Побывать в Белеме мы решили сразу, как только о нем узнали. Так сложилось, что мы с Антоном независимо друг от друга всегда очень уважительно относились к разным морским экспедициям, мореплавателям и путешественникам прошлого и нашего времени. И тут Белем - район Лиссабона, расположенный примерно в семи километрах от его центра, район мореплавателей и первооткрывателей, то самое место, куда возвратился Васко да Гама после своего путешествия в Индию, откуда отправлялись в странствия на каравеллах другие португальские мореплаватели. Разве могли мы не побывать здесь?
В Кутна Гору мы приехали уже к вечеру. Это было немного обидно, так как я очень хотела посмотреть этот город, когда-то своим богатством и благополучием конкурировавший даже с Прагой. А теперь все шло к тому, что даже его главный собор - собор покровительницы горняков и шахтеров святой Варвары посмотреть изнутри мы тоже не успевали, ибо осенью уже в пять часов вечера его закрывали на ночь. Мало того, на Кутна Гору опускался туман, а это значило, что даже вечерние и ночные фотографии грозили получиться не бог весть какими. Но мы все равно отправились к собору святой Варвары - то ли надеясь на лучшее, то ли просто по инерции.
Так получилось, что в прошедший четверг нас с Антоном пригласили принять участие в конном турнире среди журналистов. Не сказать, что мы - знатные конники. Если точнее, то мы - вообще, не конники. Лично я на лошади сидела два раза. Первый раз - когда ездила в несколько часовой поход в горах Демерджи в Крыму. Тот поход запомнился мне тем, что нам повстречался верблюд, и мой конь так испугался его и ломанулся прочь, что в моих мыслях было лишь то, как бы мне удержаться в седле и не слететь в какую-нибудь пропасть. Во-второй раз в примерно такой же поход я ходила на Кубе. Но там прошло все более-менее спокойно.
Так что, идею поучаствовать в турнире я сразу же отвергала. Ну, а просто съездить на конюшню, посмотреть на лошадок и покататься на них - а почему бы и нет?
В общем, оставив Даню на попечение нашей Сямуки, мы отправились в Калужскую область.
Из аэропорта в Лиссабон мы решили ехать на такси, так как было уже поздновато, да и мы умаялись из-за ужасного перелета. С такси же оказалось все просто. Их стоянка была у самого выхода из аэропорта, и к ней стояла огромная очередь. Встав в ее хвост, мы сначала даже приуныли, но потом поняли, что машины подъезжают одна за другой, и идет она очень быстро. Вторым моментом, за который мы переживали, было то, что у нас не было детского автокресла, и мы не знали, сможем ли договориться с таксистом, чтобы нашего Даню повезли без него. Но выяснилось, что в Португалии это совсем не проблема. Водитель нашего такси даже не поинтересовался, есть ли оно у нас, а просто загрузил нас в машину, и мы отправились в путь. Кстати, потом мы неоднократно ездили на машинах по Португалии, включая Мадейру, и этот вопрос по-прежнему никого не волновал. Мало того, мы за все время лишь единственный раз встретили на дороге полицию. И, как потом поняли, детскими автокреслами сами португальцы пользуются далеко не в обязательном порядке, а только по желанию.
Наш отель располагался в самом центре города, и осмотр Лиссабона мы решили начать с катания на местном трамвае под номером 28.
За время нашего путешествия мы поняли, что Уганда - это страна абсолютно всевозможных вероисповеданий. Здесь нет какой-то основной религии, и угандийцы в кого только не верят. Такого скопления не только официальных конфессий, но и разнообразных сект мы пока что не видели ни в одной другой стране. Были моменты, что нам становилось просто поразительно, как можно верить во все это, и как нужно убеждать людей, чтобы они верили. Здесь все смешалось: католические костелы, протестантские церкви, апостольские церкви, англиканские храмы, мечети, штаб-квартиры иезуитов, адвентистов седьмого дня, свидетелей иеговы и прочих-прочих-прочих. Мы заезжали в любой город, в любую более-менее крупную деревеньку и обязательно встречали там что-то новое оригинальное религиозное. Но в Мбале, куда мы прибыли из национального парка Элгон, было удивительнее всего. Там жили евреи. Нет, они не были евреями, прибывшими сюда из каких-нибудь европейских стран. Все они были местными! А вы когда-нибудь видели евреев негров? Вот и мы нет. А поэтому решили обязательно их найти и увидеть воочию.
Говорят, для того, чтобы ребенка приучить путешествовать, с ним надо ездить с самого мелкого возраста. В общем, после вполне удачных прошлогодних поездок в круиз из Питера в Москву и в самостоятельный 12-дневных вояж по Европе (по Австрии, Словакии, Чехии и Германии), в этом году мы решили освоить Португалию. Почему Португалию? Потому что без Данилки мы вряд ли бы побывали в этой стране, предпочтя ей что-то более серьезное. А она, меж тем, давно привлекала наше внимание. Не такая вылизанная, как большинство других европейских стран, родина мореплавателей и героев, а к тому же с чудесным островом вечной весны Мадейрой в своем составе, о котором я еще в годы юности читала у Ивана Гончарова во "Фрегате "Паллада", на коем он путешествовал вокруг Африки в Японию. Иван Александрович отзывался о Мадейре очень положительно, а так как он - мой любимый русский писатель, и я давно поняла, что по многим вопросам наши мнения совпадают, я решила, что на Мадейре побывать тоже должна. Пусть даже она изменилась за сто с лишним лет. Ну, а с кем, как не с Даней?
Какие ассоциации у вас возникают с городом Вязьма? Вязы? Вязь на реке? Лётная эскадрилья "Русь"? Бои с Наполеоном в 1812-м? Вяземский котел 1941-ого? Вяземский котел, в котором всего за один месяц погибло около 600 тысяч советских солдат...
Из Гагарина на последнем автобусе, который уходил оттуда в шесть часов вечера, мы отправились в этот город, чтобы на следующий день узнать о нем побольше. Ибо наши ассоциации тоже не уходили дальше перечисленных. Тем не менее, мы угадали то, что город Вязьма был назван так из-за одноименной реки, на которой он стоит: "вязь", "вязать" - это значит "извилистая". А река и действительно делала тут крутую петлю, и вместо того, что продолжить течь на юг, резко заворачивала на северо-запад.
Через час пути мы были уже в Вязьме. Хотя вечер еще не наступил, гулять по городу нам не особо хотелось. Сказывалась жуткая, несмотря на апрель, погода из мокрого снега и дождя, под которой у нас прошел весь день в Гагарине. Теперь погода явно улучшилась, снег с дождем прекратились, но зато похолодало, а это тоже не настраивало на прогулочный лад.
Мы заселились в гостиницу, поужинали в ближайшем кафе, и на следующее утро с новыми силами отправились осматривать город.
Из деревни карамоджонгов мы уехали во второй половине дня и к вечеру добрались до Сипи - небольшого поселка в районе горы Элгон. Здесь наши пути с Романом и Оливией расходились. Мы собирались посмотреть водопады в Сипи, затем сходить на треккинг в предгорьях Элгона, а потом через Мбале вернуться в Кампалу и продолжить там наше путешествие. Они же собирались отправиться в Джинджу. Прощались мы и с нашем водителем Асеей. На этом куске нашего вояжа мы планировали путешествовать без машины.
Сипи оказался очень приятным местечком. Он находился на высоте 1795 метров, и здесь не чувствовалось такой жары, которая царила повсеместно. Пейзажи тоже очень радовали: кругом были зеленые горы, поросшие банановыми деревьями с редкими вкраплениями стоявших среди них хижин под соломенными крышами. Воздух был свеж и приятен, а с террасы нашего отеля открывался прекрасный вид на один из водопадов, с бешеной скоростью падавший вниз со скалы.
Из деревни народности багишу мы отправились дальше в деревни карамоджонгов и часа через полтора достигли национального парка "Пиан Упе". Планируя эту поездку, мы перерыли весь интернет и нашли всего два путешественнических отчета об их деревнях в этом районе. Оба они были англоязычные и оба гласили, что, чтобы попасть туда, нужно обязательно брать гида в штаб-квартире парка. На самом деле, это оказалось совершенно лишним. Дорога там одна, никаких заборов и ограждений вокруг парка нет, а деревни карамоджонгов начинаются сразу, как только вы покидаете его территорию. Но мы об этом не знали, а в штаб-квартире парка оказались весьма жадные работники, которые, несмотря на то, что деревни находятся не в парке, попытались с каждого из нас взять по 20 долларов за его посещение. Ну и что, типа, что вы сам парк осматривать не будете, вы в него въехали, а значит - платите деньги! После долгого обмусоливания темы с ними удалось сторговаться, но сам факт был не приятен. Уж лучше бы мы те 70 долларов (еще десятку стоил гид) отдали бы самим карамоджонгам. Они бы им были гораздо нужнее!
На следующее утро после нашего прилета на самый север Швеции - в городок Лулео, мы решили отправиться в его пригород - в местечко Гаммельстад, расположенное от Лулео в десяти километрах. Там находился старинный церковный город, практически нежилой сейчас, а сформировавшийся в 14 веке за счет того, что шведы, приезжавшие молиться в местную церковь из отдаленных хуторов, построили тут временные дома и селились в них, пока шли службы.
Как вам такие временные дома? :)
Утром мы выехали из Мбале. В этот день наш путь лежал в племя карамонджонгов, деревни которых располагались примерно в ста километрах к северо-востоку от Мбале в районе национального парка "Пиан Упе". Дорога сначала являла собой остатки асфальта, потом резко улучшилась, но буквально через пару десятков километров превратилась в грунтовую и таковой и осталась. По всей видимости, в почвах Уганды очень много железа, именно поэтому все дороги здесь красные.
На Апшеронском полуострове очень много разных интересных мест. Объехать даже на хорошей машине их все за один день очень непросто. Но мы постарались! И поэтому, осмотрев соленое озеро Масазыр, Горящую гору Янардаг, район добычи нефти и храм огня Атяшгях, мы двинулись дальше - в местечко под названием Гала, где располагался археолого-этнографический музейный комплекс под открытым небом, а затем в поселок Мардакан, где уже больше шести веков стояли знаменитые оборонительные башни Апшерона.
Ранним субботним утром 9 апреля накануне 50-летия со дня первого полета человека в космос - тем самым утром, когда мы собрались ехать в город Гагарин, чтобы побывать на родине первого космонавта, я выглянула в окно и замерла в изумлении. Несмотря на то, что еще день назад в Москве стояла отличная весенняя погода, а вчера вечером пошел дождь, теперь все вокруг покрывал пышный белый снежок. По всей видимости, снег сыпал всю ночь и к утру насыпал довольно-таки не детские сугробы. Продолжался он и сейчас.
- Снег? - только и произнесла я.
- Ага, - тут же отозвалась Сямука, к которой мы заехали, чтобы оставить нашего Данилку. - Я помню, что он как-то выпадал даже 16 апреля!
- Я сама помню, что однажды он выпал 12-ого! Но ведь сейчас его не было даже в прогнозах!
- Зато не дождь! - оптимистично заявил Антон. - С дождем было бы еще хуже! Ладно, поехали!
Я не раз слышала от многих, как Прагу называют лучшим городом для жизни. И если уж на то пошло, то когда мы с Антоном размышляли на тему, а не перебраться ли нам за границу, то первым из возможных вариантов он всегда называл Прагу, и лишь за ней шли другие чешские города, польские и все прочие. Что тут скажешь? Город безусловно красив, а кроме красоты несет с собой и удивительную атмосферность. С одной стороны, здесь по-европейски чисто, ухожено и уютно, а с другой, чехи - славяне, как и мы, пережившие годы советского режима, и это делает их характеры и отношение к миру гораздо ближе и понятнее нам, чем любых других граждан Западной Европы.
Чехи или не чехи? :)
Побывать в Зарайске мы хотели уже давно. Но, наверное, как раз потому, что ехать от нас до него всего лишь несколько часов, эту поездку мы все время откладывали и выбирали более отдаленные и более экзотические места. И вот, наконец, наступила ранняя весна - мое любимое время года (я очень люблю, когда снег только начинает таять, бегут ручейки и головокружительно пахнет свежей землей), мы договорились с няней, что она посидит с нашим Даней весь субботний день, а сами отправились в Выхино, откуда стартовали автобусы в Зарайск.
После Стокгольма наш дальнейший путь лежал в один из городов Северной Швеции - в Лулео. Лулео находился приблизительно в тысячи километров от Стокгольма, и туда мы собрались лететь на самолете. Там, а также в его окрестностях, мы хотели познакомиться с жизнью саамов, их традициями и бытом. Но об этой части путешествия я расскажу вам чуть позже. В этом же посте речь пойдет о транспорте Швеции, а точнее, о том транспорте, которым мы пользовались.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Спонсор поста:
Пока у нас не внедрили такую же мерзость, как в Европе, где за то, чтобы выйти на речку с удочкой, надо платить немалую денежку, ловите момент. :) И если вы действительно любите рыбалку (а многие из вас, друзья, я знаю, часто в своих автопутешествиях, да и не только, ею промышляют :)), то вот вам магазин, где вы можете закупить искусственные рыболовные приманки и кучу других рыболовных прибамбасов. Загляните, может, что-то и понравится.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Конечно, пробыв в Уганде чуть более десяти дней, я не могу претендовать и не претендую на полную объективность этой заметки. В ней я лишь попытаюсь рассказать о своем личном впечатлении об угандийцах, об укладе их жизни, о традициях и обычаях, которое получили мы с Антоном за время нашего путешествия по стране. Добавлю, что кое-что из всего этого нам до сих пор кажется фантастическим и малореальным, но, тем не менее, Африка и удивительна тем, что она в корне отличается от всех прочих континентов.
Первым, что нас поразило, едва мы ступили на земли Уганды, было то, что кругом были только чернокожие.
Когда до отъезда из Праги у нас оставалось всего несколько часов, мы решили, что обязательно посетим Йозефов. В этом районе, расположенном по соседству со Старым Местом когда-то давно находилось еврейское гетто. Нет-нет, оно появилось там вовсе не в годы Второй Мировой. Появилось оно там гораздо раньше. Вы не поверите, но гетто в Йозефове существовало около тысячи лет. И только в конце 19 века, когда было принято решение превратить Прагу в красивый буржуазный город по образцу того, каким был Париж, гетто с его узкими улочками, трущобами, бедняками, цыганами и проститутками было стерто с лица земли. А на месте халуп выстроили роскошные пятиэтажные особняки.
В Кампале - столице Уганды, самом большом ее городе с населением в 1,3 миллионов человек мы побывали дважды. Первый раз - когда только прилетели в страну, мы ехали через нее из Энтеббе в Джинджу. Второй раз - когда вернулись с северо-востока Уганды, чтобы продолжить отсюда наше путешествие на северо-запад. И оба раза Кампала показалась нам ужасным мегаполисом, таким, из которого хочется уехать и не возвращаться.
В Кампале нет метро, и все, кому надо куда-то добраться, передвигаются на машинах, маршрутках, велосипедах и мотоциклах, которые газуют, дымят, воняют и постоянно стоят в таких пробках, которые не снились даже Москве. Все 1,3 миллионов населения!