или общие.
Ехала я в купейном и в девять часов следующего утра без приключений прибыла в Тымовск, где обнаружила два «ПАЗика» до Александровска-Сахалинского.
Вокзал в Тымовске. 2004 год.

ПРО ОСОБЕННОСТИ БЫВШЕЙ СТОЛИЦЫ

Здравствуйте, мамины френды! А я вам рассказывал, что очень люблю паровозики? Я и мультики про них смотрю, и играю в них - у меня дома и у бабушки Сямуки есть две железные дороги. Однажды я даже катался на настоящем паровозе с мамой, с папой, с моей подружкой Лизой и с ее родителями. А, вот, теперь мы с мамой ездили в паровозиковый музей. Это не в тот, где настоящие паровозы стоят - в таком я уже раньше был, а в другой. Он тоже находится на Рижском вокзале, в помещении выставочного центра РЖД. И там мы смотрели на разные модели паровозиков, тепловозов, электричек, вагончиков, поездов. И некоторые из них даже двигались, как самые-самые настоящие. Мне там очень понравилось!

РАССКАЗ ЮНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА

Здравствуйте, мамины фрэнды! Я хочу вам рассказать, как я катался на самом настоящем паровозе. Вам, наверное, мама уже говорила, что я очень люблю всякие поезда, паровозы и железные дороги? Это правда! У меня даже дома есть железная дорога и несколько паровозиков, и еще две железные дороги мне бабушка Сямука с дедушкой Пусом купили. Я в них очень-очень люблю играть. А в воскресенье мы с мамой и папой и еще с моей подружкой Лизой, с ее мамой Катей catfeod и с папой Пашей ездили на Рижский вокзал кататься на паровозике. Погода была не очень, было холодно, временами шел дождик, но Лиза потом на дачу уедет на все лето, а поэтому мы все равно, несмотря на плохую погоду, решили на паровозике покататься. Просто мама надела на меня теплые штанишки, кофточку и курточку, и мы пошли.

ЧТО МЫ ВИДЕЛИ?

Здравствуйте, мамины френды! Примерно неделю назад я вам рассказывал о том, как мы с мамой ходили в Океанариум на Чистых Прудах. Помните? И мама мне сказала, что вам мой рассказ очень понравился, и вы просили рассказывать вам еще, если я где-то побываю. Я подумал и решил, что буду. Ведь я совсем-совсем не против, если вам нравится. И вот, сейчас я вам расскажу о том, как мы вчера с мамой катались на монорельсе.
Я вам уже говорил, что очень люблю всякие поезда и трамвайчики? А этот монорельсик - что-то такое среднее, наверное, поэтому мама и решила меня туда свозить. Правда, папа еще сказал, что монорельс в ближайшее время хотят де... демонтри... демонтировать. Я не совсем понял, что это значит, но, мне кажется, что-то не очень хорошее, потому что мама, как только об этом услышала от папы, сказала, что это редкий маразм, и папа ее поддержал.
В общем, утром я покушал кашку, и мы поехали. Как и в прошлый раз, сначала мы ехали на троллейбусе, а потом на метро до станции "ВДНХ". Мне мама объяснила, что значит ВДНХ. Это такая Выставка достижений, которая сейчас называется ВВЦ, то есть Всероссийский выставочный центр, куда разные дяденьки и тетеньки со всего мира съезжаются, чтобы проводить выставки. Мы туда с мамой потом как-нибудь сходим, она мне обещала. А еще обещала показать мне музей космонавтики, потому что та ракета, которую я увидел, когда мы шли мимо него, мне очень понравилась. Я несколько раз показал маме пальчиком и покричал: "Во! Во!".
А потом я увидел его! Монорельс! Точнее, поезд, который шел по монорельсу! О, я даже завизжал! Потому что я никогда раньше его не видел!

КАК Я КАТАЛСЯ

В принципе, я уже давно начала догадываться, что билеты до Маргао у нас были куплены во второй слиппер-класс, то есть именно в тот самый, в котором мы ехали из Дели в Агру. Анна же утверждала, что это был совсем другой слиппер-класс, кто-то ей сказал, что он был гораздо лучше, чище, красивее и веселее. В результате, из всего вышеперечисленного верным оказалось только последнее. Ехать нам было и, правда, «весело»!
Когда мы вошли в вагон, то поняли сразу – этот слиппер-класс был как раз тем самым, проверенным нами неделю назад в поезде до Агры, но только в нашем шестиместном «купе» уже сидело пять человек. При нашем появлении один из них быстро залез на верхнюю полку, а все остальные приободрились и начали суетливо двигаться на лавках, чтобы мы поместились. Ошарашенные и прибалдевшие, мы тихо втиснулись между индийцами и замерли. Через минуты три Анна спросила: «Наташка, и сколько нам так ехать?». «Сутки, - ответила я. – 1210 километров!». Мы помолчали.
ДАЛЬШЕ

Говорят, что, когда после Мао Цзедуна к власти в Китае пришел великий реформатор Дэн Сяопин, он, кроме того, что смог вывести страну из кризиса и направить ее по разумному пути развития, произнес одну сакраментальную фразу, за которую все китайцы благодарны ему до сих пор. "Почему в такой древней и культурной стране, как наша, такие плохие дороги?" - сказал Дэн Сяопин. После этой фразы ответственные за дороги китайские начальники умудрились отстроить их по всей стране буквально за пять лет! И мы, катаясь по Китаю на автобусах, убедились, что получилось у них это очень достойно.

КТО С НАМИ?

Есть в Одессе уникальный вид транспорта. Называется он - Камышовый трамвай. Внешне этот трамвай вполне себе обычный. Их таких всего несколько штук - стареньких и симпатичных чехословацких "Татр". Но маршрут у него особенный - большую часть пути трамвай №20 идет по зарослям камышей. Ездит он от Херсонского сквера в центре Одессы до окрестностей села Усатово в ее пригороде, как раз в те края, где находится Нерубайское с его катакомбами. И, конечно же, мы не могли не прокатиться на нем, когда возвращались в город после осмотра катакомб.

КАК БЫЛО ДЕЛО

А давайте с вами погуляем? Нет, я, конечно, понимаю, что мы и так с вами всё время гуляем, но теперь я предлагаю совершить самую что ни наесть полноценную прогулку и пройтись по главным улочкам Одессы. Сначала мы посмотрим на Дерибасовскую, потом прогуляемся по Ланжероновской, побываем на Театральной и Думской площадях, пройдемся по Приморскому бульвару, спустимся к морвокзалу по Потемкинской лестнице, поглядим на Екатерининскую площадь, и, наконец, окажемся на улице Гоголя. По ходу дела мы будем осматривать попадающиеся нам интересные здания и памятники, любоваться видами на одесские крыши и изучать историю этого города. А начнем мы нашу прогулку с самого сердца Одессы - с ее Соборной площади.
Ну, что, согласны? Тогда в путь!

НА ПРОГУЛКУ СТАНОВИСЬ!

На парочке очередных поездов мы, наконец-то, добрались до Мюнхена. Это был последний город нашего путешествия, да и осматривать его подробно, к сожалению, не входило в наши планы - мы приехали уже поздно, на улице стемнело, шел снег и было, честно сказать, не до осмотров.

Но побывать в культовом пивном заведении под названием "Хофбройхауз" мы все еще собирались

И, вот, наше путешествие подошло к концу. Вечером в столице Аладских островов - городке Мариенхамне мы сели на паром и утром уже были в Хельсинки. Последний день в этом городе мы посвятили поездке в крепость Суоменлинна, о которой я уже рассказывала в одном из предыдущих постов. А вечером на поезде мы отправились в обратный путь в Москву. Правда, нам предстояло сделать еще одно важное дело - оформить такс-фри.
Скажу сразу, что в этой процедуре мы - совершенно не опытные кролики. Шоппинг - это, вообще, не наша стезя, и мы обычно, если и покупаем что-то, то только увидев это что-то на витрине. По принципу, понравилось - берем! В Финляндии же шоппинг мы запланировали специально. Но из-за того, что в самом начале путешествия наш поезд застрял под Лахти и опоздал в Хельсинки почти на четыре часа, программа путешествия у нас сбилась, и мы вместо шоппинга в последний день предпочли осмотреть Суоменлинну. Тем не менее, кое-что мы все-таки прикупили, во всех магазинах нам добросовестно выдавали чеки на такс-фри и теперь нам предстояло где-то получить денежки. Но вот где?
Мы были уверены, что, если человек выезжает из страны на поезде, то по аналогии с самолетом, когда такс-фри оформляется в аэропорту, здесь оно должно оформляться на вокзале. Но, увы, на вокзале в Хельсинки мы ничего подобного не нашли. Оказалось все очень просто. Если вы выезжаете из страны на поезде, то и такс-фри у вас оформляется в поезде! По-моему, гениально!
В нашем случае это случилось в Коуволе, на последней финской станции рядом с границей. После пограничного контроля по вагону прошел специально обученный мальчик с тележкой. За полчаса до этого Антон вписал во все выданные нам чеки свои фамилию, имя, номер паспорта и номер пластиковой карты, так как не на всех чеках была возможность получения денег наличными. Мальчик осмотрел эти чеки, велел Антону расписаться в нескольких местах, а потом полез в ящичек на своей тележке и выдал нам все наличными. Вот так, быстро и просто!
Теперь мы подумаем о том, чтобы в следующий раз расширить программу шоппинга тоже. :))
Ну, а утром мы благополучно прибыли в столицу.
Если же говорить о путешествии в целом, то, пожалуй, самые сильные впечатления на нас произвела поездка на необитаемый остров Кобба Клинтар в Аландском архипелаге, шведский корабль "Васа", парусник "Поммерн", стокгольмское метро и церковь в скале Темппелиаукио. Но это вовсе не значит, что все остальные места, посещенные нами, не заслуживали внимания. Если бы мы планировали это путешествие сейчас, то, наверняка, сделали бы это точно так же.
Ну, и напоследок несколько фотографий особенно впечатливших нас мест.
Закат где-то над Аландами.

ЕЩЕ ПЯТЬ ШТУЧЕК